Pneumatikoak Dunlop SP Winter Sport 3D: iritzirik. Dunlop SP Winter Sport 3D: Ezaugarri probak

Gaur egun, britainiar konpainiak "Dunlop" munduko leku 5ean ekoiztu pneumatikoak kopuruak betetzen du. Kasu honetan, erakundearen oso lotuta dago lan auto fabrikatzaile kopuru handi batekin, besteak beste, "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot", eta beste batzuk bezala. industria global kuota bat ateratzeko ez da erraza. emaitzak, hala nola lortu nahi da posible bakarra dela eta kalitate handiko produktuak. Dezagun pneumatikoen Dunlop SP Winter Sport 3D batean xehetasun gehiago. gidariei, abantailak eta pneumatikoak desabantailak Reviews - Hau guztia ezin artikulu honetan eztabaidatuko da, ahalik eta zehazten den bezala.

konpainiaren istorioa

Gizona enpresa hau sortu zuen, auto-industrian urrun zegoen. Hau Dzhon Danlop, duten lehen nabaritu osorik cast bizikleta pneumatikoak erabiliz eragozpenak ohiko albaitari da. Orduan ez-aldagarri gomazko pads dira, ondoren, aire betetako erabilera proposatu zuen. Erabaki honek arrakasta handia izan zuen eta geroago patentatu zuten. automobilgintza garapenarekin batera eratu du konpainiak inauguratu adar Europan. Horrela jarri zen martxan da pneumatikoak ez bakarrik ekoiztea baina baita ekipamendu astun, militarra barne pistak.

Pseudostratified babesle, metal Galdu eta uraren aurkako konposatu - asmakizun horiek guztiak enpresa "Dunlop" dagozkio. 1956an, konpainiak Royal lasterketarako pneumatikoak produktua ere monopolista bat bihurtu da, euri pneumatikoak erabili proposatuz.

Kalitate handiko neguan pneumatikoak

Enpresaren diseinatzaileak serio pneumatikoak ekoizpenean, eta horrek segurtasun-maila gorena neguan abiadura handian bermatzeko litzateke pentsatzen. garapen Another - Dunlop SP Winter Sport 3D aktibatuta ondo. abantaila orokor hori britainiarrak fabrikatzailea neguko pneumatikoak berezko daude, besteak beste, honako hau emateko:

• baxua zarata-mailak;
• konposatu orekatua, egonkortasuna maila altua eskainiz;
• pentsakor isila.

Eredu zehatz honetan bezala, dagokion prima segmentu da. Hau bihurtzen berehala argi begiratzen dugu bere zehaztapenak kontuan hartuz gero, eta, gainera, premium balioa azpimarratzen du.

Dunlop SP Winter Sport 3D: produktu sorta

gidariak askoren arreta duzun lehenengo gauza da, hau da, benetan aukera handi bat. Konpainiak pneumatikoak R15 erradioak eskaintzen R21 da. Hori dela eta, aurrekontu autoak eta heavy SUVs premium ari dira haien. Aldi berean, adituek kontuan izan prezioen batez bestekoa sorta, eta horrek gomazko nahiko merkean da.

Askoz arren profila zabalera araberakoa da. Adibidez, 175 mm - da aurrekontu neguko zabalera horretarako aukera bat ezin hobeto egokitzen. Baina 295 mm oso garestia izango da. Era berean, profil altuera bertan 30tik 70 mm aldatu egiten baita. Horrelako aniztasuna pneumatikoak fabrikatzaileak guztietan eskaini ahal. Batez ere, kontuan hartu duzu eredu batzuk erabiltzeko diseinatu dira abiadura handiko (270 km / h-ra arte).

errodadura eraginkortasuna On

Pneumatikoen marruskadura mota aipatzen, beraz, on arantza no. Asko aukera horiek pasatu, seguruagoa eraldaketa ikertzen gisa. Baina duela 10 bada urte izan zen, baina gaur egun egoera aldatu egin da. Errodadura norabide mota autoaren portaera ezin hobea ematen du errepide baldintza polotka kontuan hartu gabe.

