Zer erretzea olioa presio piztu du horrek?

mekanismoa ibilgailu sistemak, eta horietako bakoitzak bere funtzionamendua rol handia jokatzen du pluraltasuna dira. Bat porrota ezin bakarrik porrota ekar, baina baita bestea kaltetu. Ez baduzu beren egoera monitorea, ondorio negatiboak jositako da. Hori gerta ez dadin, beren serviceability etengabe kontrolatzen behar duzu.

ordena egoera adierazten duten gailuak eta sentsore pluraltasuna gainean autoa mantentzeko. Bat eta bat olio presio sentsorea bat da. The lubrifikazio sistema ibilgailua hiru petrolio-hornidura mota erabili xehetasunak: spray, grabitatearen eta presioa. Logikoa da lehen eta bigarren aukera hori besterik ezin huts, lehenengo zilindro hormak, eta bigarrena, lubricate erabiltzen baita bereganatzeko - mekanismoak eta engranajeen artikulazioetan.

presio lubrifikazio sistema beherakada: Ez dago horrelako faila bakarra dago. Ordena sentsorea zehazteko erabiltzen da, hau da motorraren blokea sartu izorratu. Bere irakurketak bistaratzen dira Arbel. Badira ere abisua lanpara bat izan daiteke, eta agian instrumentua eskala batera. auto zalea bakoitzak badaki olioa presio argi erretzen ezer ona ez dela. erretzea olioa presio sentsorea bada, premiazkoa hasi behar den kausa bila. Hainbat izan daitezke.

Agian olio presio sentsorea, den blokea edo gailu sartu izorratu arazoren bat. Hau egiaztatu performance probatzaile, da erresistentzia probatu, azken hau, besterik gabe, duela serviceable izan. argia olio presio sentsore, berehalako motorra desegitea jarraituz gero. motorra ere arazo bat izan daiteke. Lehenengoa, gaitezen den olio-iragazkia eta egiaztatu tightness baita clogged den ikusteko. Hala bada, sisteman olioa ez da, besterik gabe aplikatuko da, eta bidez presioa balbula murrizteko pump da sump sartu alta.

iragazkia OK bada, pump egoera pentsatu behar duzu. Badira kasuak non a presioa balbula murrizteko edozein gauza gutxi lortzen, eta gora zintzilikatzen zuen. Ponpak, nahiz eta emankorrena, egoera horietan ezin beharrezko presioa injektatu ere, besterik gabe vented da. Hau arraroa kasu bat da, baina gertatzen da. Dena ondo badoa bada, orduan pump desmuntatu eta ziurtatu du ez duela snoshu behar duzu. Hau zunda, eta horrek distantzia da engranajeen bidegurutzeraino neurtuta bidez egiten da, eta engranajeen eta pump hormen artean. ibilgailu bakoitzeko adierazle, hala nola desberdinak dira gero, ahal izango dute eskuliburuak aurkitu.

eragiketa horiek olioa presio sentsorea dela adierazten duenean presioa arau baino txikiagoa bada, orduan ez dago aukera bat da - higadura atorrak eta aldizkari CRANKSHAFT. Bere konponketa da lehen edo bigarren ehotzeko ordez murriztu, orduan oraindik txertatzen beraiek aldatzeko. konponketa Hau ez da oso garestia, baina badira xehetasunak kalitatea arazo izan daiteke, beraz, beharrezkoa da arreta berezia.

Oro har, petrolioa presio switch motorra bero bat argitzen lehenengo, eta ondoren bakarrik hutsegite bat, hala nola da hotza agregatuaren manifiesta. Izan ere, tenperatura altua dela olioaren Biskositatea gutxitzen nabarmen, maila egokia normal jarraitzen bitartean. ez duzu arreta bada, lehen fasean, bigarren konponketa askoz garestiagoa kostatuko daiteke, birabarkia ordezkatu arte.