Autoaren McLaren 650S ezaugarri

britainiar supercar McLaren 650S estreinaldia Genevan egin zen 2014an. Bere hasierako prezioa dolarretan 268 mila inguru izan zen. Spider-bertsio bat $ 280.225 eskaini zuten.

Eredu buruzko laburki

McLaren 650S monocoque karbono zuntz bizkarrean eta aurrealdean aluminiozko egitura bat izatea dauka. Etetea mota - proaktiboa Chasic kontrola. Kanpaia azpian instalatzen da V-formako "zortzi figura" bolumenaren 3.8 litro. Motor honek 641 zaldi ekoizten. agregazio 7 abiadurako SSG enbrage bikoitzeko kaxen bultzatuta.

Interesgarria da eredu estandarrak ere karbono-zeramikazko diskoak jarri. praktikoena buruz hitz egin dugu eta benetan funtzio bat behar izanez gero, merezi du arreta ABS, DRS, ESC, baita trakzio kontrola eta Launch Control egoten da. Plus, autoaren balaztatze aktiboa spoiler egin daitezke.

Spider

Badira McLaren 650S eredua hainbat bertsio. Esan behar da ezagunena buruz. Eta McLaren 650S Spider da. It 2013an iragarri zuten Genevan. bertsio estandarra 40 kg baino astunagoa da. botere berbera da, dimentsio hori aldatu egin ezik. Eta ez da asko. 0,4 zentimetro makina ditu goi-mailako eta 0,3 cm izatera - laburragoa. To autoaren sabaian hartu du forma, segundo 15 bakarrik hartzen du. Hasieran autoan gutxienez 280 mila dolar balio zuen.

Interesgarria da, eredu hori bere aurrekoak ordezkatu ditu - 12C Spider. Baina bakoitzeko zatiak ehuneko 25 bakarrik maileguan zen.

Ehun auto hiru segundo sakabanatuta. To speedometer hit 160 km / h, 5,8 beharrezkoa da. zero tik 200 km / h-autoa 8,6 segundutan azeleratzen. Eta zer balaztatze buruz esan? autoan zen, 100 km / h-ko abiaduran mugitzen bada, orduan erabat gelditu egingo da 30.7 metro da. speedometer zen 200 km / h bada, balaztatze distantzia 124 m hartuko du. Bide batez, gehienez ere, eta horrek auto hau iritsi daiteke 329 km / h da.

675LT

McLaren 650S bertsio hau publikoari sartu zen 2015ean, apirilean. Makina automobil bat, F1 GTR Longtail bezala ezagutzen jarraitzailea da. Bakarrik berritasuna bere 100 kilogramo batean aurrekoak baino arinagoa. Hau da, izan ere, karbono-zuntz hori xasisa fabrikatzen prozesuan erabili ziren ondorioz. Nahiz eta barruan ez dago aire girotua, baina diskoak berriei errazago 3,2 kilogramo da, diren P1 gisa ezartzen dutenak baino. ihes-sistema erabaki zen titaniozko egina egon.

Omenaldia egin behar dugu diseinatzaileek da. barruko eta kanpoko autoaren itxura handia. Bereziki Saritua LED optika eta topografia kurba pozik. Baita balazta calipers dira, gorputzaren koloreak erabiliko dira. Nahiz erakarri ispilu arreta, tantaren bat eran egina. Eta, jakina, ezin huts indartsu bat aire sarrerak arreta erakartzeko.

675 litro - Bide batez, M838T motorra handia edukiera dauka. a. auto ehunka Indize honen bidez 2,9 segundutan azeleratzen. gehienezko abiadura orduko 330 kilometrora dago. Eta auto hau dolar 350 mila inguru balio du.

Bide batez, gelditzen distantziak albiste aipatutako autoa McLaren 650S Super Sport baino gutxiago. 30,2 metroko - hori zenbat makina honekin 100 km / h-ko abiadura batetik gelditu behar. Eta 115 metro, speedometer km 200 inguru / h zen gero.

GT3

Hau supercar bertsio bat da. 2014an, ekoizleek iragarri GT3 dela McLaren 650S, auto-modelo baten aldaketa bat izango da. Ondorioz, ez dago berritasun bat, berehala erakarri beren ezaugarri propioak arreta zen. sequential 7 abiadurako kaxen eta aireztatutako disko-balazta berri bat 6-pistoi calipers hornituak. Baina aurreko gurpilen gainean dago. atzeko aldean hasi zen 4-pistoi bat ezartzea. Era berean, berritasuna etetea geometria aldatu egin da.

kanpoko aldaketak kontuan izan artean ahal eguneratzen atzeko hegala eta aurrean Splitter. oraindik ere handiagoa inlets A karbono zuntz egina.

Kanpaia azpian V formako bat "zortzi figura", 3.8 litroko bolumena da. Hau twin-turbo motorra 493 zaldi sortzen. estreinatzeko lan batek bere ECU indartzen.

Ezin dugu esan duten "McLaren" erosi pertsona hori izango ekonomian pentsatzen, baina erregai autoaren kontsumoa oso apala da. Modu mistoak ere, makina 11-12 100 kilometro bakoitzeko gasolina litro kontsumitzen du.

orokorrean, luxuzko autoa, baina, jakina, ez hiriarentzat ere. Izan ere, bere egoera manifestazio bat da. Eta errublo 23 milioi merezi du. Ez da harritzekoa, gure herrialdean, ibilgailu horien jabeek ia bat ere ez.