Balaztatze denean, kolpatu: ahalik eta arrazoiak, arazoak konpontzeko eta gomendioak

askok online foroak On gidariei kexatu noizean entzuten uncharacteristic soinuak eta dardarak denean balaztatze. Knock hau egoera desberdinetan gertatzen da. Demagun desatsegina fenomeno honen arrazoiak aztertu, eta, gainera, ikasteko nola konpontzen.

balaztatze-sistemak

Hau segurtasun faktore gakoa da. da balaztak ditu, gidaria makinaren abiadura murriztu daiteke geldialdi bat. Zenbait sistema mota daude. Gehien aukera - disko hidrauliko batekin. Hemen, pedal indarra da balazta fluidoa eragileek to bidez transmititzen. gurpil abatzak kokatzen dira. balaztak dagokionez, bi irtenbide moten autoak erabiltzen. danbor - popular gaur, disko-balazta, eta bertsio zaharragoa da. Lehenengo mekanismo batean bilgunean finkatuta disko konpresak elkarreraginean. Bigarren dagokionez, balazta danborra barruan kokatzen dira. dezelerazioa prozesua da, izan ere, konpresak hori sakatzen eta barruko danborra hegazkinak deskonprimatu dira egin.

Danborra balaztak - Irtenbide nahiko zaharra eta arkaiko da. Baina aurrekontu autoak oraindik asko erabiltzen dira. Era danbor balazta aparkatzeko balazta izan da. Horrela, aurrealdean dira diskoan sistemak, eta atzeko - danborra.

zerbitzuari buruzko

Autoan beste sistemaren antzera, balaztak ohiko mantentze behar. mekanismo hidrauliko baten kasuan, beharrezkoa da pastilla aldizka ordezkatu du - Jabetza ezabatu dituzte. Garrantzitsua da egoera eta unitate eta konpresak aldizka kontrolatzea. Era berean, beharrezkoa izango da ikusteko, eta danborra balaztak aldizka. unitatean bezala, ez da egiaztatu autopista baldintza, ikusmen diagnostikoa sistemaren isurketa likido, hura-maila depositua kontrolatzeko.

Era berean, edozein mantentze ibilgailu balaztatze sistema ondoren ponpaketa eskatzen du. Hori egin ahal izateko aire kentzeko autobide batetik. aire presentzia gasbide batean balaztak eraginkortasuna murriztu daiteke, eta are batere euren errendimenduan. Geroztik sistema ez dute osagai desberdinen kopuru handi bat, askok uste oso fidagarria izan behar du, eta uste hori arreta egokia, ez da inolako arazo larriak jabea emateko. Hala ere, hau ez da beti posible. Arazoengatik konplexutasuna edozein eraikuntza sortzen. balaztatze zehar ezaugarria soinuak bat - gai ezagunenetako balaztak kasuan bat. Joka agertzen duzun unean pedala.

Ezaugarriak

soinu horiek oso desberdinak pertsonaia bat izan dezake. autoaren alboetan desberdinetako entzun daitezke, badira zenbait posizio pedal batean daude eta. Joka bi bakar eta errepikakorra izan daiteke. Gehienetan erronda bat entzun nuen aurrealdean balaztatze inolako mantentze balaztatze sistema ondoren. arazoa zein den haren soinua oso balazta mekanismoak zaila da. Zerbait bibrazio bada ere, ez da beharrezkoa hori izango da balaztatze sistema. Soinuak rack ditzake eta potekshie akastuna atzeko motelgailuak, krokadura elementu igorriko egonkortzaile bar eta beste hainbat nodo.

About diagnostiko zailtasunak

Gain balaztatze sistema, beharrezkoa da disko gurpila porrota egiaztatzeko - honek balaztatze zehar aurrean ardatz erronda bat dio. Hau fenomeno nahiko ohikoa aurrean gidariei da. Adituek diotenez, sarritan, egileei susmagarriak soinuak are gidari sistema eta motor mountings izan daiteke. Horregatik errua diagnostikoa prozesua oso konplexua da. soinuak denean balaztatze agerraldia tipikoa ezaugarrietako bat - erronda pedal duten lur jota erdibidean bakarrik gertatzen da. estutu baduzu solairuan balaztatze heavy zehar, beste soinuak desagertu bitartean. Auto-gidariak askotan duten soinua entzun ahal izango dira, batez denean abiadura baxuetan bidaiatzen foroetan idatzi. At goi - gutxiago. Kasu gehienetan, ezinezkoa da ezer entzuteko betiere balazta hotza.

Beste puntu bat da, eta horrek diagnostikoa zailtzen, - maiztasuna ez balaztatze erronda bat aurrean gurpilak edo atzeko aldean dago. He denbora pixka bat egin daiteke entzun, eta gero - erabat desagertu eta denbora pixka bat berriro agertzen dira. Orain autoak asko ABS hornituak - batzuetan arazoa, hain zuzen gezurra bertan. Baina hori ez da errealitate bat. Nahiz eta auto-diagnostikoa ez da gai anti-blokeoa sisteman akatsak aurkitu dira.

arrazoiak tipikoak balazta mekanismoak ere joka

Demagun kolpeak eta bestelako extraneous soinuak arrazoiak tipikoak. Izan ere, arrazoi horiek nahikoa. Dute eskuz kendu daiteke.

Gida garraioa Backlash

Arrazoi ezagunenetako kolpeak bat muntatzeko eserleku gastatu dira gida kotxea balazta mekanismoa ere. Kasu honetan, caliper agertzen solteak, dardarak eragiten denean balaztatze. Joka da ere askotan ikusten. Arazo hau konpontzeko oso erraza da - erabat izango da errailen ordezkatuz ondoren desagertuko da.

pistoi caliper Shimming

Pistoiak on-likidoa presioa balaztatze zehar. Hala ere, ziriak eta, besteak beste, postu zilindroa gordeta betiere presio hazkundea ez du bultza out pistoi horretatik. horregatik entzutean galgatze aurrean erronda bat da - Hori gertatzen da, batez boterea pad hits eta prentsak horietako da.

