Carrier porrot. "Transaero": eragiten finantza arazoak airelineak

Bezero asko hegan etxeko aire konpainiek aitortu du "Transaero" garraio munduko jokalari nagusietako bat da. krisi uneak ukitu bere atzera 2014an. Konpainiaren kudeaketa gobernuak finantza-laguntza eskatu du, baina ez du espero laguntza lortzeko. Emaileek euren urrunago aurka agertu dute zorra berregituratzea, horregatik, enpresak aurkitu bera eskandalua erdian. Da benetan porrot egiten "Transaero"? Arazo hau bidaiari asko kezka da.

enpresak udazkenean mano izan daiteke lehian askok enpresei, eta "Transaero" kolapsoa ondoren airline industrian aldaketak izugarriak ekarriko du. Baina kontua porrot hori - "Transaero" ez du eraginik izango modurik onena herritar arruntak dira.

Lehen ministroa Medvedev adierazpen aurrera, arazoak kausa nagusia dela hegazkin gehiegi erosteko izan zen jarraitzen du. hazkunde esanguratsua unean kostu gehigarria ziren miscalculation bertan izan zen.

eta "Transaero" kolapsoa

Arrazoizkoa finantza politika konpainiak bere kondena ekarri. Estatuko bermeak eskaintzea ukatu zuen. Gida Ministerioko Garraio eta Ekonomia Ministerioak programa konpainiak krisi irteera ez dira onartuko. Ekintza horien ondorioz, "Transaero" edozein laguntza gabe utzi. modu bat, egoera kanpo Itxaropena lotutako zen bakarrik merkatu ekonomiaren hobekuntza batera, baina hori, tamalez, ez zen gertatu.

Oraingoz merkatu bideratzen du

"Gazprombank" analista aitzindariak etorkizuneko irtenbideak eta etxeko aire garraio-merkatuaren garapena moduak aurreikusteko saiatu. Beren azterketa aurrera erretiratzea ofiziala "Transaero" ondoren askatzeko sortu nitxo arrakasta batzuk egon Errusiako enpresa handiek partekatuko da.

Konpainiak "Aeroflot" bidaiari bultzada esanguratsua sentitu daiteke. Estatuko konpainia guztien bidaiari, buruaz lehiakide baten ondoren% 37 kontuak berean figura hori% 50 igoko. Aire-konpainiak bigarren handiena, gutxienez, izango dela egoera hau etekina - S7. Enpresa honek bere bidaiari trafikoa handitzeko% 12 gai izango. Goiko hiru jokalari puntako azken The "UTair" izango litzateke merkatuaren% 10 bolumen batekin.

to bidaiari guztira gisa% 5 gehiegizko airea osatzen pasarte bezainbeste udazkenean ondorioz. eta "Transaero" merkatuan amaitu ostean egonkortasuna dator.

herritarrek ondorio posibleak

merkatuan ondoren porrot "Transaero" utziko, bezero arruntak tarifak handitzea taula zehar, eta horrek aire konpainiek askok errentagarritasuna maila eragin positiboa du espero behar. Hori guztia, etorkizun hurbilean espero.

elkarrizketa batean "Transaero" Vitaly Saveliev zuzendari esan erabilgarri dauden sarrerak ez dira espero duela. monopolioa arduraduna esan sarrerak no-kostua murrizteko itxurazko edozein ezinbesteko baldintza dela. "Garaipena" bat - Merkatua enpresa bakarra prezio murriztua sarrerak saltzeko funtzionatzen. azaldu "Transaero" zuzendaria by bezala eramaile asko beren prezioak jaistea izango den bitartean, galerak jasango dute, eta porrot patua errepikatu daitezke.

adierazpen ofiziala adituak Alekseya Komarova by aurrera dakar ez uniforme "Transaero" operatutako hegaldiak birbanaketa hori, merkatu segmentu honetan monopolioa zati handi bat "Aeroflot" lortu daiteke. Honen ondoren sarrerak kostua handitu dezake turismoaren negozioan kolpe larria balio duten, eta hala krisi egoera batean nazioarteko ibilbide nagusi da.

Konpainiak salmenta galduta

Abenduaren 1ean Federalak Air Transport Agentziaren erabaki "Transaero" Munain ofizial baten gidaritzapean salmenta gelditzeko emateko. Udan enpresak prezioak jaitsi egin da fronte askotan. Bidaiariek "Transaero" Oso bere zorrak egoera kezkatuta. Geroztik bere porrot egiteko finantza-erakunde no ez da ezagutzen ofizialki gelditu sarrerak ezin Rosaviation ez saltzeko.

Dirua ezin izango sarrerak "Transaero" for itzultzeko, eta hegaldiak beste nagusien jokalari burutuko ditu - "Aeroflot". sarreren salmenta mugatzeko erabakia onartu da, egingo ezazu Trasnportno-konpentsazio house bidez. Act egingo du erabaki hori, betiere of "Aeroflot" indarrak ez konpainiaren kudeaketa aldatu. Une honetan, bidaiari bistaratzea konpainiak "Transaero" hegaldi bertan behera utzi duela buruzko informazio ikusi ahal izango da. Hegaldi indargabetzea egin behar itzultzea bidaiariei gastuak.

