Mercedes Benz Sprinter Classic - a polifazetikoa errendimendu handiko microspheres

Small edukiera Mercedes-Benz Sprinter Classic, polifazetikoa, high performance garraiolari, Alemaniako enpresa Daimler-Benz sortutako 1995etik gaur egun arte.

aldaketak

gurpila autoaren base lau aldaera aurkezten da, teilatua altuera hiru ezarpen artekoa da. Chassis halaber ezberdina da, atzeko ardatz uni-norabide edo bikoitza gurpilak hornituta, makina gaitasunaren balorazioa arabera. Gehienezko pisua garraiatu ahal izango Mercedes-Benz Sprinter Classic - 3050 kg.

Gaurkoan fabrikatzaileak honako aldaketak sortzen da:

• Bidaiarien minibus (taxi) 16 eserleku;
• hiriarteko bidaiari 22 eserleku minibus;
• cargo van flaps batekin;
• hermetiko hardtops batekin hozkailu;
• bereziak ibilgailu anbulantzia, garabi, mobile bulegoan, winch, tailerra tekniko batekin Garabi bat;
• gurpil-unitatea bertsioa, guztiak-lur ibilgailu.

Doakoa salgai - Mercedes-Benz Sprinter Classic xasis erabiltzaileak diskrezioa dokomplektatsii. Konpainiak "Daimler-Benz" beharrezko piezak eta ekipamendu guztiak eskaintzen ditu.

Mercedes-Benz Sprinter Classic: zehaztapen teknikoak

Neurriak eta pisua parametroak:

• Ibilgailuen luzera - 5261 mm;
• altuera - 2415 mm;
• zabalera - 1993 mm;
• Erregai-depositua edukiera - 68 litro;
• karga - 1560 3050 kg da;
• Guztira pisua - 2,5 4,6 tona.

aplikazio

Model-Benz Mercedes Sprinter Classic gama zabalean erabil daiteke. Bidaiarien furgonetak etetea orekatua izan, etengabeko moteltze dituzten ekintza leuna bermatuz. Kamioia xasis zurrunagoa, hornitutako superreliable unitateak.

gailu

Autoa gehien mikrobusak printzipio optimoa lortzeko diseinatuta dago. Hau polukapotnaya diseinua diagrama-bearing gorputza, atzeko trakzioa, luzetarako motorra posizioa.

ahalmen

itxitako mota "Sprinter" van bolumen erabilgarria 7 metro kubiko labur base gorputza eta estandarra altuera teilatuan dago. Goiko batera Epe base 13,4 metro kubiko lekua. gorputzean luzeena karga daitezke lau metroko taula edo lau euro paletak karga osoarekin.

alboko atea eta atzeko mozten irristakorra ahalbidetzen erabiliz abiarazi duzu orga bat, hau da, denbora aurreztea dagokionez oso erosoa. Mercedes-Benz Sprinter Classic, ezaugarriak ahalbidetuko makina eraikuntza gune batean erabiltzeko aukera dago, ongi dump kamioi bat edo flatbed kamioi gisa erabili. Ongi-egokitzea batzordeak aukera ontziratu salgaiak garraiatzeko, hala nola, zementu, harea, igeltsua gisa ematen.

Bidaiari aldaketak, besteak txapelketan mantentzen Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 CDI, wheelbase oso luzea (4025 mm) eta 22 leku barrualdea zabal bat du. Makina hauek distantzia luzeak Erosoago emateko osoko bezeroei garraiatzeko erabiltzen dira.

Mercedes-Benz Sprinter Classic van aldatzea berreskuratzeko ibilgailu gisa erabiltzen da. Iturgintza eta beste ekipamendu mekanikoa atzealdean tailer bat da. kabina bikoitz zazpi laguneko talde bat dago.

Mercedes-Benz Sprinter XXL aldatzea

hala nola, taxi garraio publikoaren ohikoena. 7.200 mm-ko luzera eta gorputz 1930 mm makina barneko espazio zabalera batekin hiriko garraioak 17 baldintza erosoak pertsona. Body Shell soldatutako erresistentzia handiko altzairuzko X-formako gurutze atalaren hodiak. The back panel, teilatua eta bumpers dira oso iraunkorrak karbono zuntz egina.

sabai azpian, barruko osoan zehar, ate apal ekipajea hornitua. Beheko jarritako panel deflectors aireztapen eta gau lanparak, ezin da egin bidaia luze bat egin gabe.

kolore espektro

auto marka gehienek "Sprinter" margotu white dira, eta dokumentuak Mercedes-Benz Sprinter, klasiko zuri gisa identifikatu. Obra hau jotzen da jabetza-izan, eredu hau onartu.

tonu sorta nahiko zabala - Hala ere, gorputzaren kolorea ezer izan daiteke. Bakarrik behar eskaera egiteko katalogoan adierazitako artikulu zantzurik, eta autoan egon erosleak nahiak arabera margotu dira.

Maniobrak

Mercedes-Benz Sprinter Classic eredu feel onak eta hiriko kale okupatuta gunean. gidari rack mekanismo eraginkorra eta booster hornituak. microbeads erraza konfiantzaz maniobra konbinazio honetan pasatzen bottlenecks eta ondo moldatzen trafiko fluxua batera.

txasisa

Aurreko esekidura, shock hidraulikoak xurgatzaile batekin multi-link udaberrian. Fronte muntatutako roll bar roll bar. atzeko esekidura - ardatz zurrun hypoid planetarioa engranaje erdi-eliptiko hosto iturburuak esekita batera. gurpilak Guztiak eraginkorra disko-balazta diagonal saihesbidea ekintza hornituak. aparkatzeko balazta da, halaber, hidraulikoak, diseinu sendoa.

segurtasuna

"Sprinter" segurtasun sistema moderno, bai aktibo eta pasiboak hornituak. Makina serie ABS eta ABD hornituak. Larrialdi gorputz batean inertzia pin gain hartzen eta partzialki asetzen du. Polukapotnaya motor antolaketa erosoa da motorra da frontal talka batean deformatu delako, baina tokian jarraitzen zuen, besterik gabe, duela inon ez delako joan. motorra eragina oso sendoa muntaiak alderik, eta behera erortzen da. Edonola multikilogram botere kabinan unitatean ez du lortu.

barruko zortzi pieza zenbatekoa kokatuta airbag perimetroa arabera. Horietako bi dira aurrean, gidariaren eta aurrealdeko eserlekua bidaiari babesten du. Hiru puntu larrialdi gerrikoak eserleku bakoitzean instalatutako, segurtasun pasiboa "Sprinter" ren argazki orokorra osatzeko.