Egoera konpontzeko eta get gogaikarriak kentzeko soinuak nahikoa caliper kendu eta pistoi kendu. Ondoren ikusmen ikuskatu bere egoera eta pistoia zilindro azalera ikuskatzeko. ikuskapena zehar aurkitutako korrosioa aztarnak gero, zilindro garbi izan behar du, baina gomendagarria da pistoi ordezkatzeko.

balazta disko

Askotan aurreko gurpilak balaztatze soinua arrazoi kurba diskoak arabera gertatzen da. Hau berotutako gertatuz gertatzen da. konpresak balaztatze, leku bat non ez bihurgune bat da pasatzen zehar, haren gainean beat, erronda eragiten.

Arazo hau tratatuko da, hala ere, zehaztasunez identifikatuko anomaliak gabe ekipamendu bereziak zaila da. akatsak indartsuekin, jakina, dena ikusmen ikus daiteke, baina gero unitatean ordezkatu behar beste bat eginda. Era diskoaren azalean jartzailea ditzakezu tornu batean edo gailu berezien bitartez. Pads ordezkatu behar, edo berreskuratzeko diskoaren ondoren berriro egiten dute ekoizpena. Batzuetan, diskoa kurbatura egon konpresak bezala asmatu daiteke. Higadura irregularra izango da.

Danbor sisteman Knock

moldaketak horietan lekuak non gertatzen dionean itzuli denean balaztatze kopurua nahikoa izan. Askotan, besteak beste, mekanismo bat aparkatzeko balazta da. ibilgailu aparkatzeko balazta sistema azpian kablea bi zatitan diverges aurrera, ondo izan daiteke zati bat dela lasaitu. Mekanismo ahula da, eta gidariari zerbitzu balazta pedala sakatzen denean, danbor-sistema bloke datoz. oinetakoak eta aparkatzeko balazta stop bar erreakzio artean sortzen da, eta horrek erronda kausa da.

Era askotan banaketa parte kolpeak. Gutxienez kableak bat ez badago nahikoa taut Planck bitartean dar-dar egingo du eta gidaria erronda bat entzuten atzeko gurpila balaztatze berean. Beste arrazoi bat - clamp konpresak bat. lortzen zuen bere egoitza kanpo bada, blokea mugituko da - danborra greba eragin egingo da. Gutxitan bibrazio disorderly eragin dezake eragin atzeko zentroa. Baina maizago besterik zarata da. Bera manifestuak abiadura txikia da balaztatze pean. Da, halaber, oso arraroa kausa - luze gurpila bolts. Longer - balaztatze zehar harrapaketa. oinarrizko arazoa konpontzen da - ordezko Bolt labur.

oinarritutako popular B0 plataforman eredua, eragiketa hasiko back creak mekanismoak. Arrazoia sinplea da - balazta pads ezkutuaren kontra igurtzi. Diagnostikoa simple - blokeoa kendu, eta ondoren esleitu blokea. Scrapes begi hutsez ikusgai izango da. Treat egoera hau ere oso erraza da - Kaltetutako eremua garbi izan behar du eta koipea lubricate. Eta gero, soinua desagertu egingo da.

ABS balaztak erronda bat

ABS dituzten ibilgailuetan, erraz egiaztatu ahal joka kausa den. Horretarako, tira metxa, hau da, sistemaren diseinatuta. Sistema, funtzionatzeari utziko, baina balaztak funtzionatu egingo du. balaztatze aurrean edo atzeko soinua desagertu bada, orduan errua ABS.

Etetea eta beste elementu

Etetea - hurrengo elementu hori behar arretaz egiaztatu beharko da. Askotan gertatzen da hori arazoa ez da balazta mekanismoa ezkutatuta. Hainbat etetea xehetasunak ongi argitaratuko ditu kolpeak eta bestelako soinuak gidariari desatsegina.

Bushings eta bushing

higadura gehiagorekin Zati horiek ezaugarria soinu bat eragin dezake. gastatu Hob bada gidari eta, ondoren, kolpatu zuen egingo. Azkenik, komeni da motor mountings eta bere muntatzeko egiaztatzeko. One behar kontzesio bakarra txiki kabina dena zen "dardara".

SHRUS

Argi eta garbi entzun hasierako eta balaztatze erronda bat bada, lehenengo gauza gomendatzen CV artikulazioetan diagnostikoa egiteko. Arreta soinua denean gurpila biratu duzun lehen aldia da. erronda bat entzuten baduzu, orduan arazoa autoaren undercarriage dago. Era arrazoiak artean identifikatu hondatutako etengabeko abiadura joint, akastunak gorbata kanabera, gastatu trenbide. Bide batez, matxura bat osotasunean azken gertaera - beharrezkoa da arreta anthers izateko. Agian dira ordena dute. Era berean, bibrazio buruz hitz egin ahal izango da laster hori beharrezkoa da, errodamenduak eta esekidura strut ordezkatzeko.

laburpena

Balazta sistema - trafiko ibilgailua segurtasun oinarria da. beharrezko lana errua txikienak gertatuz gero berehala bilatzen errua eta arazoa konpontzeko. Izan ere, arrazoiak ez dira hainbeste. Gainera, dena askoz errazagoa izan daiteke - adibidez, gurpila erronda bat denean balaztatze gertatzen direla eta Bolt euskarri baten finkatzeko ere izorratu.