Off-road eta hiriko motozikleta

Bi gurpilen aldeko apustua egitean, hainbat motoziklek txantxa krudela joka dezakete. Alde batetik, aukera ezin hobea aukeratzeko aukera da, baina aukera ere txarra izango da. Hori dela eta, hasiera batean, motozikletek bete beharreko baldintzak zehaztu behar dituzu.

Bi klase

Sportsbikesen boom bat dago, eta gero eta jende gehiagok motozikleen distantzia luzeko bidaiak eta muturreko mutilek motoziklismora atxikitako mutilekin nahasten dira. Off-road motozikleta bat aukeratzeko, lehenik zer zeregin esleituko zaion erabaki behar duzu. Bidaia erosoa bada, "enduro" klasean aukeratu beharko zenuke. Asfalto gabeko lurretarako muturreko bidaiak aukeratuz gero, gurutze-motozikleta bat izango da. Bi klaseetako elementuen artean dauden ereduak ere badira.

Krossbayk

Hasiberri batek ez du beti gurutze-motoaren eta enduro baten arteko aldea ulertzen. Hau da, askotan klase arteko ereduek hitza "enduro" hitza jasotzen dutelako. Izan ere, desberdintasunak nahiko handiak dira. Cross-country motozikleta motozikleta zaldiz bakarrik diseinatuta dago , beraz, ez du seinaleak, argiak, enborak, laburrak, erraz apurtzen eta erortzen uzten denean. Motozikleta hau kirol ekipamendu gisa diseinatu daiteke eta ez du gidariaren kategoria baten eskubideak behar, baina ezin duzu hiria inguratu, eta beste motordunera eraman behar da trialera baino lehen.

Kirol ekipamenduak

Gurutzeak beharrezkoak diren dokumentuak baditu, hiriaren inguruan ibil zaitezke, falta diren piezak instalatu ondoren. Hala ere, motozikletak eserlekua dute, distantzia luzeak gidatzeko oso nekagarria. Zaila da ehun kilometro baino gehiagotan bidaiatzea, gainera, pneumatikoen babes handiak gidariaren eskuak kargatzen dituen asfaltoan gidatzerakoan eserlekuen bibrazio gehiegiak eragiten ditu.

IBRIS TTR txinatar motarako hasiberrientzako aukera ezin hobea da. Eredu merke horiek nahiz fintasun batzuk eskatzen badituzte (normalean Japoniako antzeko ekoizpenaren zati batzuk ordezkatzea). Halaber, Baltimotors Enduro 250 izan daiteke. Beste munduko fabrikatzaileek motoziklismoko eredu asko dituzte. Off-road motozikleta eta hiri gisa, esate baterako, Honda CRF250L, autopista edo errepidearen zati zailetan edo Kawasaki KLX250S kubiko 250 kubikoraino iritsiko zara.

Bidaia erosotarako

Off-road moto turistikoa aukeratzen baduzu, enduro ezin hobeto egokitzen da. Oro har, motozikleta hau masiboa da herrialde gurutzatuarekin alderatuta, batez ere sokak handiak kontuan hartuz, behar duzun guztia barne, produktuen stockarekin eta kotxez eta loarekin. Off-road motozikleta beste helburu batzuetarako diseinatuta dagoen arren, asfalto gabe hainbat gune gainditu ahal izango dira, nahiz eta ez da posible izango buztin hezea, adibidez. Off-road turistikoko motozikleta (argazkia beherago) tradizionalki eroso eserlekua dauka, bi pertsona egokitzeko gai dena, eta hori oso garrantzitsua da bidaietarako.

Motozikleta turistiko baten ezaugarri nagusiak

Lehenik eta behin, gurpilaren diametroa da. Bidea errepidean soilik bada edo lehengoratuta eguraldi onean bada, parametro hau ez da hain garrantzitsua. Hala eta guztiz ere, bidaiariak badaki eremu harritsuak gainditzeko beharrezkoa dela, hobe da gurpila 21 hazbeteko (53 cm) baino handiagoa izatea.

Hasierako motor elektriko baten presentzia ere garrantzitsua da. Motozikleta putzu batean okertzen denean, zama edo gorakada badago, kickstarteretik abiatuta, oso deserosoa izango da, batez ere bidaiariek bakarrik bidaiatzen dutenean. Pisua ere garrantzitsua da, beraz, lehentasun pertsonalik ez badago, airea hoztutako modelo baten alde hobe da. Gainera, errazagoa da mantentzea, eta hori garrantzitsua da, errepide motozikleta bat zure eskuekin konpondu behar duzu askotan, muturreko baldintzetan. Horregatik, ahalik eta fidagarriena izan behar du, eta gidariaren zeregina bere teknika eta gaitasunak ondo jakitea da.

Motorea eta depositua

Turingoa egiteko kubo optimoa dagokionez, jendearen iritziak desberdintzen dira. Batzuek 250 "dado" ondo sentituko direla diote, beste batzuek esan dute trakzio asko behar direla, motor motzeko bolumen txikiko enduro karga batek ez baitu "tira" maldan gora mugitzen. Hala ere, batez besteko kupula (600 m ³ ) Enduros unibertsalak dira. Bidean bai autobidean bai hirian zehar, eta off-road ondo portatzen dira.

Proposatutako bidaia izaera zehazten du erregai-deposituaren tamaina. 100-200 kilometroko behin beteta egonez gero, motozikleta hori ez da luzerako bidaiarako egokia. Tanga handi batek bermatzen du ez duzula gasolindurik egon behar, herrialdeko errepide batean, edonola ere, edonolako kanal gehigarria eraman dezazun.

Fidagarriagoak dira motozikletak, non lehortze lehorra duen lubrikatzailea erabiltzen den. Bapatean gelditzen diren kasuetan, motozikleta erortzen edo bira egiten duenean, lubrifikazio sistemak motorraren "presioaren eta olatuen" izurriteak ezabatuko ditu eta, beraz, ez da berotu behar.

Honda Africa Twin, racing XLV750R eta Transalp modeloaren oinarritzat hartuta, aukera bikaina izan daiteke. KAWASAKI KLE500 ere maitemindu zen bidaiariekin, batez ere bigarren mailako merkatuan prezioa 80 mila errublo hasi zenetik. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - "Dakar" errepikatutako irabazlea ere garraio bikaina izan daiteke, bai bidaia luzeak egiteko bai rallyeko entretenimendurako.

Azken erabakia

Ingurune turistikoa bi motatan banatu daiteke. Off-road baldintza bikainen bikaintasunean, ezin hobeki errepidean baldintza guztiak bete, baina autopista gidatzean ez da hain erraza. Bigarrenak, aitzitik, erosoak dira, baina zailak izaten dira.

Motozikleta baten aukeraketa beti bikoiztasuna da beti. Arau orokor gisa, ia edozein ibilbide errepidean trafikoa nagusiki osatzen dute, eta to batzuk bakarrik, nahiz eta sarritan leku ederrenak, off-road joan behar dute, guztiz aproposa eguraldi baldintza normaletan. Hori dela eta, hobe dela erabaki behar da: ibilbide nagusian eragozpenak jasateko, baina zaila da leku zailak zeharkatzea edo konplexutasunean autokar eta "izerdia" erostera joatea.

Hala ere, hirugarren aukera bat dago: enpresa handi batek egindako bidaia. Aukerarik onena 5-6 pertsona da, ordezko gidaria barne.