U-txanda bidegurutzean

gidariak askok ezin beti jakin maniobrak behar bezala gauzatzeko errepide tarte jakin batean. Izan ere, dituzten zenbait gidatzeko trebetasunak bakarra izan direlako, baina baita ez guztiz ikertu arauzko esparru gidabaimena lortzeko. To xehetasun eta ñabardura guztiak murgilduko, ez dugu maniobrak esaterako izan, baina soilik txanda bat begiratu hiriko trafiko astuna elkargunean bat. ere kontuan hartzen dugu, izan ere, Elkargune, bai araututako eta arautu gabeko izan daiteke, doikuntza batzuk egin beharko maniobra errendimendua ere. Berehala Kontuan izan behar da hori U-txanda on the arautu gabeko bidegurutze apur bat zailagoa da, baina trebetasun jakin batzuk ez zailtasunik eragingo luke.

Beraz elkargunean bat piztu da ibilbidea optimoa ez duela beste ikusgai edozein interferentzia sor egingo dira errepideko erabiltzaileei. Hau arau ibilgailu guztiei aplikatzen zaie, eta errepidea erabiltzaileek uler daiteke pean ez bakarrik autoak, baina baita bizikletak, ziklomotorrak eta are oinezkoak, astiro errepidea gurutzatu. Jakina, arautu gabeko bidegurutze denean gidariaren piztu malgutasuna segurtasuna bermatzeko behar du eta beste auto dira, norabide berean pasatzen da maniobra ondoren talka saihestu nahian. Egia esan, hori zailtasuna da gezurrak, baita araututako bidegurutzea ia garraio fluxuen guztiak garrantzitsuak dira semaforoak adierazten dira. Baina ez da beti ...

Aurretik gidari alderantzizkoa behartuta dago, ezkerreko erreia hartu, ezkerretara faroa miss oncoming trafikoa eta oinezkoen posible, eta gero maniobra bukatzeko. Horrek ez du zertan galtzada erdian joan, zurea ilara luzea ezker autoa piztu nahian osatzen duen bezala, baina ez zuen inguruan piztu. Beharrezkoa da aldez bidegurutzean U-txanda batean pentsatu eta ez duzula ondoko bide on bidaiatu du perpendikularra norabidean bide bat aukeratu. Horrelako maniobra trafiko polizia langile frogatzeko nor ez da beti posible arreta erakartzeko asmoz. Egoera erabat desberdina izan arren, eta polizia halaber akatsak egin daitezke, baina akatsak oso gutxitan aitortzen dute - ia inoiz ez.

Goazen. Gidari bakoitzak argi eta garbi ulertu behar dela, bere autoa gurpila atzean eserita, dagoeneko potentzial offender gisa sortzen ari da, errepidea arauak aproposa, jakin ahal izango duzu geroztik, baina euren batzuetan ez oso erraz itsasten du. U-txanda bidegurutzean egin nahi baduzu, baina erabakia zuzentasuna buruzko zalantzak badituzu, hobe buelta beste nonbait inguruan edo piztu nonbait patioan, ez mugimenduaren norabidea aldatzeko. galtzada gainean gidariaren ekintzak oker txanda batean zehar errepide askoren istripuen kausa bat bihur daiteke. duzu larrialdi egoera bat errepidean sortzen besterik bada ere, erraz duzu bere gidabaimena gal dezake tarte.

Merezi zatituz banda batekin gurutzatzen dira okerreko txanda duzula ekarri dezake, ez bakarrik gogoratuz isunak (1.000 1.500 errublo), baina alferrik galtzen denbora eta nerbioak asko, ondo pentsatu-out maniobra azkar eta erraz gainditu edozein elkargunean ahal izango da, berriz, eragozpenak eragiten buruari eta besteei gabe. Artikuluaren amaieran, gehitu behar duzu, ez baduzu egokitzeko zure planifikatutako txanda bidea, besterik entregatu duela pixka bat. Noski, eta ezin duzu polizia zigortu egingo da, baina isunaren zenbatekoa da neurrigabe okerreko biribilgune (alderantzizko gidatze 100 errublo bidegurutzean zigorra) baino txikiagoa da. Beti jarraitu azkar aldatzen zirkulazioaren egoera - eta inoiz ez dira arazoak sartu!