Car "Opel Astra GTC" (hatchback 3 ateko): ikuspegi orokorra, zehaztapenak eta berrikuspen

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3 ateko hatchback, eta hori ez da gure herrialdean saldutako lehen urtea, beraz, Alemaniako kalitatea da eta fidagarritasuna dagoeneko Errusiako gidariei asko estimatzen estimatzen. Lehen aldiz serie honetan salgai joan 1991an. Nahiz eta bere ezaugarri teknikoak urte batzuk ondoren, ez dira bertsio modernoa apalagoa.

ospea

Bere aldakortasunari ezagunena, Errusia barne direla-eta, hatchback bat bihurtu zen. kirol itxura dauka eta euren funtzionalitate ez da urruti atzean, nahiz eta unibertsala. "Eta zergatik?" - galdetu duzu. hatchback tailgate bolumena 340 1070 litro aldatu egiten delako (balio hau tolestuta atzeko eserlekua iritsi da).

jabeek gehienak, eta, bide batez, ez arrazoirik gabe, kontuan eredu hau golf class erreferentzia gisa. Baina Europan Astra denbora luzez antzeko eredu lerro artean ahurrean eduki. Azken urteotan salduena bihurtu zen. horretarako kreditu asko Alemaniako espezialistak nor sendo makina bat sortzeko diseinu denboratik batekin gai dagokio. Adierazpen horrek ez du inolako berrikuspena ukatzeko. Opel ( «Opel Astra GTC» hatchback 3 ateko - bere sorkuntza onenak) - konpainiak modelo berezia asko eman zion munduari. Dute kalitatea, fidagarritasuna eta aerodinamikoak ezaugarri bikainak ezaugarri. Ez dago gidari batek auto marka hori kudeatzeko zaila da esaten zuten.

Nabarmenak Design

Astra ez du bere garrantzia galdu urteetan zehar. Horrelako ondorioak bere itxura begira egin daiteke. Profil dinamikoa eta miaketa lerroak original bezala begiratu, eta sail honetan salmenta Errusian hasi denean. Adibidez, Opel Astra H GTC ( «Opel Astra ') - 3 ateko hatchback hirugarren belaunaldia. 2003an ekoizten hasi zen, baina begiratuz diseinu gorputz baten erregistroa at, duela 2015 askatzeko esan dezakegu. bere eszentrikotasuna guztientzat, ez autoak ahalbidetuz autoak drab korronte galtzeko, Astra diseinu ezin da gehiegizkoa showiness brained leporatu dio. nabarmenagoa hiru kanpaia saiheskiak, diseinu oinarrizko lerroak nahikoa errentagarri azpimarratzen duten aurrean. geometria hori buruan optika forma ikus daiteke. Luzatua headlights, urrunetik antza azeria begiak. Bumper ingurugiro, gurpila arku gorputz-line orokorrari buruzko irtengo. Arku teilatua autoa kirol eredu antzekotasuna ematen.

Not zaharkitu eta barrualdean estilistikoki kanpoko zentro saiheskia gorputz osoa pasatzen lotuta. Classic Alemaniako barruko sinple samarra eta funtzionala. antolaketa arrakastatsua eta direkzio zutabe eta gidariaren eserlekua eta bidaiariak doikuntza zabalaren esker izango autoan jarriko dira eroso.

motorretan

Beste abantaila batzuen artean "Opel-Astra GTC» eredua (3 ateko hatchback) zalantzarik motorren askotariko aipatu behar. Guztiak horietako sei, eta han, nahiz eta diesel bat, xelebre oraindik golf class da Errusian. ingurumena errespetatzen, ekonomiko eta indartsu nahikoa dira. Merezi line bolumen desberdinak unitateak ditu egoten - 1,4 2,0 litro. Aldatze 1,4 Turbo MT-6 eta Kirol 1.8 MT-5 Gozatu eskuzko transmisioa (bost etapatan), besteak hornituak - dedikatu sei makina batekin.

Aukerak

Eredu For "Opel-Astra GTC» (3 ateko hatchback) hiru pakete daude. eskuragarria essentia Emandako soilik motor 1,4 (90 l. C.) dira. direkzio ditu, lau Air Poltsak, altxatu gidariaren eserlekua eta altzairuzko gurpilak 15 hazbeteko erradioa. multimedia Of - audio pakete bakarra. Baina, aginduko hautazko full-time bada "musika", karga lor daiteke, nahiz eta on-taula ordenagailuan. Oraindik ez bazara eskuzko transmisioa aldekoa, ondoren egosten 5 urrats "robot» Easytronic zenbateko gehigarri bat.