Lodi Sipes eta sakona drainatze zirrikituak ematen izotza atxikidura onargarria. Kasu honetan, hydroplaning ia kendu. sorbalda eremua gurpil bat du esplizituak bloke handiak. alboko egonkortasuna ematen denean cornering diseinatuta daude. 3-D Sipes erabiltzea eta bere kokapena ahalbidetzen seguru sentitzen duzu, nahiz eta sakon solteak elur bustia bidez gidatzeko. Oro har pneumatikoen puntuazioak merezi probak ere, baieztatu da eta adituen iritziak. Dunlop SP Winter Sport 3D (225/45 / R17) - paseo eroso bai pista eta herrialde eremu bat da.

Dunlop gomazko abantailak On

Abantailak hemen nahiko asko, eta horiek guztiak agertzen eragiketa zehar. Hemen beharrezkoa da, ez fidatu ustezko indarguneak fabrikatzaileak, eta jabeen iritziak. Dunlop SP Winter Sport 3D honako bistako abantailak ditu:

• bolantea biraketa erantzun argi eta zorrotz;
• baxua zarata eragiketa zehar igorritako;
• handiko leuntasuna;
• trakzio ona denean izotza gidatzeko.

Era berean, kontsumitzaileak askotan arreta Izan ere, eredu hori oso motela higadura dago. paseo lasai batekin eragiketa urtaroak 5 inguru erraz nabarmentzen da. gomazko Ezaugarriak higadura ia ez da aldatu, eta horiek falta studded gisa. Isolatua eta duina gidatzeko egonkortasuna denean elurrak estalitako azalera batean bidaiatzen.

gabeziak buruz pixka bat

abantaila guztiak, eta hauek goiko zerrendan egon arren, garrantzi handiagoa txarrez dira. eragozpen nagusia, hain zuzen pneumatikoen hori Europar epelak neguan diseinatuta dago datza. hau automobilgintza adituek ere azpimarratzeko. Europa eta Errusian neguan arteko aldea gakoa Izan ere, tenperatura hori ez da hain txikia dago, eta autoak garbitua asfaltoan gidatzeko. Errusian, errepidea ez da beti denbora garbitzen, eta batzuetan ez du gerta batere. Beharrezkoa da, halaber, aldian-aldian utzi eta herrialde errepide batean.

Hori dela eta, Dunlop SP Winter Sport 3D (205/55 / R16) erraz da elurra sakon lurperatuta. Era berean, eredua askok too zaratatsu zirudien, nahiz eta puntu honetan polemikoa da. Beste desabantaila bat - oreka kaskarra. Beraz, erosteko berehala beharrezkoa da pneumatikoen joan.

proba emaitzak

Dunlop SP Winter Sport 3D (225/55 / R17) izan da probak egiteko lehen kopia gisa aukeratu. 71 puntu gola lortu zuen 100. kanpo honen emaitza besteko deitu daiteke. Aditu askok esan pneumatikoen hori askoz gomazko, den operazioa diseinatu Errusiako iparraldeko eskualdeetan galtzen du. Balaztatze izotz nahikoa luzea distantzia. Bakarrik bat prezioa segmentu honen liderra baino 14 gehiago da hori esateko. aldean Iltzeak, gero "Dunlop" oso emaitza kaskarra hemen erakusten. balaztatze distantzia 30 baino luzeagoak metrokoa da, baizik Spike ona baino.

Elur egoera On gutxiago lamentable, ez dago behar ez arren inolako erosotasuna oinarritzea. Auto aldizka SKID bat sartzen da, aurre egiteko ezin dute ez ere Autoexpert, eta sistemaren egonkortzea, gehiegi. Baina asfaltoa Dunlop SP Winter Sport 3D - ukaezina liderra. Neurri batean, izan ere, gomazko primeran jasaten aquaplaning. Oro har, hau asfaltoa edo bustia azaleko elurra eguneroko gidatzeko aukera bikaina da.

gomazko prezioa, "Dunlop"

kostua dagokionez, aurretik aipatu bezala, pneumatikoen da prezioa erdialdean sorta egotzitako. Askoz ala ez da "Ranflet" teknologia araberakoa da. Bere funtsa osagai berezi bat gain datza, pneumatikoen presio galera stiffening. Besterik gabe jarri, hautsi autobus bat beste 50-100 kilometro gidatzeko, gomazko egindako kalte gabe. Beraz, batez besteko Dunlop SP Winter Sport 3D (245/40 / R18) kostua errublo 11 000 da. pneumatikoak multzo batek 44 mila balioko du. R20 buruz hitz egin dugu bada, ez da plazer 50 mila baino gehiago ordaindu beharko dute. Baina pneumatikoaren erradioak R15, batez besteko prezioa 3-4 mila Etiketa kontuan hartzen badugu. Rubber ez da benetan merezi askoz eta ez da nahikoa, beste gauza bat da, ez dela ongi errepideak Russian egokia.

