Volvo VNL: zehaztapenak, jabeen iritziak, argazki

Barra, chrome distiratsu - seinale ezaugarri bat auto Suediako produkzioa. Baina makina, artikuluan irudian ageri Hollywood filmak Truckers bat bezala gehiago da. Eta ezaugarria gaur den arren, ikus auto hau Europako errepideetan - bitxikeria bat. traktorea fabrikazio American Suediako kezka zatiketa - Volvo VNL hau.

Europako ereduetan ez bezala, AEBetako konbentzionalak Bonnet diseinua dauka. Aurrean zatia handia da nahikoa. Baina bolumen hori ez da besterik American mota da. indartsu bat motor dagokion transmisioa hozte hornituak Makinak, manipulazio ezaugarri bikainak dituzte. Ez da, nahiz eta AEBetako ahaztutako printzipio hori askotan "Volvo" Europako bertsioa aldean entzun bertsioan - a "Volvo". Berrikuspena honek American traktorea alderatzeko bere kontrako Europako batekin saiatuko da.

prezioa

American ereduaren buruz entzun ondoren, erabiltzaile asko "munstro" honen prezioa pentsatzen. Eta ez du deus. Zure kilometrajea 2010 askatu kostatuko bakarrik $ 30.000. Hala ere, edozein autoa erosteko bezala, prezioa ezarritako parametro multzo, beraz margotuko prezio osoa sorta ez da beharrezkoa. Izan ere, prezioa dela Volvo traktore VNL Europako bertsioan mailan stand. merezi duten Errusian, makina hau ez da ofizialki saldu egoten da, baina harekin erosi ahal izango duzu, bigarren (n-nogo) ostalari batean.

desberdintasunak

American bertsioaren arteko desberdintasunak bat deitu daiteke barruko espazioa. traktorea Hau benetan posible da jaiki eta oinez. Kable 2,5 metroko altuera, beraz, nahiz eta oso altu gizona ez dute baino gehiago okertu hemen. barruko makinaren inguruan 5 sq da. metro, erosoa bi aulki eta lo nazioarteko trafikoa isla ere konpartimenduan. sunbeds berean apal horiek zaila deitu. Zabalera 1,2 m, luzera ~ 2 m. Cockpit, eta lo konpartimentu sakabanatuta argi leun eroso bat sortzeko duten argiak. Era berean, distantzia luzeko kamioi soinu sistema hornituak 8 hiztun, eta horrek ere kabinan zati desberdinak antolatu dira batera.

Ezaugarri bereziak honakoak dira eraldaketa aukera, eta txikiagoa espazioa. Pertsonak askotan bigarren mailako bagoiak bidaiatzen, ezagutzen beheko aldean Autokarabana mahai bat izan daiteke, bai bidaiariak eta sunbed horietako bat da. Volvo VNL The printzipioa bera erabiltzen. Eta kontuan hartuta atzeko aldean, ere, leihoak txikiak izan - lo konpartimenduan da erabili ezin bakarrik gidariaren gainerako eta garraio-kudeatzaileak da.

Barne eta Arbel

Hala ere, makina barnealdean dago bereizita hitz egiteko. Zure begi harrapaketak denean bolantea atzean eseri duzun lehenengo gauza - Arbel diseinua. Makina ez dago diseinatuta hirugarren pertsona bat egokitzeko, Mendebaldeko bertsioak bezala. Tresna panel gidari baten aurrean zirkuluerdi bat antolatu, eta guztiak modu seguruan irits daiteke. Era eskuineko leku bakar batean autoan, baino sofa batean, beste fabrikatzaile makinen kotxe batean egiten da. Eta irtena torpedo zatia ere izango pertsona bati erdian eseri, jabeak erabakitzen leku egokian sofan ordezkatu nahiz saihesteko.

bere begien aurrean eskalak guztiak, tresnen osagarriak ateratzen eskuinaldean panel bat. Volvo VNL-board ordenagailua etengabe mugimendu parametroak, eta beste hainbat bezala bistaratzen. Berehala zintzilikatu titularra beira azpian. nonbait zintzilikatu ahal izango da - han, besteak beste, aukera bat da. gorria, bertan horia: Arreta da zutabe batean bi botoi marraztuko. Yellow bi funtzio ditu. gurpilen desblokeoa automatikoak - bertan klik eginda, gidariaren stoyanochnik osoko tiraka aktibatuko da. Hemen, palanka, eta horrek balazta trailerra ahalbidetzen ondoan. cockpit, apalak, armairuak, tiraderak asko gauza txikiak ere. Nahiz aurkitutako hozkailua eta mikrouhin eramangarri bat egiteko gela. Aparte, telebista antena den kabinako teilatuan dago aipatu daitezke.