Erraldoia konpainiak galerak

Iraganean 2015 airline galerak ahala kopuru handi baten tamaina hazi - errublo 18,9 milioi buruz .. Baina irabazi garbia 13,1 bln zenbatekoa jaso. Errublo. Datu horiek aurrera enpresaren negatiboak sartu zen lan urte osoan jarraitzen du. langile askok "Transaero" ez ziren izen handiko lan bat. Izan ere, Ekintza Programa bidaiariak garraiatzeko hori ez ekarri digu kostuak baina ezer ondorioz. of "Transaero" bere enpresako etorkizunari buruz kezkatuta langileek Dauden, banku asko hasi dira aktiboki exijitzen zorrak itzulera delako. emaileek ugari, nori kopuru duin behar zuen asko ditu. zorra zenbatekoa guztira, "Transaero" 250 milioi alokairua batera. Igurtzi. hartzekodun eta enpresarekin auzi prozedura inguruan jarraitu. emaileek askok joera beren dirua lortzeko epaitegian. hartzekodun nagusien zerrendan, aire-konpainiak zerrendatu Sberbank, VTB, Gazprombank, IFC.

"Transaero" akzioen

September 2015 urtean gobernuak jaso zuzentarau "Aeroflot" deituz akzioen "Transaero" eskuratzea% 75 zenbatekoa ere, unitate honetan kostua ruble bat mugatzen da. Baina arrazoi batzuk, "Aeroflot" proposatutako eskaintza ukatu.

Hurrengo hilabetean, "Transaero" akzioen% 17 hazi da. Aurretiko datuen arabera, guztira sustapen pakete% 19 asmorik S7 akziodunen erosteko. 1 segurtasun batez besteko kostua 11 errublo iritsi da. Operazioaren erregistroa ondoren S7 planak Antimonopoly Zerbitzua aplikazio bat aurkezteko ikuspegi bat berresteko batera.

Gaurko konpainiak patua

Egungo zor airline "Transaero" ito patua izan da estatu buru mailan konpondu. Lehendakaria garbi identifikatu ziren horiek enpresaren finantza-zailtasunak erantzule. Egoera honen muinean enpresaren politika ekonomikoa eta finantza realización metodo lotutako gaiak dira. Eragindako krisi ekonomikoa erabakigarria izan zen, egoera garapenean.

- pilotuak, nabigatzaileak, hegaldi partehartzaile eta beste langile oraindik aire-konpainiak lan etorkizun hurbilean bidaiariak garraiatzeko osatzeko, egungo langileen enplegu-egoera gaiak konpontzeko: konpainiaren lehentasun nagusia adieraziko ditu. Laster, asko izango da inskripzioa pantailako ikusi - "Transaero". Hegaldi bat bertan behera utzi da Aeroflot "eta S7 Group" egungo joerak guztiak eta barruko garraio egon artean partekatzen da ".

lanaren truke Bereziaren "Transaero" langile ohien laguntza

Horrelako trukean lan langileek gabe gelditzen aldekoa sortu da. Lehenago jakinarazi zen "Aeroflot" dela 3100 pertsonek hartu bere plantilla ere prest dago. Orain du 2,8 mila bakarra. Hegaldia partehartzaile onartzeko borondatea. of "Transaero" Langileak euren jarduera profesionala jarraituko du.

garraiolari garrantzia nazioarteko hegaldi batzuk aplikatzen. Estatuko burua eskatu zuten "Aeroflot" eskuin laguntza adierazi eskaintzeko, betebehar gehienak "Transaero" perpetrator nagusia da. "Aeroflot" iragarri lehenago jakin bat contender nagusia dela merkatu-kuota, ez finantza-bermeak edozein kontatuta. Baina ad hau ez eragozteko "Transaero" zorra berreskuratzeko eskatzen zenbatekoa 5 milioi. Rub zion. juridikoki.

Agur porrot "Transaero"!

birgaitzeko neurriak prozedura osoak eta enpresaren trantsizioa "Aeroflot" kontrolpean denboraren azpian apur bat gehiago hartuko du sei hilabete baino. Hori guztia, dauden etxeko aire bidaia ereduak berrikustea eska dezake. euren integrazio prozesuan hitzarmen guztiak betetzea izango estuki presidenteak administrazioa, elkarrekin uneko gobernu batekin. marka ezagun honek desagertzen, osasuntsu "Aeroflot" bere barne baliabide guztiak utziz. Horrelako konponbide bat nahiko arrazionala da, ikurrak eta xede 2 enpresa horien ikusleen ia berdina delako. Beraz, zergatik ez da horietako indartsuena utzi? nahiko logikoa eta arrazoizkoa da. Eta zenbat kasu horietan beste asko bota egingo krisia bakarrik espekulatu daiteke.