Renault Logan eragiketa

Renault Logan familia sedan klasikoa da. Bereziki , autoak Renault MCV gorputz-mota unibertsalarekin, Logan Van- ekin tanga osatutako multzo osoa eta Renault Sandero errail bat garatzen dira . Europan, Renault Logan Dacia Logan izenarekin saltzen da.

Autoak simpatia gogorarazten du bere prezio nahiko merkeagatik, segurtasun sistema eta aire girotua hornituta.

Automobilen osaketak eta gorputz-mota guztiak Renault Logan konponketa edo mantentze- liburutik edo Renault Logan-en mantentze-eskuliburuetatik aurki daitezke .

Autoaren itxura konpainiaren "kalitatea eta indarra" kontzeptua erabiliz garatzen da. Kanpoaldetik kanpoko atzeko aldeko lerro zuzen asko, kanpoko aldean , autoaren itxura dinamikoa sortzen du.

Aurrealdeko besoen autoaren zabalera 1380 mm-koa da, 1400 mm-ko atzealdea, 1220 mm-ko altuera, 155 mm-ko azalera , 510 litroko bolumena, 975 kg-ko pisua.
Barrualdeko abantaila nagusia aurrealdeko panela da. Material kalitate onenean ez dagoenez, badirudi nahiko duina dela: aurrealdeko kontsola, aluminiozko txertaketak bereizten ditu botoi-botoi handiekin, tresna-paneleko "bisor" erdi-zirkularrak. Barrualdean ondo moldatzen da eta hiru gurpileko bolantea handia. Autoaren barrualdea tonu gris argitan egiten da. Ezinbesteko abantaila panel guztien moldaketa ia perfektua da. Cabinaren zabalera eta altuera handiak direla eta, bost bidaiarik eros daitezke. Salon Renault Logan - luxuzko gutxienekoa, funtzionaltasun maximoa.
Kudeaketa erosotzeagatik, behar den guztia erdiko kontsolan eta gidariaren zutabe-konmutadoreetan oinarritzen da.

Esekidurak etxeko errepideen kalitateari buruzkoa ez izateak kezkatu egiten du. Hala ere, ez da jazarpenik merezi, bestela dirua gastatu beharko duzu konponketa garestietan. Autoaren funtzionamendua erraza da eta gidari informatikoa du, pedalak onak eta abiadura aldaketaren abiadura argia duen abiadura-kaxa batekin. Autoaren fidagarritasuna egiaztatutako diseinuaren erabilera baieztatu da urtez. Fokuak ez du inolako arazorik visibility eguneko edozein unetan. Hasieran atearen heldulekuaren nahasmendua eragiten du, ordea, azkenean erabiliko zara eta erosoa izango da. Zehaztasunik gabe eta ezaugarririk ere ez zen. Aurrean eta alboko ikusgarritasuna ona da, atzealdea okerragoa da, baina onargarria. Ispilu erregular txikien ezarpen egokia erabiliz, "zonalde mugatuak" minimizatu ditzakezu. Atzeko aldeko apustua oso zaila da, enboraren ertzean ezin duzula ikusi, aparkalekura joan eta aparkaleku sentsorea instalatu behar duzu.
Potentzia unitateen aldaerak lau elementu ditu, lehenengo hiru zortzi balbula gasolina injektoreak: lehenengoak 1.4 litroko bolumena du, 75 CV-ko potentzia; Bigarren eta hirugarren 1.6 l arteko bolumena eta 87 eta 107 CV arteko indarra. hurrenez hurren. Laugarren - diesel, 1,5 litroko bolumena eta 65 CV-ko potentzia. Motor guztiek eskuzko eskuliburu bost abiadura ditu.
Renault Loganek "kanpoko" eta ohizko xarma frantsesak ditu. Eskuragarri izango zara funtzionaltasuna eta praktikotasuna.