Diesel motorra "YaMZ-530": zehaztapen teknikoak, diseinua eta eragiketa

Yaroslavl "Autodiesel" instalazio 2013ko abendutik berean egin diesel unitateak familia "YaMZ-530." Horretan sartzen dira orain arte motorren eredu bi bakarrik - lau eta sei zilindro motorretan.

Gure herrialdean, enpresa asko, eta horrek kamioiak, tamaina desberdinetako autobusak, bai eta aukera asko sortzen eraikuntza eta nekazaritza ekipamendu berezietarako ere. horretarako ordena lanera, unitate motorrak dela ziurtatu behar duzu. Kasu honetan, komeni da hori diesel motor horiek bizi-ziklo handia izan da eta estandarrak "Euro 5" adostasuna.

Proiektu honen helburua plataforma unibertsala honetan, eta ildo horretan, posible izango power-unitate ekoizteko nekazaritza eta eraikuntzan makineria sorta zabal bat izango da sortzea da. Jakina da ordena traktorea motorra bertsio berezi bat eraikitzeko, zeregin osagarriak desberdin asko hartu. Askotan beharrezkoa da xehetasun batzuk prozesatzeko. Hala ere, Yaroslavl landare adituak bermea eman, ordena motor hau erabili ahal izateko, ez da inolako egiturazko aldaketak egin.

arriskutsua baina arrakasta mugimendua A

the Yaroslavl Engine Landare hartan benetan arrisku hori desagertu. Azken finean, diesel motorra "YaMZ-530", zein izango litzateke ezaugarri berezia bakarra dute, baina baita munduko fabrikatzaile eredu onenaren lehiaketa sor sortzeko, oso zaila da.

Horretarako bi urte milaren erdian Europako ingeniari bazkide proiektu honetara gonbidatu zituzten eta. ikerketa eta esperimentuak urte batzuk igaro ondoren, in-line motorra serie bat zilindro bakoitzeko 1,1 litroko edukiera batekin sortu da. Bidean bolumena berdina, agregatu besteak beste, "Cummins", "Volvo" eta "Iveco" marka ospetsua. Engine "YaMZ-530" ere desberdinak progresiboa botere ezaugarriak eta erregaiaren kontsumoa da.

Bide batez, barne-errekuntzako motorra etxeko Motors historian lehen bat da. Produktu hori berritasun bat bihurtu da, ez bakarrik herriarentzat baina baita "Autodiesel" da. Azken finean, ez da soilik diseinu berriena, baina beste diseinu eta garapen-metodo bat da. Ondorioz, izena "YaMZ-530" berrikuspen bertan gehienbat gogotsu pean potentzia unitate bat sortzea lortu du.

eskemak

motor berriaren Erregimen nizhnevalnuyu aukeratu erabaki zuen. Eta ahots bat etxeko eta Europako adituek esan ertainak diesel motorren hobe fakturazioa gutxirekin dela.

Motorra nahiko trinkoa da. Errua - zilindro buruan camshafts eza. berez A zilindroa burua ez da oso altuera eta beste dimentsio. Era berean motor horrek ez du disko luze bat aurkitzeko erritmoaren. Ingeniari kudeatzen mugitzen eta osagaiak eta piezak biratzen pisua nabarmen murriztu. eraikuntza bera, edo aldaketak alderatuta, askoz seguruagoak bihurtu. Batzar lan nahiko lasaia da eta aparteko iraunkortasuna eskaintzen ditu. the guneak garrantzitsuena guztiak jasoko trafikoa birabarkia disko batetik. Hau, neurri handi batean murriztu dezake biraketa dardara.

raisin

"YaMZ-530" eraikuntzan une interesgarrienen artean bereizten hozteko alderantzizko gaitasuna duen sistema izan daiteke. Horrela, hozgarria ez du lortu ohituta modu asko - behetik gora eta goitik behera. Beraz, lehenengo hoztu beroena eskualde - zilindro burua, eta ondoren zilindro burua. Ingeniari berrikuntza honen sarrera lortzeko gai izan ziren ia gehienezko eraginkortasuna da. Era berean, nabarmendu du nodo eta motorraren egonkortasuna dimentsioko termiko da. sintonia espezialistak eskerrak emango. Orain posible da ahalegin gutxi edo edozein familia unitate behartzeko batekin "YaMZ-530."

zentral atorrak bustia teknologia erabiltzen Ingenieros. hura ekoizteko zen apur bat deseroso, baina, esperientziak erakutsi bezala, zilindro hoztu gehiago berdinarekin. Zilindro taldeko baliabide gehiago ditu. Zerbait behar baduzu, ez da beharrezkoa zilindro CINCEL nahi duzun tamaina azpian ordezkatzeko. berehala instalatu dezakezu parte nominala. Baliabideen, sustatzaileei bermerik, milioi bat kilometro baino gehiago. Hau ikusgarria figura bat da.

