Araututako bidegurutzea: seinale, arau bihurtzen da. Mugimendua kontrolatu Korapiloak

Huts errepidea arauak betetzen nintzen ez bat giza bizitzaren istripu batean. Hori ez gertatzeko, noizean beharrezkoa da horiek errepikatzeko denbora eta aldaketak segimendua amaitzear. Askotan, trafiko istripuen Elkargune gertatuko. Norbaitek aktibatuta okerreko, norbaitek besterik mugitu, norbait galduak -, eta istripu baten ondorioz dela. Istripua ez du ematen duen edonork plazer, beraz garraio Elkargune to sinestuna otoitz gisa jakin behar.

Lehen gauzak lehen, errepidearen elkargunean hurbiltzen, gidariaren arautuan zehazten bidegurutzean dela edo ez. Eta hau oinarri hartuta bere ondorengo ekintzak zehaztu.

araututako bidegurutzea

Arauak araututako eta arautu gabeko sardexkak idazketa argiak dira. Horrela, araututako bidegurutzea - errepideetan bertan trafikoa da semaforoa edo trafiko controller-ordenaren arabera ezarri elkargunean. Aldi berean, kontrolik gabeko bidegurutze - errepidea bidegurutze bat, non ez dago semaforoa eta trafikoa controller, bai gaur horia keinuka seinale batekin bigarrenak da. errepideak esaterako On peresechnii bidaia seinaleak, marka eta trafiko arauak zehazten lehenesteko.

Orain xehetasun gehiago kontuan egoera pasarte arautzen Elkargune konpromisoa.

Errotuluak kontrolatu Korapiloak

Han bada semaforoa edo karaktere bidegurutzean ezarri informazioarekin trafikoa kontroladorea da ez da kontuan hartuko. banda dira errepideak elkargunean distantzia bat kokatu dira.

Kontuan izan behar da semaforoa duten, keinuka horia seinalea doikuntza bat esan nahi ez dago, hala ere elkargunean aktiboa inguruabarrak jotzen da kontrolik gabeko azpian. mugimenduaren ordena ezarri pertsonaiak zehazten. semaforoak hartan, denbora onean korrika, arreta seinaleak ez da beharrezkoa.

ibilgailuen mugimendua

Mugimendua kontrolatu Korapiloak definitu nagusia eta osagarriak trafikoko seinaleak edo trafiko controller, baita informazio-seinaleak. Gidari bakoitzak argi eta garbi gogoratzen bezala lan argiak diren modua berean funtzionatuko. Hau da, errepide berean pizten nagusia seinalea berdea, beste baimentzen bada - debekua gorria.

trafikoa errepide bidegurutzean kontroladorea motion keinu zehazten du. zenbait kasualitatea obstyatelstv kontrolatu bidegurutzean semaforoa bat du, eta trafikoa ofizial bat da. Kasu honetan arau mugitzeko trafikoa kontroladorea keinu arabera, nahiz eta seinaleak nahiz gomendatzen dugu.

Directions semaforoak elkargunean

Norabideak kontrolatu bidegurutzeetan, eta bertan lan argi bat, seinale hutsa dela zehazten da. Beraz, gidatzen up errepidearen elkargunean, aurkituko duzu erregulagarria dela. Hau da, mugimendu sekuentzia da semaforoa zehazten. horia - - berdea gorria moduan funtzionatuko luke.

erregulagarria elkargunea ere ez duela nagusia edo bigarren mailako errepide definitzeko. errepide nagusitik Mugitu trafikoa berde argi bat, ezinezkoa da.