Era berean, nabarmendu inbertsore 12-220 volt presentzia da. Sockets bai kabinako bi aldeetan daude, ateak atzean, eta jakina, lo konpartimentu batean. Gainera converter unitate gainkarga babesa du. Zuzentasuna, ohartu gara bihurgailua hori beheko litera azpian dago, eta ezin izan du Errusiako ezaugarriak eman, gainerako estatu tentsioa geroztik, baina arazo hau konpondu. Txirrina digitalizazioa bikoitz (km ezik, oraindik ez dago milia): Era US speedometer ukituak.

itxura

1997an, bere Estatu Batuetan marka sustatzeko, Suediako Volvo Taldearen ingeniari esperimentu lodia bat erabaki. horren emaitza, Volvo VNL traktorea, hau da ezaugarria denbora luzez edozein Trucker gogoratzeko, gutxienez behin erraldoi honen kabinako got itxura izan zen. kanpaia erraldoi tilts aurrerantz nadkrylkami, biltegiratze espazio asko "ezker" ondasunak, lo konpartimendu bat, gela txiki baten tamaina antza egiteko kabina handiko. Era indartsu foku izango kanpoaldeko lozakua, zapata rack alde bakoitzean eta zorua alfonbra behean urratsa horman ikus daiteke. kabina solairuan alfonbra estalita Inside.

Hala ere, erosotasun horiek guztiak Volvo VNL-770 arteko luze bidaietan diseinatutako makina zaharrago eskaintzen dira. autoak gazteagoa line dute lo-gela bat, baina betetze-maila gainerako. ergonomia eta gidariaren erosotasuna: US merkatuetan menderatzea, "Volvo" ez da inolako berrikuntza tekniko plangintza, guztiak enpresa izpiritua ere, nabarmenduz bi puntu izan zen. Ez da harritzekoa, kamioia erabiltzen duten Truckers artean Inkestan, eman zion balorazio altuena bat. Era berean, gidariak askok esan denean bere gomendioak buruz galdetu - auto bat, bat "big-nosed" American "Volvo" deituko dute.

betetze

Zer kontuan suediar izan, esanez Volvo VNL serieko produktu berriak? makinaren zehaztapenak sartuko electroglasses, ispiluak elektrikoki erregulagarria, abiadura kontrola, aire girotua, baita:

• 15 litroko diesel modelo ISX450ST motorra eta 450 CV (In zehaztapen batzuk idatzi 12 l eta 500 zaldiko);
• Erregai 600 litro tankeak;
• 35-40 100 km (betetze batetik km 15000 inguru) per erregaiaren kontsumoa litro;
• 6x4;
• Danbor hiru ardatz guztien balaztak;
• aire etetea;
• 13mkpp edo aukera automatikoa.

Reviews

Dagoeneko aipatu bezala, Truckers asko gomendatuko US Volvo VNL bertsio bakarra erosteko. Reviews esan jabeek eragiketa erraztasuna, lo konpartimendu bat, bai aurrean eserleku piztu lo konpartimentu aurre egiteko gaitasuna inguratzen. Eraginkortasuna eta botere bakar batean. Askok aipatzen duten kamioia honetan ehun American autoak leloa jasotako - milioi bat mila berritzea handi bat gabe.

gabeziak, besteak adierazi ahal izango da eskuliburu bertsio batean enbragea estuak pedal bat. Era berean, gabeziak, besteak motorra aurreberoketa eza. erregai likidoa diluituz egoera horretan laguntzen ahulen makinaren tankeak erraldoia duelako.

ondorio

American Volvo VNL, argazkiak eta horietako inkestan aurkeztu ziren, jakina, munstro mekaniko moduko, baina gidariaren erosotasuna, erregai ekonomia eta botere gehiago, eta ezarri apaletan mota guztietako badirudi, tiraderak, zainak eta armairuak egin da gurpilen gainean benetako etxebizitza bat, eta horrek ez gure etxeko distantzia luzeko kamioi gidariak falta ari gara.

Suediar nahi esperimentuak, hala nola, kamioi bertsio American nola izan zen, eta batzuetan egindako Europan, non, dakigunez geografia batetik, nagusien fabrika Volvo etiketan da nahi nuke.