Beharko goma bat hartu dut?

Izan ere, ez da hain erraza. Batetik, marruskadura pneumatikoen mota hau ez da izotz gainean erabilera egokia da. solteak elurra bezala, hemen emaitzak bestekoa dira. irizpide batengatik pneumatikoen hau gainditzen lehiakideak, bestetik - galtzen du.

Hala ere, Errusia eta non aldizka garbitu errepidean elurra hirietan epeletan eragiketa, hau aukera ona da. Pneumatikoen erosotasun maila altua eskaintzen denean autopista gidatzeko. Da neurrizko gogor, beraz, ez kolpeak eta mozketak beldur. Horrez gain, slush gidatzeko, alboko egonkortasuna eta erresistentzia orduan maila goreneko ezarri aquaplaning aukera bikaina da. Era berean jokatzen, izan "Ranflet" teknologiarekin pneumatikoak. askoz garestiagoa kostatzen da eta ohiko tubeless pneumatikoak baino gehiago pisatzen ditu. Baina, hala ere, gozatu ospea handitu da, daukan indarra ona.

Dunlop SP Winter Sport 3D: iritziak, argazkiak

Europako neguko pneumatikoak slush eta asfaltoa gidatzeko diseinatuta. Beraz, baldintza horietan jarduten, fina besterik beraiek erakutsi dute. pneumatikoen ez, studded besterik esaten "Velcro" geroztik, funtsean galtzen du punta gidatzeko bitartean josia elurra, snowdrifts eta izotza. Une honetan gidariei askoren arreta eztabaida foroak gainean. Baina hori guztia ez du nekatzen txarra. bestekoak ditu, beraz, nahiz desegokiak baldintzetan gehiago edo gutxiago egonkorra jokatzen du. Jakina, guztiz debekatuta pneumatikoak, hala nola gidatzeko izotz gainean. SKID bat gertatuz gero, ez du egonkortzea eta pasiboa segurtasun sistemak lagundu. eraistea goiz eta bortizki uzten zuen. Eskuratu gomazko batean SKID bat atera - arazo handi bat.

Baina antzeko goma, hau da, Europar negu erabilitako artean probatzen bada, pneumatikoen buru bat dauka. Jakina, denek beraiek erabaki behar du bere burua, egokia edo ez da. beharrezko denbora gehiena bada garbitua asfaltoa joan, aukera handi bat da.

Laburbilduz

Beraz berrikusi you British oietako "Dunlop" rekin dugu. probaren emaitzak erakusten den bezala, batez beste performance bat dauka. Askotan, badira zarata buruzko desadostasunak. gidariei Askok uste gehiegi zaratatsua dela, beste batzuk Velcro dagoen bitartean, aitzitik, bere funtzionamendua lasai esan. Baina asko araberakoa ere zer dauka aldean egotea.

Oro har, merezi velcro moderno lehiakide bat, erakusten kontsumo reviews by bezala da. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP Winter Sport 3D ondo ikertu norabide mota isila, eta hori ona norabide egonkortasuna ematen du. Zeharkako eta luzetarako xaflatxoen ura drainatze eraginkorra kontaktu eremutik sustatzeko. "Aquaplaning" pneumatikoak irizpideak du 5 5 puntu atera. Iparraldeko eskualde guztiz desegokia da, eta ez da baldintza, hala nola diseinatu da. automobil-aholkularitza asko gomendatuko litzateke bitartean, merezi duela Europako neguko zuzendua gogoratzeko da. Saltzaileek beharko den bezainbeste ondasunen ahalik behar da, bai, ibiltzen azkenean zuk eta zuk bakarrik. Beraz, beti hurbilketa sakon neguko pneumatikoak aukeratzerakoan izateko beharrezkoa da.