Gozatu Aukerak hiru gasolina motor batekin. Lehena 1,4 litroko bolumena diseinatuta. Bere gaitasuna - 90 "zaldiak". Bigarren unitatea sorta honetan - 1,6 litro. Bere bultzada indarra aldatu egiten da 115 litro mugatzeko. a. Hirugarren eta azken gasolina 1,8 litroko instalazioa. serieko unitate indartsuena da. Bere gaitasunaren adierazlea 140 litro izan zen. a. Halaber, bada diesel motorra. Bere bolumen - bi litro eta power bultzada bat - 130 zaldi. merezi unitate hori gidariei asko mesedez Aipagarria da.

gasolina bertsio guztiak instalatu daiteke "robot", the 1,8 litroko gain. It osoa 4-urrats bat ditu "automatiko", ordea, bere balioa da birritan Easytronic du. Gozatu exekuzioa berogailu elektrikoa, irrati eta aire girotua suposatzen du. Horrez gain, autoa "Opel Astra GTC» (hatchback 3 ateko) barnealdeko zenbait berpizteko chrome edging gailuak, eta kanpoko - 16 hazbeteko altzairuzko gurpilak.

Cosmo aldaera ere badago lau motor eskuragarri: gasolina 1.6, 1.8 turbo (200 hp P..) Eta 2.0 diesel, baina 150 zaldi ditu, baita 2 litroko turbo motorra, 6 urrats bat "mekanika" hornituak. Ekipamendu hau dagoeneko harro larruzko moztutako gidari urruneko gurpila bere MP3 irratia kontrol botoiak eta on-board ordenagailua, Monokulo kasu eta kosmetika ispilu argia. Etnia hatchback apaintzeko R16 aleazio gurpilak eta lainoa.

ezaugarri Comparative

Agian norbaitek auto Opel Astra hatchback (3 DV.) Prezioen zerrenda aztertu ondoren GTC ez dirudi erreferentzia bat esaterako. ekipamendu-maila antzekoa berean, nabarmen garestiagoa "Focus" kostatzen edo Mazda 3 tonua ezartzen ikasgelan. moldatzaile xenon edo ESP sistema, bakarrik aukera gisa eskuragarri bezalako edozein zehaztapenak. Bide batez, zerbitzuen zerrenda oso zabala da. Baina aukera horiek ezagutzen dira, banatzaileak lagunak onena, baina bezero zorroa etsai txarrena izan.

Bestalde, Opel - Alemaniako marka, eta "alemanak" dira beti kostatuko japoniarrek, American, Korean eta Europako kontrako baino gehiago. Bereziki, prezioa konpara Astra da Volkswagen Golf , eta are Audi A3 batera. Opel, Alemaniako bigarren mailako marka gisa, herrikideak eta gainerako guztiak tarteko nitxo bat betetzen du. Horrela Astra esker benetan Alemaniako kalitatea eta beren ergonomia ulertzeko sentitzen.

Laburbilduz

Beraz, erosteko "Opel Astra GTC» (hatchback 3 ateko), dotorea eta erosoa auto bat, performance bikaina lortuko duzu, bai kanpotik eta barrutik. Eredu horren jabeen Reviews guztiz informazioa baieztatu. Bere desabantaila bakarra da askotan gailu benetan baliagarria dela soilik aukerako ekipo zein diru asko ordaindu beharko dute eskuragarri. Hala ere, egoera hori ahalbidetzen fabrikatzaileak makinaren prezioa mantentzeko golf klase baten esparru orokorra barruan.

Horrez gain, aukera kostu handia da, neurri batean, motorren aukera zabala konpentsatu. Horrela, une autoaren modelo gehien klasean ezagunenetako bat da. Hori, ordea, ez dago salmenta sailkapenak eta auto jabeek berrikuspen berretsi.

Azkenik, autoa prezioa nahiko erreala da. Dena den, oso lehiakorra da - da eskatu bezala askoz gisa, eta duina alemaniarrak makina bat izan behar du. Kostua Astra GTC 700 mila aldatu egiten da. 1 milioi arte. Hala ere, makina hau merezi du. Eskaintzak bere lehiakide mailako golf hala nola auto baten atzeko aurka iraungitze gehienak, eta 'Opel Astra GTC »(hatchback 3 ateko).