Lehen urratsa da kontrolatu Korapiloak hurbiltzen, beharrezkoa da eskuineko erreia hartzeko. kopuru bat norabidean bidegurutzea ezarri zeinua urruti batean buruzko informazioa eskuratzeko. Erregulagarria elkargunean gidariaren eskubidea zorrozki definitua banda pasa ditu. ilarek norabidea seinaleak antolatu dira, beraz, premia berrantolatzeko ahal izateko. Kasu han sinatu gabe, ibilgailuaren gidaria da, trafiko arauen arabera, muturreko eskuin hartu behar (ezkerrean) posizioa, bidaia norabidea arabera. Beraz, ez dira gutxi eszenatoki bat:

• Beharra eskuinera biratzeko. Stand zentimetro berrogeita hamar bat geldiarazi du izan behar. Horrela, ez duzu gogotik onetik single ibilgailuak, hau da, inork ez gelditzeko, aldi gai.
• Beharra ezkerrera hartuko du. Autoa gelditu beharko luke eskuin banda zure norabidea eta barra banatzen dituen on. Kasu honetan, non muga ez dago ikusgai, esaterako, elurra estalita, beharrezkoa da eskuin conditionally bi errepidearen zati ditu geldiarazteko. tranbia pistak kasuan onartzen dira eraman dira norabide berean bada, eta, garrantzitsuena, ez baduzu utzi tranbia mugimendua. Noiz txanda tranbia ibilbideak okupatzen onartzen da.
• Beharra eskuineko mugitzeko. Han bada sinatu gabe bidai erreia honetako norabidea buruz informatzea da, ibilgailua ez jarri behar da erdian, eta eskuinera edo ezkerrera. bere ibilgailua ezartzean erdian, "Gabonetako zuhaitza" dela gidaria da atzean, adibidez, eskubidea, eta hurrengo ezkerrera eta abar, pilaketa errepidean sortzeko behar duzun moduko bat sortuko duzu.

zuzen

Norabideak kontrolatu elkargunean zuzen nahiko erraza da. Aurretik gidaria argi berdea izango du, eta mugitu hasten zen, ez inori bide emanez, errepidea arauak arabera. Hala ere, ezagutzen dugun bezala, arau bakoitzak bere salbuespenak ditu.

Gidatzeko aurretik, eskuineko amore ematen da:

• maniobra hasi eta ez zuen denbora seinalea haiek debekatzen aurretik amaitu behar ibilgailuak.
• argi eta soinu-seinaleak keinuka dituzten ibilgailuak.
• Tranbia. Dela tranbia galtzada gainean ibilbideak kokalekua, kasu batzuetan, eskuineko txanda bat egiten zuen arte itxaron beharko du. Ondorioz, hau ere trenbide ibilgailu aplikatzen norabide kontrakoa, ezkerretara.

biratu eskuinera

Noiz eskuineko trafikoa eskuineko inflexio lehen tokia hartzen segurtasun gainerako artean, ez baita beste garraio arlo bata bestearen gainean (kasu batzuetan bakarrik posible fusioa ere). Hala ere, eskuineko bihurtzen arautzen Elkargune euren ñabardurak egin dute.

ñabardura:

• Oinezkoen. Aldi berean, gidariaren ahalbidetuko daiteke oinezkoentzako seinale bera pizteko. Hemen PDD egoera ibilgailua behar da gizon bat emateko. Egoera horietan, motor ibilgailuaren gidaria ez duela, hasteko jarraitzeko edo berrekiteko ikastaroa eskubidea dute, baldin eta oinezkoak beharrezko norabidea edo aldaketa abiadura mugitzeko oztopatzeko litzateke. Bada autoa ez du bere oinezkoen trafikoa oztopatzeko eta mugitzen abiadura berean eskuineko bidea da eta, ondoren, garraio zehar onartzen. ezinezkoa da, sakabanatu kalterik gabe oinezkoen joan bada, gidari behartuta dago gizona galdu. Beharrezkoa izanez gero, gelditu ibilgailu bat ez kezkatu beharko funtzionatzeko, araudiaren arabera, edozein kasutan biraketa osatuko zuelako, debekatzen seinale argiak, hasi zuen maniobra gisa, nahiz eta ebazpen berean.
• kontrako norabidea Motor ibilgailu, ezker txanda batean dabilela. trafiko arauak, gidaria nor eskuineko txanda bat egiten abantaila du arabera, ordea maniobra lehen hasiko da.
• erradioak inflexio. Noiz arretaz jarraitu behar maniobra egiteko, beraz elkargunean irteeran okerreko aldean zinen. nahiko erraza egin da, bada biraketa ez da abiadura handiko landuko.

