Sorento Prime: zehaztapenak, iritziak eta argazkiak

2014ko udazkenean Parisko erakusketa bat ere, hirugarren autoaren KIA Sorento, hau da, ia formulario bera belaunaldi Europako bertsioa aurkeztu zen, eta gure merkatuan iritsi zen. Ezberdintasunak motorrak, eskuragarri dauden aukerei eta neguko Prime prefix izenean lerroa etzan. soilik esperientziarik jendea ez da autoaren bertsio zahar eta berrien arteko nahastu behar zuen. Sorento Prime bere aurrekoaren aldean bihurtu da askoz ona. Da gizon ezkondu adin ertaineko eta adineko diseinatuta.

exterior

auto horren irudi sendo bat eman nagusiki bere dimentsio handitu da, eta horrek xehetasunak eztabaidatuko da apur bat beranduago. Masiboa parrilla, korporatiboaren estilo egindako, inguratu babesa larriak orotako gorputza kit, gorputza eta gutxiago oldarkorra aldean optika du aurreko bertsiora ingurumari berriaren irudia oso erakargarria sortu. guztiarekin hau KIA Sorento Prime eragiten inpresioak bolumen handikoak, baldarra ibilgailu. Bere itxura kiroltasuna eta dinamismoa notak ditu. Ugaritasuna chrome txertatzen eta optika erakargarriak isolatu du memorian guztira fluxuaren autoak, eta denbora luzez utzi. Horrela, autoaren itxura oso modernoa eta freskoa. aurreko belaunaldi baino askoz interesgarriagoa dirudi.

Neurriak

4780/1890/1685 mm: New Sorento Prime dimentsio esaterako ditu. Makina 95 mm luze, bigarren belaunaldiko eredua baino 5 mm zabal eta 15 mm txikiagoa izan zen. gurpila autoaren oinarri duela 2700-tik 2780 mm igo da. Beheko autoaren sakea 185 mm da. Ez dago autoaren balizko orotako da. Baina ez zuen behar off ekaitz errepide eta gidaria konfiantza handiagoa izoztua muinoak konkistatu eta herrialde errepidetan zaldiz ere. Zaila da norbaitek auto bat erosi egingo arrantza edo ehiza bidaiak egiteko. Hala ere, makina erraz, argi eta ertain orotako aurre egiteko.

esparrua

Barne Sorento Prime bostekoa- eta zazpi eserleku diseinua dauka. Dela tamaina handitzea, diseinatzaile handitzeko eta apaindegia gai izan ziren. berritasuna zabal, eta zabalera ez bakarrik, baina baita altuera izan zen, gorputzaren altuera murriztu arren. headroom ugaritasuna esker lortu du eserlekua baxua lurreratzen da.

Diseinu eta barruko ekipamendua

Denbora da zer garatzaileek prestatu interesgarri Sorento Prime ikusteko. barruko inkesta erakutsi auto barruko dela joerak moderno guztiak jarraiki diseinatu eta guztiz makina klase batera dagokio. larruzko natural barruko plastikoak Soft egiten oso da ukitu atsegina. Azpimarratzekoa da aurrealdean eta ibilgailuaren atzeko erabilitako plastikoa. Lehiakide batzuk atzean aplikatu material merke.

High laudorio halaber merezi Sorento Prime kabina ergonomia. Hemen, guztiak euren lekuetan zutik. tresnen ugaritasuna guztiak eta laguntzaile mota guztiekin ezer kabinan egonaldia erosoa eragozten. maila guztietako (eta are hirugarren) At eroso beso eta kopa titular izan. Klima-kontrola bereizita arautzen da lehen eta bigarren serie da. eserleku guztiak, hirugarren bidaiari ezik lehentasunak egokitzeko. Eroso egongela Sorento Prime, argazki bat, ezin bihotza konkistatzeko, eta teilatuaren panoramikoa eskotila nahiko handi batekin dago urrutiko familia bidaiak giroa, eta horretarako, makina besterik ezin hobeto egokitzen da egokitu da.

Zenbatuta autoa erabiltzen elektronika ugaritasuna guztiak, denbora oso luzea izan zitekeen. finicky bezeroei garesti ordaindu erosotasuna prest please guztia du. sistema moderno uzten gidariari ahalik lasaia bezainbeste gidatzeko. Lau kamerak (bat makinaren alde bakoitzean), kontrolatzeko hildako tokiak, aparkatzeko automatikoa, eta askoz gehiago arduratuko da jabea eta bere familia segurtasuna.

