UAZ "Patriot" pibota: deskribapena eta ordezkoa

Ulyanovsk-en fabrikatutako autoen ardatzaren aurrealdeko ardatzean (bereziki, Patriot-en gainean) pibotako korapiloak eta angelu-abiadura berdinak dira. Horrek bermatzen du momentua gurpilen edozein posizioan igortzea. Nodoa behar bezala funtziona dadin, pibota mantendu eta aldatzen jakin behar duzu. UAZ "Patriot" (ikus artikuluaren nodearen argazkia) haiekin ere hornituta dago. Beraz, aztertu zer elementu den eta behar bezala ordezkatu.

Ezaugarri

Zein da pibota? UAZ "Patriot" landarearen mekanismo hau dauka. Pibota pibota baten eta bola baten errodamenduaren arteko birakaria da . Elementua autoaren aurrean dago. Pibotak gurpilak kontrolatzeko aukera ematen du momentua momentu hautsi gabe.

funtzio

Mekanismo hau ardatz birakorra darabilen ardatza da. Era berean, pibota konexio osagaia da, eta baloi eta birakaria unitate bakar batean integratzen ditu. Pibota beharrezko zurruntasuna ematen du eta pibotako une indarrak hautematen ditu.

espezie

Hainbat mekanismo mota daude.

• Fabrika pin UAZ "Patriot". Elementuaren gailuak euskarri plastikozko presentzia dakar. Fabrikatzaileak hutsuneen doikuntza behar duten osagai arinak ekoizten ditu. UAZren "Patriot" eskuen ordez pivoteak eskuetan jartzen dira. Fabrikako elementuen kostua 5 eta 8 mila errublo da. Baliabidea 50 mila kilometrokoa da.
• Ate. Hau da UAZ "Patriot" eredu berriaren pibota. Brontze linerekin osatuta dago. Sarritan amateurs off-road erabiltzen. Mekanismoak konponketa kit baten bidez emititzen du. Nork pibota egiten du? UAZ "Patriot" enpresak "Sollers", "Vaksoil" eta "Autohidraulika" enpresen elementuekin osa daiteke. Mekanismoa "kargak bereziki astunak" direlako da. Fagoen plastiko ez bezala, brontzezkoa - pin gogorragoa. UAZ "Patriot" elementu honekin primeran kolpeak eta birakariak jasaten ditu. Berrikusketek esan dute elementua 100 mila kilometroko baliabidea dela. Horrela lubrifikazioa 20 mila aldiz behar da. Babes-pibotak 8,5 mila errublo (erosketa-prezioa) eros daitezke.
• Hartuta. Fabrika analogiko ona da. UAZ "Patriot" errodamenduak pibotak ez du etengabeko doikuntza behar eta bizitza luzea du. Mekanismo horren kostua unitate bakoitzeko 2 mila errublo da.

Zer aukeratu?

Ordezko edo ordezko pieza hau aukeratuz, beharrezkoa da espezie bakoitza funtzionamendu baldintza ezberdinetarako egokia dela gogoratzea. Esate baterako, hiriaren inguruan nagusiki gidatzen baduzu, bearing pibota bat erosi behar duzu. UAZ "Patriot", mekanismo horrekin (txertatze plastikoekin) oso erraz kudeatzen da. Errepide ezean gidatzen baduzu askotan, erabili brontzezko linerekin elementuak. Hala eta guztiz ere, kontuan izan 2 mila kilometro lehen bolantea oso estua izango dela. Epe honen amaieran, mekanismoa azkenik funtzionatuko du eta prest egongo da funtzionamendurako. Pibotak zutabeek asfaltoa eta zikinkeria errepidea duten bitartekoak dituzte. Berrikuspenei esker, "Vaksoil" enpresako Altai enpresako produktuak erosteko gomendatzen da. Opari erregularrak ditu, +8 punturekin. Horrek autoaren kudeaketa errazten du.

Zergatik huts egiten du?

Mekanismo honek huts egiten du kopa ixten duen ertzaren suntsipena dela-eta. Uneren batean, zati hau zatitzen da. Xehetasunak bere forma eta indarra galtzen duenean, erreakzio bat dago. Detektatu porrota karakterearen ezaugarri eta mekanismoaren gurpila autoko aurrean. Pieza metalaren neke naturalaren ondorioz huts egiten du.