ezker aurpegia

Zailena eta berriek gidariak arriskutsua - ezkerrera arautzen bidegurutzean. Hala ere, arauak ulertzeko, pasatzen duzu erraztasun eta lasaitasuna batera.

Nork saltatu zehazteko hasteko. gainetik egoera denean zuzen eta eskubidea mugitzen kontuan aurrera, ondorioztatu dugu norabide horiek ematen dizute dela. Era berean, ez nor nahitaez galtzen duzu oinezkoak ahaztu.

Biraketa aldi berean lortzen da, kontraerasora fluxua batera, ezkerrera mugitzen. Hau da, autoak maniobra bidegurutzea "ukitu" eskuinaldean at. Horrela, kontrolatu elkargunean baten edukiera handitzeko. Baina merezi segurtasuna eragin negatiboa duela egoten da. Errepide erdian ibilgailu handi berrikuspena mugatzen duten eta ez dute denbora hurbildu eta eskuineko autoak bidean nabarituko ziren batez ere. trafiko istripu baten aktibatzeko bihurtzen ari denean ezker inflexio ekiditeko, arauak gogoratu behar duzu:

• Ez hasi bezain laster gaitu seinalea eta maniobra segurtasunez ibilgailuen bidegurutzean utzi osatzeko uzten mugitzeko. Gero hasi bidegurutzean zentrora mugimendua. Horren ondoren, beste norabide batetik autoak saltatzeko dugu. Bada garraio ez eta zure mugimendua ez du oinezkoak oztopatzeko, maniobra egiteko gelditu gabe dago baimenduta. Egin errazago mugitu da eta zehaztu non ibilgailu igarotzea gelditu, beharrezkoa da adimen lerro zuzen bat egiteko, errepideak elkargunean txikiagoa eskuineko goiko ezkerreko izkinan. Eta gero diagonal honen pean joan.
• Kontrol eta oncoming semaforoak norabidea. Arretaz behar elkargunea erdian geldialdi batean zehar jarraitu. Batzuetan posible da maniobra bukatzeko "break" kontra-fluxua da. Edo noiz semaforoak oncoming geldialdiak joan aldatuko da, eta mugimendu osatzeko.
• Just maniobra bukaeran eskuineko txanda bat bezala ibili izan eta ez okerreko alde izango da. Arau hau, eta norabide berean banda bat baino presentzia, biraketa edozein unetan amaitzeko onartzen da. Hala ere, errepidean bertatik ilarek gutxira da baimentzen ezkerrera hartuko badu, komeni da mugitu "banda musika taldea da." Hau da, lehenengo ezkerreko erreia ezkerreko mugitu, orduan piztu eta akabera bertan egon beharko litzateke hasteko baduzu. Mugimendu honekin, ez da izango arautuan bidegurutzean istripu baten erruduna izango.

zabaldu

Oro har, SDA arabera, biraketa ezkerrera eginez antzekoak arautuan bidegurutzean arauak, baina aldeak txikiak dira. Adibidez, aurkakoa duzu zure ibilgailua on norabidea aldatzen ez duen oinezkoen bidea gurutzatzeko.

The errepidea arauak ez dago argi eta garbi adierazi banda bertan atzerakada bete behar. Beraz, aukera bat baduzu, aukeratu egokiena zuretzat. Hala ere, argi eta garbi arautu elkargunean bat inflexio egiten da ezkerreko erreia eta beste no batetik adierazten du.

nahitaez alderantzizkoa aurretik behar ibilgailu kontrako norabidean eskuinera edo ezkerrera mugitu ahal izateko.

