VAZ-2112 (16 balbula). Konponketa eta mantentze, benetako jabeei

VAZ-2112 10. eredu lerroan azkena izan zen. makina modernoa eta dinamikoa den errendimendua, baita kanpoko adierazle nabarmen hobetu da. Esaten da hori onena saltzen autoa da. Erosleak dira prezioak baxuak, mantentze bikaina eta praktikotasuna handiko erakarrita.

eredu historia

aurrean gurpileko landarearen Volgako ereduen familia Hamargarren 1995 urtean hasi zen 2110 sedan batera. Gero, 1998an, fabrika hasi muntatzeko bagoi - 2111. 99-m fabrikan hasi zen hatchbacks ekoizteko.

fabrikazioa 2110 lehen urteetan erabilera shestnadtsatiklapanny 1,5 litroko motorra kasuan. Garai hartan gehienezko landare edukiera zen.

VAZ-2112, 16 balbula - 2000an, landare hatchback bertsio berri bat sartu du. arruntaren bertsioan vosmiklapannoy autoarekin alderatuta izan botere eta dinamismoa gehiago. Model berehala liluratu gidariei, bere itxura kirol zen.

osoa multzo

Autoa ekoiztu zen eta da moztu "Lux" eta "Norma" eskuragarri. "Norma" luxuzko bertsioaren Izan ere, ez zela bidaia ordenagailua, lainotako argiak, aleazio gurpilak kit, headlight garbitzeko sistema bakarra ere desberdina.

"Norma" lau leiho guztietako leihoak elektrikoa, blokeoa zentrala, urruneko enbor irekiera unitatean, altuera doikuntza, immobilizer dituzten gidari zutabean hornituak.

Zer da gehien multzo osoa (nola garestia ez litzateke dute) aire girotua ez edozein interesgarria. gaur egungo araudiak nahiko desabantaila handi bat da, izan ere, horietako gidariak gero eta bigarren eskuko autoak norabidean bila.

Kanpoko eta gorputz diseinua

dimentsio dagokionez, VAZ-2112 (16 balbula) luzera txikitu 93 mm-ek. Aldaketa hau atzeko Irtetzen eremuan gertatu da. Baina tamaina bereko wheelbase berean, ez da eraldatu. Body luzera 4170 mm da. 1676 mm-ko altuera eta 1430 mm-ko zabalera du "hamargarren" familia tradizionalak ziren. Bero gorputz hau bihurtzen oso leunki atzeko Irtetzen aski labur eta hegal handi batean. Diseinu hau onartzen garatzaileei autoaren gehiago kudea dadin.

hau alderatu dugu hatchback VAZ eredu klasikoa batekin bada, merezi du "dvenashka" aerodinamikoak performance onena eta itxura modernoa du egoten da. eredua oso ezagunak sintonia zaleen artean dago.

Guztiz galbanizatuzko body "hamarnaka", eta horrek denboran izan zen oso ezaguna, oraindik korrosioarekiko gaia. Ibilgailu berrien jabeek askok ez da beharrezkoa korrosioaren tratamendua burutzeko. behetik oso azkar zulo sartu rusted.

Kanpoko eta barruko

Barrualdean du VAZ-2112 (16 balbula) - bi anaien onenak. Hemen batu polifazetikoa barruko ezaugarri onena. atzeko eserleku bizkar bi zatitan banatuta dago. Horietako bakoitzak tolestuta daiteke. boot edukiera handitzen du nabarmen geroztik. Eta hau duintasuna bakarra da. Barruan, gehiago klase berean eta aldi bereko atzerriko edozein autoetan baino apala.

Jabeak esan argi gutxi dagoela kabinan eta aginte-mahaiaren gainean. panelak guztiak dira itxuraz ongi muntatuta, baina oraindik nonbait zerbait squeaks. erdiko tunela eskuko balazta gertu power leihoa kontrolatzeko botoiak hornituak - uste da hori erabiltzea ez da oso erosoa. atzeko bidaiariak ez dago, besteak beste, aukera bat da, - nahiz eta oinarrizko boligrafoak mekanikoan ez da ematen.

Beste shortcoming, auto jabeek VAZ-2112 (16 balbula), arabera - gutxienez isolamendu batzuk ezean guztira. Noiz gaituta musika gidatzeko argiro entzuten lan hidrauliko eragingailu eta motorra.

