Yeisk Aireportua: historia eta garapen irtenbideak

Yeisk Azov itsasoko kostaldean dagoen Krasnodar Lurraldeko estazioetako bat da. Urtero, milaka turista etorri dira gure herrialdean. Yeisk eskualdearen klima epela gustatzen zaie, itsaso bero gardena, eguzki leuna, sendatzeko lokatza eta urrezko harea, kostalde osoa estaltzen dutenak.

Sea of Azov-eko estazioetara irits daiteke hainbat modutan. Abiadura handiko trena, distantzia luzeko autobus erosoa edo auto pribatua izan daiteke. Baina jende modernoak, beren denbora balio dutenak, ia beti nahiago dute bidaiatzea airez. Abiadura hegazkinaren abantaila nagusia da.

kokapena

Ba al dago Yeisk-eko aireportua? Bai, herriaren hego-mendebaldeko bost kilometro besterik ez dago, Azov itsasoko estazioetara iristeko. Nahi izanez gero, aireportua taxi edo garraio publikoan azkar iritsi daiteke.

Baina orain, Yeisk-eko aireportua turista arruntentzat lan egiten du? Zoritxarrez, ez. 2016ko udako denboraldian, Yeisk aireportua, hala ere, aurreko urteetan bezala, hegazkintza zibila ez da onartuko. Hala ere, hori ez zen beti gertatu.

Aireportuaren historia eta itxiera

Yeisk hiriko aireportua XX. Mendearen hasierako berrogeita hamarreko hamarkadan hasi zen. Hona hemen istorioa txiki bateko aireportuko eraikin txiki bat, Yeisk-Rostov-on-Don hiriko Yeisk-Krasnodar hirien artean tokiko aireportuen beharrak asetzeko. Egun horietan, hegaldiak AN-2 hegazkinetan egin ziren egunero, 6-8 txandakako hegaldietarako.

1980. urtean eraikuntza berri eta ederra martxan jarri zenean, Eyskeko aireportuak hegaldiaren geografia hedatzen du. Bidaiariak Krasnodar helmuga berrietara heltzeko aukera dago - Yeisk - Mariupol - Donetsk. Denbora mugitzen ari da, eta pixkanaka-pixkanaka, Txekiar ekoizpeneko "L-410" turboprozesadoreak "An-2" ordezkatzen ari dira. Aireportua garatzen ari da.

Baina 1993an aireratze guztiak gelditu ziren. 1995ean, aireportua guztiz itxita dago finantzaketa eza dela eta, langile kualifikatu guztiak baztertu egiten dira.

Bidaiariaren trafikoa berreskuratzea eta haien baja

Eysk aireportua abiazio zibilaren aldeko apustua 2000. urtean berpizten ari da, terminal zaharraren zaharberritzeak hiriko agintarien laguntzarekin zaharberritu zuen eta beharrezko ekipamendu, komunikazio eta kudeaketa instalazio guztiak ditu.

2000. urteko ekainaren 10etik, Mugaritzaraino (Vnukovo) Moskuko Karat Airlines hegazkinaren An-24 hegazkinek aldizka abiarazi dute.

2006az geroztik, Eyska aireportuak "Tu-134" hegazkina jasotzeko sarrera jasotzen du. Mosku-Yeyskeko hegaldiaren ordua erdira murriztu da. Mosku aireportuaren lehentasuna bilakatu da, hegaldien hegaldiak ere egiten ari dira.

2009az geroztik, Eyskeko aireportua "Basel Aero" kudeatzen ari da, eta "YugLine" hegazkinaren oinarria bihurtzen da, eta horrek flota hori hamabost hegazkin ditu guztira.

2010ean, "UTair" hegazkinak hegaldi erregularrak egiten ditu Moskun-Yeisk-en.

Baina 2012an hegazkinak bidaiarientzako hegaldiak utzi eta abiazio zibila erabat itxita geratzen da. Hirugarrena militarrak airearen oinarrira pasatzen du, Errusiar Federazioko indar armatuentzako prestakuntza-konplexu berria eraikitzen hasi da.

Garapen planak

Gaur egun, Yeisk Aireportuak hiru pistak ditu, bi horietako asfaltozko hormigoia eta zikinkeria errepidea. Yak-42, Tu-134, CRJ-200 eta helikopteroak onartzeko baimena ere eskuragarri dago.

Pistak zeharkatzen dituen bitartean, bidaiarien garraioa ez da burutu. Hala ere, itxaropena berreskuratuko dute. Bideak berreraikitzea amaituko da, eta etorkizunean zibilak garraiatzea aurreikusten da, Moskuko Yeysk izenez ezaguna den norabidean, baina beste bat abiarazteko: San Petersburgo-Yeisk.

Eysk-eko aireportua irekitzea, zalantzarik gabe, eskualdeko baliabide turistikoen fluxu turistikoa eta garapena areagotuko du.

Estimatuenak Gimnasioak Yeisk

Bitartean, Yeyskeko egoiliarrek eta gonbidatuek hegazkin militarren prestakuntza baino ez zuten ikusi. Aireportuko bidaiarientzako zerbitzuak erabiltzeko, Rostov-on-Don (220 km) edo Krasnodar (250 km) hurbilen dauden aireportuen distantzia gainditu behar dute autobusez edo taxi bidez.