Olio-presioa aldatzeko VAZ-2114. olioa presio sentsorea ordeztea

Barne-errekuntzako motorra ezin dira ez nahi gabe funtzionatzeko gai izan lubrifikazio. Motor olioa, presiozko olio-bonba batek, botere unitatea elementu higigarri guztien artean kanal berezien bitartez elikatzen, marruskadura indarra murriztuz, eta horiek arazteko txarrak gordailuak batetik. olioa presio sisteman murrizketa ezinbestean Izan ere, hori ez da jada leku eskubidea eskatutako kantitatea etortzen eramaten. Eta hau, aldi berean, marruskadura handituz eta azkar higadura eragingo du.

Kontrol olioa auto motorretan presio xedea presio berezirik sentsorea (DDM). Berarekin, gidariaren zein ondo zehaztu ahal lubrifikazio sistema.

Artikulu hau izango dela buruz hitz egiten dugu olio presio sentsorea VAZ-2114 da, eta zer bere funtzionamendua printzipioa da. Horrez gain, kontuan hartu zenbat DDM du serviceability egiaztatu eta porrota kasuan ordezkatu.

Diseinu eta DDM funtzionamendua

Olio presio sentsorea VAZ-2114-egitura nahiko erraza dauka. osatzen dute:

• etxebizitzen metalikoa bat;
• Diafragma neurtzeko;
• harremanetan itxiera mekanismoa;
• hariak transmititzeko konektoreak.

Eragiketa printzipioa da, gutxi gorabehera DDM du. olioa presiopean sisteman, etxebizitza neurtzeko sentsore-mintza aurka prentsak ireki bat bidez. Harremanetarako beraz jarrera irekia dira. sistemaren presioa jaisten denean, mintza lerrokatzea da, eta kontaktu itxita daude. Horrela , olio presio sentsorea VAZ-2114 ibilgailu elektronikoak kontrol unitatea (ECU) seinale bat ematen du. controller, aldi berean, posible porrot baten gidaria informatzen abisu argia tresna panel kokatuta sartzea da.

olioa presio switch marrazainak bada VAZ-2114

Beraz, "nipple red" tresna panel barne gidari dela lubrifikazio sistema bertan porrot bat berehalako arreta eskatzen zela ohartarazteko. Zer neurri hartu behar dira autoaren jabea kasu honetan? Lehenik eta behin, ez izua, eta gelditu mugitzen. Eta, bestetik, saiatu zer zehazki argiztapen kausa izan zen ulertzeko.

Lehen urratsa da zer olioa maila sisteman zehazteko. Nahikoa hau kanpaia goratzeko, eta eskuoihal bat edo zapi garbi bat eskuan, kendu dipstick du. eskala honen datuak bideratua, posible da, eta bertatik zenbat petrolio ote dagoen sisteman ezartzeko. Maila gutxieneko azpitik badago, esan nahi, nonbait, ez zen olioa leak bat. Horren arrazoia urratu daitekeen omentum edo faltsutzearen zigiluak edozein. Horrez gain, olioa presioa eror daiteke, ondorioz pistoi eraztunak higadura larria. Kasu honetan, VAZ auto konponketa pistoi taldeko zatiak ordezkatzea da.

Whatever izan zen, motorra ez da hobea bitartean hasteko. Komenigarria auto batek hurbilen zerbitzu konponketak VAZ geltoki towed.

Maila OK bada, ez da batez ere beharrezkoa da, poztu behar bezala ez kalteak larriagoak izan daitezke.

Lubrifikazio-sisteman posibleak matxurak

Olio presio switch VAZ-2114 ondoko baldintzetan lan egin ahal gertatzen dira:

• eragozpenik olio iragazkia bere kutsadura dela eta;
• huts olioa pump;
• hammered (kutsatutako) olio hartzailea grid;
• sentsorearen kableatuaren arazo han izan ziren;
• hautsi edo sentsore bera ukatu.