Big arazoa - izugarri itxi pedala.

balazta kontsola ertzetik. - cm poco 10 baino gehiago asko inaugurazio oso estu kexatu. Ordena gas pedal batekin lan honetan, beharrezkoa da hanka alboko buelta eman. Eta ez baduzu piztu, oinetan balazta ukitzen azeleragailu pedal clamping du. 2110 urtean guztietan, eskubidea da. Agian arrazoia da platkovaya pad hori egin nabarmenak? Agian.

egoitza aurrean A arrakastatsua da. Bigarren mailako laguntza gainera hornituta daude. Baina dena ez da hain erraza. Asko deseroso doikuntza kexatzen. Baina pertsona big primeran erdian eta gidariaren eserlekua jartzen - abantaila hori, lekua apur bat geroztik.

Ezaugarri positibo bat jotzen da txiki bat enbor altuera apal izan. Bosgarren atea ireki behar da, eta ez da ezer kargatzea eragozten.

autoan, ikuspena ona. Baina kabinan ispiluan ez da oso eroso of the zutabe handi eta beira okertu delako erabili. Atzeko bidaiari izan, halaber Zentzu honetan bikaina errendimendua. Baina atzetik buru gainean toki gutxi.

Etetea eta gidari

Bidean buruzko kexa nagusiak - too bigunak. Dena delako birziklatutako esekidura sistema. Baina gidariak askok ez dute nahikoa iritzia. Eta makina hau ongi kudeatzen du. Bit bolantea biratuz, berehala sentitzen duzu emaitzekin. inertzia By, hatchback hau sedan eta geltokia bagoi baino hainbat aldiz handiagoa da. Baina piztu gurpila nahiko gogorra abiadura baxuetan. horren errua erortzen squarely eragingailu hidraulikoak orrian. estresa murrizten du, baina makina ari ez hau gehiago docile batetik egin.

Driveability ziur aski. izotz gainean, autoa gidatzen ari da. ABS da, noski, ez. aurreko eta atzeko - - danborra hutsean booster eta diskoak balaztak. Balaztak - Good.

Motorra VAZ-2112 (16 balbula)

zentral ingeniariek erabiltzen zerbait berria bezala. unitatea ez da berriro sortu, eta motor 21083. oinarrituta 83rd ezaugarriak geometriko guztiak bereganatu zituen, baina erabat desberdinak botere eta beste ezaugarri dagokionez da. Bere parte hartu ospetsua auto marka garapenean. Motorra errendimendu handia du. desabantailak artean - revs baxuetan momentua pobrea. Halaber, jabeek ahula gerriko disko bat berrikuspena bat idatzi zuen, erritmoaren gerriko hautsi bada.

VAZ-2112 (16 balbula) 1,5 litroko motorra bolumena du. Power hori eman daiteke - 93 l. a. momentua 133 Nm 3300 vol dago. ingurumen estandar dagokionez, motorra eta "Euro-3" diseinatuta dago. zilindro bakoitzeko 2 balbula funtzionatzen. One - gaia - hartunea, eta bigarrena da.

diseinu Ezaugarriak

Lau aldiko motor VAZ-2112 (injektore balbula 16) line zilindro eta antolamendua desberdina sortzen pistoi taldea. birabarkia bi camshafts du agregatuaren guztira jokoa. oinarritutako zigilatutako motaren likido on hozte sistema. the hozgarria behartu motako Zirkulazio. Lubrifikazio konbinatzen sistema.

zilindro blokea, konektatzen hagaxkak, pistoiak

Motorra VAZ-2112 (16 balbula) du indar handiko moldatutako unitate bat burdinurtuzko. Lehen begiratuan, badirudi eredua 21083. guztiz antzeko dela Baina hau ez da kasua. Ezberdintasun nagusia - txikiago 10 mm diametroa torlojuaren buruak. Beste sentsore beroa injekzio-sistemaren eta beste doitzeari teknologia pean distirak.

konektatzen barrak altzairuzko egin dira forja arabera. datoz I-ataleko dute. barrak hauek 2110 aurki daiteke.

Pistons altzairuzko dira, hutsak, flotatzen. hatz 22 mm-ko diametroa du. Luzera - 60,5 mm.