Norabideak kontrolatu Korapiloak eta tranbia

errepidearen arauak arabera, araututako elkargunean bat non bi pizten eta gaitu seinalea pasatzen zure autoa, eta tranbia egiteko, bigarrenak lehentasuna du.

salbuespenak:

• tranbia Gordailuak utziz.
• Tranbia hunkigarria gehiago gaitu seinalea.

Beste kasu guztietan, trenbide-garraioaren mugimenduaren norabidea kontuan hartu gabe autoak gainetik lehentasuna du.

trantsizio

Gizona trantsizioa kontrolatu elkargunean bat eginez, izango ditu gidari trafikoa kontroladorea seinaleak, oinezkoen trafikoa, eta hura eza - Garraio du.

Guztia oinezkoentzako semaforoak argi dago: gorria - stop, berde - joan. Cop, pertsona guztiak ez trafiko arauak ezagutzen dira, askotan eskuz seinalea eginez alde batera jakitea. Norabide honetan kontrola daiteke elkargunean mugitzeko.

Arauak ez nola pertsona bat behar garraio semaforoak ardatz informazio argi eduki. Hori dela eta, egoera horretan, hondarrak oinezkoentzako diskrezioa da. denean gorri guztiak mugitzen hasteko dezakezu, eta orduan gaitu seinale argiak eman norabide egokian. Edonola ere, muturreko zaintza baliatu behar duzu, automobil trafikoa trantsizio egoera polemikoa da eta.

Nola pilaketa zehar kontrolatu Korapiloak gainditzeko

Pilaketak errepideetan - Gertaera ez oso atsegina. the gidariak new bakoitzak bihurtu da bere sortzailea beldur. Beraz, ez motion jarraitzeko, ikusten duzun hori elkargunean pilaketak, eta joan gaitu seinalea semaforoak nahi baduzu, ez denbora maniobra bukatzeko, geroztik, elkargunean erdian egotea izan, beste errepide erabiltzaile igarotzea oztopo bat bihurtu da. Hasi bakarrik mugitzen after'll ikusi elkargunean, zure auto nahikoa espazioa da.

trafikoa kontroladore seinale

Lehen aipatu bezala, erregulatzaile presentzia dio elkargunean hori arautzen da. Hori dela eta, beharrezkoa da esklusiboki bideratzen du bere seinaleak orrian.

Keinuak arautzaile mugimendu sekuentzia erakusteko. gidariak batzuek ulertzen ez datuak seinaleak edo ezin gogoratu. Beraz, ez dira espresio esaterako: "ahoan makila bat begiratzen bada - egin eskuineko txanda bat makila bat ezkerrera begira badu - Oraindik erregina bezala makila ezzhaj eskubidea bila bada - eskubiderik ez badu ertzainak bere bizkarrean, ez mugitu, eta zutik joan behar duzu ...." Ez ahaztu horiek, ez da zaila, eta erregulatzailea errazago uler izango da.

Laguntza hasibe gidari

Noiz zuzen gidatzeko, hasibe gidariak batzuetan larrialdi egoera bat sortzeko, balazta nabarmen hasita, ezta norbaitek trafiko seinalea gehigarria ahalbidetuz joan hasten ikusten. Hau akats gordina da, izan ere, bidegurutzean egonik, eta zuzenean joan nagusiak trafiko seinalea baimena, abantaila duzu.

elkargunean utzi ondoren eskubidea inflexio zenean, dagoeneko aipatu bezala, banda aukeratzerakoan kontuz ibili behar da, posible da kontrako lerroan egon delako. Beraz, etorri ditugu, besteak beste, adierazpen bat "muturreko eskuin muturreko eskubidearen". Oso erraza gogoratzeko eta egin da.

Noiz utzi inflexio da inoiz bistatik galdu kontrako norabidea, batez ere, semaforoak izan dira aldatu debekatzen. ez da "off" ibilgailu itxura arraroa delako.