Kamioia "Volvo FH12" trakzioa

"Volvo" - ibilgailu astunen fabrikatzaile nagusietako bat. Produktu erraldoi askoren artean, "Volvo FH12" zulagailu traktorea identifikatu daiteke. Errepide-tren baten zati gisa lan egiteko diseinatuta dago, hirurogeita hamar tona arte.

Historia pixka bat

"Volvo FH12" (argazkia azpitik) ekoizpena 1993an hasi zen. Eta puntu honetara zazpi urteko garapena egon zen. Eta ez da harritzekoa, autoa urratuetik diseinatua izateagatik.

Hasieran, bi bertsio bakarrik ekoiztu ziren. Botere unitateetan batez ere desberdinak ziren. Hamabi litroko bolumena duen zuzeneko injekzio sistema bat zegoen motorra. Bigarren aldaketak bolumen handiarekin motorra zuen (hamasei litro).

1998an, fabrikatzaileek restyling erabaki zuten. Aldaketak alderdi teknikoan kaltetutakoak. Motor indartsuak zeuden (460 zaldi). Transmisioa berritu zenean, momentua 2,5 kNm-ra igo zen. Kontrol elektronikoa aldatu egin da. Kabina pantailan agertu zen beharrezko adierazle guztiak erakutsiz.

2000n "Volvo FH12" bigarren belaunaldia agertu zen. Barruko kabinaren argazkia behean ikus daiteke. Hau da garrantzitsua, eredu berriek kabinaren erabateko ezezaguna izan zutelako. Unitate elektrikoak ere aldatu egin dira. Urteetan zehar, hainbat motor indartsuagoak agertu ziren motorra. Restyling 2008an gertatu zen. Aldaketa guztiek erosotasun eta segurtasunean hobekuntzak egin zituzten.

Azkenean, "Volvo FH12" hirugarren belaunaldia 2012an agertu zen. Bere diferentzia nagusia eten independentea da.

powertrains

"FSH" igogailu bidezko lerroa motore askotatik desberdina da.

Esate baterako, 12 litroko D12A motorra bostehun zaldi baino gehiagoren ahalmena du. Balio hori tarteko hozte eta turbocharger baten bitartez lortzen da. "Euro-3" arauaren arabera dagokio.

Motorren bertsio ezaguna D13A da. Diesel motorra da zilindroekin lerro batean antolatuta. Laneko bolumena 12,8 litro da. Aukera ugari ditu 400-520 zaldian.

Ezaugarri nagusiak

"Volvo FH12" autoaren ezaugarri nagusiak aukeratutako bertsioaren araberakoak dira. Beraz, oinarrizko ereduan, dimentsioak honakoak dira: luzera - 5,9 m, zabalera - 2,5 m, altuera - 3,9 m. Sakonera 3,7 m. Errepidea - 2,0 m eta 1,8 m aurrean Eta atzeko gurpilak hurrenez hurren.

4x2 gurpileko formula oinarrizko bertsioan, 8,5 tona garraiatzeko ahalmena da, 18,2 tona eta 22 tona garraiatzeko tartea, errepide trenaren zati gisa. 8x4 formula gurutzatuan aldaketak nabarmen hazi dira eta 21 tona eta 34 tona dira hurrenez hurren.

Autoan hamaika kilometro orduko gai da. 100 kilometroko erregai kontsumoa 36 litrokoa da eta 42 litroko hirian. Erregai deposituaren bolumena 690 + 490 litro (nagusia + gehigarria) da.

Volvo FH12 bosgarren gurpileko ibilgailua aukera bikaina da, Suediako teknologiaren ezaugarri tradizionalak dituena. Kalitate handia, fidagarritasuna eta segurtasun maila handia dira. Potentzia-unitateek karga handiak garraiatzeko gai dira distantzia luzeetan zehar. Kabina eroso batek gidariari bidaia osoan zehar nekatuta ez uzteko aukera emango dio.