"Nissan Ikstreyl": errepidean Japoniako batera

Nissan konpainiaren ditu agian Japoniako automobilen artean SUVs lerro aurreratuenak eta zirraragarria da. Nissan X-Trail - gehien bere ordezkariaren ospetsua.

Lehenengo belaunaldiko auto 2001ean estreinatu. Diseinatua "Nissan Ikstreyl" hobi bat crossovers unibertsala okupatu zen. Lehen begiratuan, enpresak bere plana aurrera eramateko zailtasunik gabe izan. Bestalde, beharrezkoa zen auto bat dela jabeek Amestoy segmentu lehiatu zitekeen sortzeko. Duela dozena bat urte, postuetan marka esaterako Mitsubishi, Subaru, Honda eta Suzuki gisa erreserbatuta ziren.

Arazoaren konplexutasuna arren, ingeniariek eta diseinatzaile Nissan kudeatzen ditu auto handi bat eraikitzeko. merkatuan sartu ondoren, "Nissan Ikstreyl" berehala irabazi ospea AEBetan, Europan eta Japonian. Batzuetan Amestoy kudeatzen are hartu lehenik salmenten sailkapenean.

Lehenengo belaunaldia ezagunak Nissan FF-S plataforma eraiki zen. Azpimarratzekoa da, lehenago plataforma bera jaso Primera eta Almera ereduak. A diseinua X-Trail izan da "anaia handi" Patrol maileguan.

2007an berriak "Nissan Ikstreyl" bigarren belaunaldiko zuen aurkeztu zen. the aitzindaria altzairu diseinu berria desberdintasun nagusia, plataforma berri bat (Nissan C) eta aurreko eta trakzioa artean hautatzeko aukera.

2010an, Japoniako restyled Amestoy. Aldaketak aurreko parrilla eta Bumper ukitu. Horrelako aukera bat X-Trail egun honetan saldu. Hala ere, planteamendu hirugarren belaunaldia da, baina horretan gehiago beranduago.

Etnia Nissan X-Trail egokitzen gehiagoren "unisex" definizioa sartu. txokoak no biribildu, gurpila arku handi eta argiak: Bestalde, gurutzatu du maskulinoa ezaugarri dituzte. Edonola ere, neska maite kirol eta bizimodu aktibo bat, ez du jarraituko Japoniako honen aurrean axolagabe.

Nola daiteke off-road "Nissan Ikstreyl" jokatu? Zure autoaren ezaugarriak potentzial handia buruz esan. zeharkako motorra "Nissan Ikstreyl", eta horrek 169 CV sortzen - Amestoy Kanpaia azpian 2,5 litroko bolumena berean. motorra CVT bat exekutatzen 6 etapa birtual mota parekatuta. Ordena eman azkartzeko 100 km / h aldera, ibilgailua 10 segundo baino apur bat gehiago eskatzen du.

the-zeharkako mugitzeko Nissan ingeniari hornitutako zure autoa sistema elektroniko asko. Adibidez, nahiz eta 10 gradu malda batean sartuta sistemaren antiotkatnaya. Horrez gain, laguntza-sistema handia funtzionatzen du menditik jaitsieran zehar.

Noiz wheelspin edo bat-bateko hasiera trakzioa. gidariaren iraunkor bat nahiago bada lau gurpileko unitatean, nahikoa botoia zuzena sakatu behar da.

2,5 litroko motorra eta CVT batera kostua bertsioan 42 mila dolar. aurrekontu apalagoa duten pertsonentzat 2 litroko motor batekin bertsio bat garatzeko. oinarrizko ibilgailu bat, hala kostatzen 30 mila baino pixka bat gehiago dolar.

Aipagarria hurrengo udan dela belaunaldi berri X-Trail saltzen hasiko da. gurutzatu du aurkezpen ofiziala hartu du dagoeneko tokian Frankfurteko Motor Show 2013. elementu berriak ezaugarrien agindu geroago emateko.

Bitartean, Nissan X-Trail 2010, lagina areto eta erosleak zain distira jarraitzen du.