Zama espazio Sorento Prime

5 lagunentzako autoa enborra bertsioan 660 litroko bolumena dauka. Jakina, 7 lagunentzako autoa ezin zifra horien harro, 142 litro enborra jartzen. Hala ere, tolesgarri hirugarren eserleku ilara egon 605 espazio litro jaso daiteke. Beno, denean tolestuta bigarren ilara halaber ekipajea konpartimenduan bezainbeste 1762 gisa litroko bolumena dauka. Oro har, basoan zuhaitz, erraz bisitatu daiteke. barrualdean zabal bat egiten posible hau are Santa Claus palo batean.

Produktuen zehaztapen

bi diesel eta gasolina bat: Europako merkatuan makina hiru motor ezberdinekin dator.

Barneko lau benzinovik 2,4 litroko bolumena dauka. 188 zaldi garatzeko gai da, eta 241 to Nm. 6 abiadura transmisioa gasolina automatiko motorra tandem Korean 210 km / h gehienez gurutzatu bizkortzen. Aldi berean dator ehun bat bertara 10,4 segundotan.

"Super diesel" konfigurazio zilindro bera benzinovik gisa jaso ditu, baina bere bolumena 2,0 litro da. Motor honek 185 zaldi edukiera du eta 402 Nm momentua sortzen. Eskuzko eta automatikoa: gasolina motorra ez bezala, diesel motorra bi transmisioa hornituak. Biak kutxak sei fase ditu. Mekanikari auto ehun bizkortzen 10,4 segundotan. Makina pixka bat denbora gehiago hartuko du.

Askoz interesgarriagoa goi-end diesel bilatzeko. zilindroa konfigurazio bera, baina bolumena - 2,2 litro. 441 Nm - da Extreme power 200 "zaldiak", eta momentua da. motor honek "Sorento" berrirako enblematiko bihurtu zen. He da "gazteena" diesel bezala checkpoint berean batzen. Motorra 203 km / h bizkortzen. transmisioa eskuzko ehunka sakabanatu On hartzen 9 segundo, pistola bat - pixka bat 10 segundo baino gutxiago.

6-zilindro V-formako benzinovik 3.3 litroko bolumena - terminoa motor bat agertuko da. 250 litroko edukiera helduko da. a.

Crossover, eta, bide batez, oraindik dagokio, Mid den guztia trakzioa plataforma berri bat egingo. Hala ere, etetea diseinua ez da azken belaunaldiko geroztik aldatu: MacPherson strut aurrean eta multi-link atzeko. Besteak berrikuntzak adierazi daiteke motorra eta atzeko azpi-markoa, motelgailuak eta ampliada migratutako energia elektrikoa begiradaren laguntza berriak. Hori guztia makina leunagoak korrika, hobetzeko bere manipulazio egin ditu eta erosotasuna handitu kabinan.

KIA Sorento Prime: osoa

Beraz, makina bertsio oinarrizko lortzen: larruzko eserlekuak, argiztatutako zokaloak, dual-zona klima kontrola, ukipen-pantaila eta nabigazioa, athermal haizetako eta aurrean alboko leihoak, elekroregulirovku gidariaren eserlekua, aukerak epela (eserlekua berogailua eta bolantea) duen multimedia sistema, LED exekutatzen argiak eta xenon headlamps.

kontrol aktiboa eta trakzio kontrola txanda, balaztatze heavy abisua, baita: ohiko segurtasun sistemak (airbagak eta gortina), makina-sisteman instalatutako gain sistemako ESP trailer. Badira aukerak, nabarmendu den irekitze automatikoa eta itxiera bosgarren ateko sistema interesgarria izan zen-sorta zabala da oraindik. enborra irekitzeko, ez da beharrezkoa zure oinak dantzan atzeko BUMPER pean, sakatu botoiak eta are gehiago, zure eskuak gorputzaren gainean zikina, autoaren ondoan zutik besterik ez duzu hiru segundo bere poltsikoan eta xarma handiarekin. Gure heroia kostua 2,13 milioi 2,45 milioi errublo barrutia da. Jakina, dena ekipamendu mailaren araberakoa.

Sorento Prime: berrikuspen

Auto hau erabat betetzen fabrikatzaileak itxaropenak eta kudeatzen du zaleen audientzia zabala irabazteko. auto jabeek gabeziak artean bakarrik esan zertxobait overpriced eta ez da nahikoa sakea da. Autoa Gainerako emozio positiboak baino ez da. diseinu interesgarriak, ekipamendu duin eta eredu berriak kudeaketa bikaina "Sorento" nor ziren bigarren belaunaldi ezagutzen dutenek sorpresa atsegina izan zen.