Head VAZ-2112 (16 balbula)

Hau zilindro burua erabat berria da. bi camshafts langile ditu. It adituen laguntza du "Porsche" from sortu zen. Adibidez, bi ardatz elikatzen engranaje disko batek. Ondo ari dira zikinkeria eta hautsa babestuta. balbula eragingailu erabiliko hydropushers, eta orain ez da gehiago ez eskuliburu beharra balbula doikuntza.

balbula taldeko

bi V-formako lerroetan kokatzen dira. diseinuak 2110 gogora, hala ere, plakak eta hagak diametroa murriztu. balbula bakoitza udaberrian bat du.

VAZ-21124

89 litro - Era berean, "dvenashki" on 21124. unitatea Hemen, 1,6 l bolumena, edukiera jarri. . 131 Nm - momentua batera. power-hornidura Sistema banatuak injekzio bat ere. Motorra eta "Euro-3" eta "Euro-4" onartzen.

Motor hau da, lerro 2112. Handitu jarraipena zilindro diametroa berdinak dituzten biradera erradioa handi batekin birabarkia bat erabiliz lortu. zilindro blokea da, halaber, altuera handitu du.

Ez dago balbula okertuz arazoa konpondu ahal izan da, eta ezaugarriak kirol mailan daude.

pizte sistema

sistemaren bihotzean modulu elektronikoa erabiltzen duenez. Auto-gidariak Izan ere, nahiko problematikoa dela buruz asko idatzi. kontu handiz izan behar da kandela bat aukeratu zion.

Pizte VAZ-2112 (16 balbula) bi bobina ditu. One balio lehenengo eta laugarren zilindro, bigarrena funtzionamendurako - bigarren eta hirugarren. modulu Txinparta bikote galduta ere arazoak badituzu. Sistema bera ez da mantendu edo konpondu. bere kudeaketa erabat kontroladorea eman.

zenbait sentsore sisteman exekutatzen. birabarkia posizio sentsore, bertan seinale bat bidaltzen ordenagailua, eta, ondoren, "inteligentzia elektroniko" rasschityvet bobina nola lan egiteko. The nahasketa eraketa eta pizte ezagutzen DMRV lan asko, hozgarria da, kolpatu sentsore. Just lan egiteko eta beste sentsore VAZ-2112 (16 balbula). Adibidez, sentsore- throttle oxigeno, ihes-gasak.

Tipikoa motorra arazoak

gidariei askok motor 2112 batekin "burdinazko zaldia" jabe, break balbula erritmoaren eko tentsio kexatu. Hau tipikoa arazoa da. Konponketa errazak. besterik 21124. the dago arazoa konpondu stand horiek pistoiak aldatu behar duzu, baina power prezioa bezala murriztu. Ez baduzu nahi Adierazle hau galduko, ezinbestekoa da etengabe kontrolatu nahi gerriko. soinuak entzun. Lehen arrabolen Squeak, orduan rustle.

Horrez gain, motorra troit daiteke. Nola desatsegina fenomeno horri aurre egiteko? Check compression, pizte modulu kableatuaren maila. karroza bultzada bada, throttle susmoa dezakegu kontrol idle abiadura, posizio sentsore, birabarkia, DFID.

beste arazo bat adierazi. abiadura eta noski idling gerta daiteke. Motor denean transmisioa batzuetan postu aldatuz. Garbitu throttle balbula edo sentsorea.

unitatea ez bada, check hasierako eta bateria.

Gainera, pizte edo hornidura sisteman dionean.

Arreta egokia motor hau auto VAZ-2112 (16 balbula) konponketa ez da beharrezkoa. Just fabrikatzailearen arauak jarraitu eta ohiko mantentze burutzeko. oinarrizko eragiketak egiteko argibideak guztiak ez arazoak sor.

prezioak

hatchback honen hasieran eskatu beste eredu baino gehiago. nahiko garestiak jotzen ari zen. Beharbada horren arrazoia - power leihoak eta blokeoa. Hala ere, geroago prezioa jaitsi, eta ekipamendu multzo osoa eta bihurtu aberatsagoa.

Orain arte, auto VAZ-2112 batezbestekoa (16 balbula), prezioa 90 eta 250 mila errublo eremuak, konfigurazio, sintonia, motorraren arabera. Autoa aldaketak hainbat egokia da, beraz, jabeek dira bertan finketa.

errublo 150 mila inguru - erabiltzailea ohartarazten, gehien optimoa kostu arabera. Maila honetan proposatu da geroztik ez da trash.

Beraz, hurrena dugu bertan a auto VAZ-2112 zehaztapenak, prezioa, kritikak eta osoa dauka. Gozatu erosketak!