Road bike Honda CB 1000: ezaugarriak, funtzionamendua eta konponketa

Model heavy betebeharra errepide bizikleta Honda CB SF 1000 jendaurrean aurkeztu zen 1992an. ekoiztu du 1997an arte. motoa lerroko lau zilindro motorra 1000 cc / cm desplazamendu batekin hornituta. Bere edukiera 98 l. a. Motor Honda CB 1000 deforsirovan ertain eta baxua abiadura optimizatzeko. Hau leuna ziur trakzio lortzeko edozein lan-barrutiaren puntutan egiten da.

Iraganeko bizikleta Arrakastatsua

ekoizpen epe labur samar izan arren, eredua Honda CB 1000 munduan zehar ezaguna bihurtu da. motozikleta eskaria mailan egonkorra gaur mantentzen.

argitu behar da, Honda CB 1000 komunean ezer a moderno bike-Naked "Honda CB 1000R", hau eskuragarri dago 2007tik dituzten izenean ezik dauka. Motorrak bi plataforma desberdinetan eraiki dira, eta klaseak ezberdinak dagozkio.

Model Honda CB 1000 ez direla oharra osoan aldi modernizatu bizikletak bakan horietakoa da. Soilik 1994an poluobtekatelem batera aldatzea bat sortzeko saiakera bat izan zen, baina moto eskaria ez zuen erabili eta urtebete geroago zuen ekoizpen kendu zen.

Road bizikletak "Honda" Class CB tradizioz izan indartsua power unitateak, bultzada bertan litro 90 eta 125 artekoa da. s., hau da, hiri-inguruneetan maniobra eraginkorra nahikoa, eta autopista gidatzeko dinamikoa da. Abiadura, bertan bizikleta lortu ahal - 220 km / h. Motorra desplazamendu 1000 cc / cm gehiegi dituzten of honetarako behar boterea ematen du. Jakina, motorrak jabeek, batzuk gidatzeko orduko ehun kilometro egiteko. Beraz, baliabidea da makina sartu hori mantendu espero dezakegu. Bizikleta iraunkortasuna tratamendu zehatza eman dezake.

ezaugarri teknikoak

Pisu eta neurriak:

• Bizikleta luzera - 2340 mm;
• zabalera - 785 mm;
• altuera - 1130 mm;
• eserlekua line altuera - 810 mm;
• wheelbase - 1540 mm;
• Motorcycle lehorra pisua - 236 kg;
• Erregai-depositua edukiera - 22 litro.

zentral

propultsio sistema parametro hauek dira:

• lan-zilindro-bolumen - 998 cc / cm;
• Zilindro kopurua - 4;
• kokapena - in-line;
• Gehienezko edukiera - 98 litro. a. 8600 rpm / min at;
• momentua - 82 Nm 6200 rev / min at;
• Konpresio - 10;
• zilindro diametroa - 77 mm;
• Trazatu - 53,5 mm;
• hozte - ura;
• food - lau carburetor Keihin, barreiatzaileak 34 mm;
• pizte - ez-harremana, e-mail:
• erregaiaren kontsumoa - 100 km bakoitzeko 6,5 litro.

transmisioa

Road motorrak "Honda CB 1000" bost abiadura kaxen unitate bat hornituak. anitzeko enbragea A olio bainu batean. transferentzia Erdi-automatikoak switch. Atzeko trakzioa - katean, bi norabideko tensioner hornituak.

katearen tentsioa egokituz Noiz gomendatzen da mugatzaile berezi bat, eragingailu longitudinal motozikleta ardatza erlatiboa antolamendua uniformea bermatzen erabiltzeko.

Remontnosposobnost

Bizikleta eta bere diseinua Ezaugarri teknologia handia dela eta, ez da onartzen artisautza baldintzak, garajeak, arrazoi konpontzen. unitateak eta osagai batzuk moto baten premiazko termiko bat erabiliz antolatuta, bertan egiten da, beraz, in lanabesak gutxiago morroilo, torlojuak eta fruitu lehorrak izan ziren.

Baina hain zuzen ere termosposoba konponketa behar desegitea bereziak tresnak edozein lekutan, zein presiopean lan kentzeko. Prentsa oinarritutako hidraulika tailerrak espezializatuak bakarra izan daiteke.

konponketa behar Motorcycle, pieza eta erreminten ordezko zentro tekniko espezializatu bat entregatu. Konponketa "Honda 1000" ez da merkea, baina nagusia profesionalak lana ordaintzeko batura da. Ordezko piezak merke dira, eta xehetasun berriak daude eskuragarri, edozein lurraldean, non daude saltzaileek zehar at. Horrela, konponketa eta "Honda 1000" ez da batez besteko antzeko gertaera bat kostua normala gainditzen balioko du.

Performance ereduaren ezaugarriak

motozikleta ez du inolako zailtasunik aurkezten du, ezaugarri nagusia - throttle kontrola, ia inork erreserba esanguratsua eta bira erdi bat du. Gailu mugimendu oso bigun, ahalegin txikienak sentikorrena.

High motorra elastikotasuna eta potentzia handiko erreserbak egiteko posible ez ihardun bigarren gearshift bakoitzean. Abiadura baxuetan, adibidez mugitzen, autoak korronte batean hiriko kaleetan can gutxienez bigarren engranaje, gutxienez bosgarrena da. Horren arrazoia parametro teknikoak Fireblade motorra, ezin hobeto kalkulatzen eta derated power murrizteko erosotasuna datza. Gainera, engranaje transmisioa motorra estandarra ratioak aldatu da, beraz, nagusi den medium, eta bultzada txikia gehienezko sorta hedatua.

gidatzeko performance

moto etetea pixka bat gogorra, erabilera aktiboa kalibratzen. Hala ere, modu eraginkorrean leizeak txikiak eta kolpeak itzaliko da. Are gehiago, lehendik aurrean esekidura ezarpenak multzoa, damper bidegurutze ematen du doitzeko beraien lehentasunen arabera. Gauza bera gertatzen da atzeko monoshock pendulu batez etetea, hori ere 120 mm anplitudea girotuta esan daiteke.

Bizikleta funtzionamendua zehar eragozpen nabarmenak A lurrean baxua sakea da. Nahiz zintarriak baxua trial hitzarmen bat oztopo bat izan daiteke. Muffler hodiak ezinbestean dented dira. Izan ere, hau kontuan hartu behar da eta beste bide irteteko bilatzeko.

motozikleta "Honda 1000" bikaina, esanekoa makina, maniobrak biker mugimendu guztietan erantzuten. Enpresa biraketa sartuta, nahiz eta abiadura onargarria baino handiagoa da. Ondorioz, ez da txanda bat eta makurtu, baina zaldiz estilo hau jabeen gehienak egokitzen.

erosotasun maila

eredua jatorriz diseinatu zen oinarritutako pilotuak batez besteko eraikitze, jendeak ehun eta laurogei zentimetro baino altuagoa ondoeza batzuk bizi zen bitartean bat "Honda 1000" zaldiz delako distantzia labur samar gurpil-enbor bidez.

normal hazkunde biker lurreratzea nahiko eroso. forma laua erosoa eserlekua, belaunak dira erregai depositua nitxoak bereziak jartzen, eskuak bolantea eusten, posizio ezin hobean egoteko du exertion txikienak gabe. Hau kilometro ehunka gidatzeko gelditu gabe egokitzeko aukera ematen du.