"Renault Midlum": tartea, ezaugarri

"Renault Midlum" - ertaineko betebeharra kamioi, hau da, "Reno" sortutako 2000an.

antolaketa

automobil merkatua "Renault Midlum" erosteko hainbat bertsio ere. Denbora eredu honen ekoizpena guztientzat belaunaldi bat edo bi izan zen. Horrez gain, asko dira gorputz konfigurazio:

• Chassis.
• Van manufakturak.
• Kontseilua.
• olana batekin Kontseilua.
• Okertu gortina.
• Garabi.
• Tank.
• Isotermikoa.
• Hozkailua.
• Concrete mixer.
• garraio ontziak.
• Tipper.

135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280: Hamaikakoa "Reno Midlum" Honako kamioiak lerroa ezaugarri motorra power by dira.

Talde horietako bakoitzak, bere aldetik, autoak hainbat aldaketak ditu.

Lehenengo belaunaldia

"Renault Midlum" 1go belaunaldia bere aurrekoaren antzekoa da "Renault Premium". Baina kabinan Irtetzen gutxi estuagoa eta gutxiago aurrean izan da. Hau ibilgailuaren maniobrak hobetzen du, batez ere hiri-inguruneetan.

aldaketak 24 soilik egin ziren. honako ezaugarriak, horien artean bereizteko izan zituzten:

• 6 eta 16 tona ibilgailu pisu gordina.
• 3 kabina mota: estandarra (1,6 m luze), gauean (2,0 m), kabina bikoitzean (2,9 m).
• Atzeko balaztatze disc edo danbor sistema.
• Udaberria edo aire etetea.
• 3,4 m-tik kargatu luzera 10,2 m.

Horrez gain, "Midlum" eredu ezberdina da eta powertrains batera muntatutako:

• 4.0 litro. diesel, 4 zilindro, 135 zaldiko potentzia edo 150 CV
• 6.2 l., Turbo diesel, 6 zilindro, power 180, 210, 250 CV

Eredu ezberdinak eta transmisioa, eta horrek aukera hauek ditu:

• "Mekanika" 5-abiadura transmisio batekin.
• Mekanikoa "Eaton" 6 engranajeen batera.
• "Mekanika", "Eaton" 9 asistentzia batera.
• Automatikoa.

Ibilgailu lehen belaunaldia epea ekoiztu 2000 eta 2006

bigarren belaunaldia

2006tik 2. belaunaldiko "Renault Midlum" autoak ekoizpena hasi zen. desberdinak diseinu berri baten lehen belaunaldia, motorren hobetu eta batetik, transmisioa hobetu dute.

Aukerak hiru kabinak utzi. baina haien exekuzioa aldatu egin da. Logela, orain izeneko "Global", ekipamendu aukera ugari ( "Standard", "Relax", "Gaua", "Bar", "Utilitateak") burutu da. Gainera, kabina hiru konfigurazio desberdinak ditu.

Aldatutako barruko diseinua kabinak. Ez dago airean etetea gidariaren eserlekua, gidari, berogailu doikuntza osagarri bat, zarata xurgatzeko solairuan, plastikozko panel berrietan estaldura da.

Ez dago banakako kabinako aldaera egiteko, adibidez, suhiltzaileek, eta udal zerbitzuen aukera izan zen.

moderno eta gehiago ekologikoa New bi motatakoak motorren:

• Dxi5 4 zilindro.
• Dxi7 6-zilindro.

power Unitate hauek handiagoa gaitasun eredua autoak lortzeko (180-tik 280 CV) onartzen dira.

Aldatu da eta instalatu transmisioa: sei abiadurako eskuzko, automatikoa, robotiko 6 eremuak. kamioiak ahaltsuagoa hornitzen dira: sei abiadurako eskuzko eta bederatzi abiadura automatikoa, atzerapena eta, gabe robotiko PPC a automatikoak.

Kamioia luzera aldatu egiten da xasis motaren arabera:

• "Argi estra" (2,7-5,1 m);
• "Medium argi" (3,07-6,5 m);
• "Argia" (3,07-6,5 m);
• "Medium" (3,07-4,7 m);
• Heavy (3,5-6,8 m);
• "Argi 4x4" (3,07-4,7 m);
• "Medium 4x4" (3,07-4,1 m).

Ez dago bigarren belaunaldiko kamioien ekoizpenaren etengabeko bat da "Renault Midlum".

Reviews

Ezaugarriak kamioiak "Renault" ez da beti erabiltzaileen beharrak asetzeko. Badira adierazpenak negatiboa aurre batzarrean bezala "Renault Midlum". jabeen Reviews adierazi engranaje shift arazoa zati hori, gehienetan atzera. Esperientziadun gidarien nabarituko motor handitzen vibronagruzhennost 4-cyl of idling ere.

Erabili Kamioi "Renault Midlum" posible zerbitzu puntuala eta kalitatea potentzial osoa.