Lehenengo kasuan nahikoa iragazkia ordezkatzeko izango da. Matxura dagokionez olioa pump, ondoren, bere konponketa gain identifikatzeko eta zergatik egin duen huts zuzentzeko behar izango. grid kutsadura olioa hartzailea dela adierazten olioa konposizioa duten kutsatzaile gehiegi da. Kasu honetan, olioa likido berezi batekin sistema berri bat aurrez hustu batera ordezkatu behar.

Check kableatuaren auto tester erabiliz, DDM konektorea hasita, eta ordenagailua konposatu bat bukatzen da.

sentsorea bera Ados, errazegia den ala ez erabakitzeko. Begira jabea dezakezu, profesionalen laguntzarik gabe.

Non dago sentsorea

zehaztu hasteko non olioa presio sentsore VAZ-2114. Kokalekua desberdinak izan daitezke, motor motaren arabera. vosmiklapannik honetan bada, ondoren, begiratu DDM atzeko eskubidea motorra aldetik behar (zauden kabinan bada) zilindro blokea azpian on Bonnet. shestnadtsatiklapannyh motorretan olioa presio sentsorea kokapena gehiago. da amaieran hasi zen bearing etxebizitza camshafts dira.

egiaztatu sentsorea

Check sentsore-entzunezko ikuskatzeko bakarrik dakar. OK den zuen, etxean zehazteko, edo "eremuan" baldintza ia ezinezkoa da.

Beraz, bada ez dira petrolio arrastoak, beraz leakproof edo gailua bera, edo beste gaika motor etxebizitzen konexiorik bere etxebizitza DDM berean. Askotan gertatzen da hori DDM ondorioz hainbat arrazoirengatik olioa hasten zure gorputza bidez nagusiak. motorra abiarazi baduzu, agortzea lekura terminalean da socket elektriko bat bermatutako bidez ikusi ahal izango duzu. Kasu honetan, sentsorea ordezkatu behar da.

olioa DDM kanpo ooze hasten dela gertatzen da. Hau leakproof konexio dela adierazten du. presio sentsorea aluminiozko egin zigilatzea eraztun bat, batzuetan hondatzeko bihurtzen ditu. Arazo hau konpontzeko dezakezu eraztuna aldatuta.

Auto-ordezko sentsorea

Kasu honetan, non guztia arazoa zehaztu DDM batera har, hobeto ordezkatuko da. Gehiago, beraz zentimo kostatzen delako. ordezko prozesua oso erraza da eta ez du 10 minutu baino gehiago iraun. konponketa algoritmoa honela da.

Jarri ibilgailua gainazal lau batean, kanpaia altxatu eta bateria terminal negatiboa deskonektatu. Hortik aurrera, deskonektatzeko sentsorea konektorea. spanner 21 erabiliz, unscrew sentsorea. Une honetan, olio kopuru txiki bat eranskin DDM leku batetik isurketa posible. Hori gertatzen bada, garbitu off olioa zapi batekin.

sensor berri bat eta bere zigilatzea eraztun aztertzeak, ezarri tokian eta giltza batekin estutu. Konektatu power alanbre eta DDM bateria terminal.

gisa norberaren egiaztatu olioa presioa

sistemaren presioa egiaztatzen da fluidoaren presioa zabalera neurtzeko mahuka haria egokitzea amaieran hornituak. izorratu zulo bera sentsorea gisa sartu zen. Gainera, motor abiatzean, neurketak egiten dira. VAZ-2114 For eragile presioa 0,65 atmosfera izan behar du. arau hau desbideratzen adierazi lubrifikazio sisteman arazo bat.

Beno, esaterako, presio zure arsenal zabalera bat dago, presio presentzia hautatuta badago "begi". To prozesutik olioa presio sentsore hau aterako zulo, horren ondoren, hasierako korritutako da birabarkia (motorra hasita gabe). presio normal batean, irekiera batetik olioa iturria beat egingo. Metodo honek, jakina, ez du sistemaren funtzionamendua normala bermatzen, ordea, olio-ponpa martxan dagoela frogatu ahal da.