Nola ordezkatu? instrumentuak

UAZ Patriot autoaren pibota ordezkatzeko, honako tresnak behar dituzu:

• Gurpileko buruak.
• Autoak gakoen multzoa.
• Xiringa lubrifikatzailea solidol edo litolarekin.
• Hammer.
• Puller.
• Pibota berriak multzo bat.

Puntu garrantzitsu bat da mekanismoa bikoteetan aldatzen dela, nahiz eta inguruko elementua ordena onean egon.

instrukzioa

Beraz, nola mekanismo hau ordezkatu zeure buruari? Hasieran, autoa zuloan edo igogailu batean instalatzen da. Ondoren, aurrealdeko gurpila zintzilikatu behar duzu pibota txarra batekin. Ondoren, gidariaren bipodera iristea lortu behar duzu. Intxaurrak "24" tekla batekin ezkutatu behar dira. Era berean, pinaren lube boltoa kendu egiten da. Autoak UAZ "Patriot" erdian kokatzen da (eskuliburuaren bolanteen artean). Orain, kingpinaren goiko estalkia kendu beharra dago. Extrude, estekari bat erabili behar duzu. Torlojua boligrafo lubrifikatzailearen zuloan. Ondoren, estalkiduraren azpian hariaren bidea mugituko da, horrela estalkiaren estalkia estutu arte. Horregatik ateratzen dugu ukabilaren gorputzetik. Elementuaren behealdea modu berean sakatzen da. Ondoren, kendu baloia eta arretaz garbitu zikinkeria eta hautsetik. Pibotako korapilo berri bat instalatzen dugu. Puntu garrantzitsu bat - instalazio aurretik, mekanismoa koipe askorekin tratatu behar da. Hau da "Litol-24", edo solidol. Ondoren, beheko estalkia kokatuta dago. Borrontzako zuzendaritza bateko boltsetan lotzen da. Bigarrena ere eserlekura egokitzen da eta bere intxaurrek estutu egiten dute, tapa estutuz estalkian sartuz. Ondoren, goiko estalkia instalatuta dago. Ez du gorputzean eseri ahalik eta gehien. Horregatik, poliki mailu batekin kolpatu behar duzu. Hurrengoa, pibotako korapiloa "xiringak" zulo bereziki atzeratuaren bidez. Ondoren, torlojua lotu egiten da. Zuzendaritza kanabera bipodua instalatu ondoren, gurpila tokian kokatuko da. Autoa kutxatik kentzen da. Antzeko eragiketa UAZ Patriot autoaren bizkarreko mekanismoarekin egiten da.

Gomendio gehigarriak

Mekanismo hori ordezten denean, saiatu goiko estalkia saihesten saiatzen denean. Horretarako, hobe da gorputzera 4 boltekin marraztea eta gurutzatu bihurrituz. Hala ere, nahiz eta instalazio teknologiko egokia izan, estalkiaren inguruko hutsune txiki bat egongo da oraindik. Ura ateratzen bada, nodoa azkar huts egingo du. Hori dela eta, oso garrantzitsua da konexioaren estutasuna bermatzea. Horretarako, instalatu hainbat gomazko gaskets. Banaka egin daitezke, bizikleta edo auto kameratik. Eragiketa zehar, elementua "erabiltzen" eta gasketsen beharra desagertu egingo da - 500 kilometroko distantzia egiaztatu ondoren, kautxuaren elementuak kendu eta boltsak guztiz estutu. Estalkia ondo egokitzen da, hutsune gabe.

Zergatik ezin duzu berehala estutu zati berri bat? Oso erraza da, zatitu egin daiteke. Hori dela eta, atea guztiz erabiltzen den arte itxaron dugu, gaskets bera erabiliz. Beste puntu bat - brontzezko forruekin birakariak indartzen ari bazara, ez ahaztu mila kilometro egin ondoren. Break-in modu leun batean egin behar da. Behar bezala instalatuta badago, elementua ehun mila kilometro ingurukoa izango da.

ondorio

Beraz, Pivot zer diren jakiteko eta UAZ "Patriot" autoan nola ordezkatu. Ikusten duzun bezala, zuk zeuk egin dezakezu. Hala eta guztiz ere, hau eskatzen du puller berezi bat. Ez ahaztu hutsuneak (zigilatu ditugu junturaz), eta gero lan egingo dugu.