"Nissan Mistral": Japoniako Amestoy 90eko hamarkadaren amaieran buruz gauza interesgarrienak

Gihar 5 ateko Amestoy "Nissan Mistral" lehen argia ikusi 1993an. Alea 1999 arte iraun zuen, eta ondoren kezka Nissan beste eredu ekoizpena hasi zen. Baina orain arte, Mistral egon Japonia eta beste herrialde batzuetan aurkitu daiteke modu Automobilgintzaren merkatuan entregatu zen.

interesgarria da jakitea

Amestoy "Nissan Mistral" oinarria ohe Tamaina osoko gurutzatu joan zen Nissan Pathfinder, bertan teknikoki izen Terrano da. zion azpian, ezagutzen duzun bezala, gaur kaleratu dotorea gurutzatu bat.

Beraz, bi SUVs horiek plataforma antzekoak ziren, baina "Nissan Mistral" beste gorputz eta barne izan. Horrez gain, fabrikatzaile eraman zion Amestoy kategoria. Hau da, eredua aisialdirako aktiboa tresna gisa kokatu zen. Edo helburu orokorreko Amestoy. Interesgarria da, aldi berean, ekoizpenean egiten da gurutzatu Ford Maverick, Japoniako taldean parte hartzen duten espezialistak garapenean. Eta teknikoki "Ford" Mistral antzekoa izan zen. Kanpotik ere, eginak ezaugarri komun asko. Hala ere, "Nissan Mistral", aitzindaria gisa, interes handikoa da.

ezaugarriak

dimentsioen arabera Amestoy hau ez da oso handia. 1735 mm - eta "Nissan Mistral" luzera 4585 mm-ko zabalera iristen. 2650 mm - Bere altuera 1810 mm eta wheelbase da. Ez da roomy enbor hori - bere bolumena 115 bakarrik litro da. Baina tolestu duzun atzeko eserleku bada, handitu egingo da 1900 litro.

motorren gama ez da askotarikoa, motorrak bi bakarrik sartzen. Gasolina motor 2.4 litro eta 2,7 litroko diesel motorra - dela, hori ezin izango guztiak gurpila unitatean "Nissan Mistral" eredu kanpaia pean instalatu. Diesel (2,7 l) turbo-supercharging hornituta eta gehiago popular. 100 "zaldiak" boterea ekoizten ditu, eta 5-urrats bat "mekanika" agintari.

Teknikoki autoa oso ona Amestoy bat "Nissan Mistral" izan zen. Diesel - kostu garestia erregaiak, eta bertan 100 kilometro bakoitzeko 11,2 bakarrik litro hartzen ziklo konbinatuko dira. Bide batez, 100 km / h-eredua marka 19 segundo barreiatu zen. Gehienezko muga marka 145 km / h mugatuta.

eredu kualitatibo Gehiago balaztak eta sendo, esekidura fidagarria aireztatutako ziren. Eta hau, dakigunez, ezinbestekoa edozein Amestoy osagaiak.

Portaera errepidean

Azken alderdi honek Kontuan izan behar da arreta. Nola ibilgailu hau errepidean jabe diren pertsona ziurtatzeko, berak ezin hobeto erakusten zuen. Motorra tyagovity, colgante indartsu, ona beheko sakea (21 cm). eredu berriak primeran irregulartasunak, zuloak, artikulazioetan eta leizeak aurre egiteko.

Baina bada orain edozein motorist egingo auto hau erosteko gogoa, orduan denbora asko igaro auto bat aurkitzeko modu normal batekin egingo zuen. auto gehien zati honetan, errehabilitazio larria behar du. gorputza Like (korrosioa zenbait eragozpenak eragiten). Makina horiek erosi delako ziren bere lehenengo jabeek bere erabilera zuzendua dagoen, errepideak txarrak baldintzak ere. Hala ere, dirua inbertitzeko baduzu autoan, berriz ere hura arin, saiatua eta esanekoa. eraikitze hala nola auto batean kalitatea finean duina mailan dago.