Top osagaiak

a diesel motorra berria "YaMZ-530" garatuz, adituek osagai onenak erabiltzen. Pentsa, erregai ekipamendu industria liderrak agindu - Bosch, elementuak pistoi Fritz Negua - ezarri Mogul Federalak, zilindro blokea. Rusk balbula eta atorrak -, eta horiek inportatutako, ekoiztu ospetsuren fabrikatzaileak Mahlen.

Indartsu eta polifazetikoa

Power diesel motorra "YaMZ-530" - irtenbideak moderno eta aurreratu horren isla da. erregai bateria motaren zirkuituan paregabea langile ditu. kontrol-sistema elektronikoa kontrolatzen du. Elementu guztiak presio pean lan egiteko esperantza egindako.

Lubrifikazio sistema, eta, gainera, ahalik eta hozte litroko edukiera eraginkorra lortzeko 34 kW. flywheel at engranajeen bidez Drive egiten unitatea lana ia isila da egin ahal izan zen. Aireztapen sistema murriztuta karterra gas erabat zilindro burua azalean integratuta dago. Jada ez da mantentzeko.

diesel motorra abantaila batzuk - goi trinkotasun eta pisu baxua. Hau, instalazioa nabarmen sinplifikatzen motorra kamioia konpartimentu ematen du. garatzaileei aukera ezberdinak diseinuan etzan izan zuten. Hau aukera bat da konpresorea instalatu aire girotua, preheater, eta kabinako berogailu da.

Motorra, estandar berriak ezartzen

unitatea oso fidagarria. baliabidea oso altua da. Zerbitzua tarteak 50 mila kilometro arte. mantentze txikitzeko modu bat ia bikoiztu kostuak da. Motor hauen Teknika da oso ingurumena errespetatzen, eragiketa eta erosotasuna lasaia.

Diseinu eta eragiketa "YaMZ-530" izugarri pozik jabeek. Bibrazio eta zarata-maila ez 92 dB baino handiagoa da. Honi esker, betiko alde batera utzi nahiko garestiak nosing motorraren konpartimenduan eta, gainera, erosotasuna areagotzen cockpit edo autobusean bidaiari gidariari da.

Ekonomikoa inportatutako gisa

Behe erregaiaren kontsumoa tasa eta lubrifikatzaileak guztiz probak ugari ere berretsi. Noiz zilindro bakoitzeko 1,1 litro zenbatekoa, batez besteko fluxua 100 km bakoitzeko 26 litro tasa. Makina 60 km / h-ko abiaduran mugitzen da.

Dinamikoa eta mugimenduan eraginkorragoak

Teknika, hau da power unitate horiek hornituak, onura handiak jasotzen. momentua handiko 1226 arte Nm revs baxuetan eskuragarri, autoa oso azkar mugitu ahal izateko. Makina erraz sakabanatzen da, eta erraz kudeatzeko da.

Diseinu ezaugarriak

Ordena ingurumen performance-maila handia lortzeko, ingeniariek sistema berezi bat erabili - EGR. Prozesu gas birzirkulazio hobetzen ditu. Era katalizatzaile diseinu replaceable iragazkiak ditu.

Kontrol kontrol unitate berria parametroak. Motor bertan sensitively osagai nagusi guztiak egoera kontrola sentsore pluraltasuna hornituak.

"YaMZ-530» Motorra: zehaztapenak

Ikus dezagun, zer egin dezaket oinarrizko motorra honen bertsio. Beraz, hau lau zilindro unitatean-line da. Bere lanean 4.4 litroko bolumena. aldatzea power arabera 136-tik 190 zaldi lau zilindro bertsio bat alda daiteke.

oinarrian dagoen CRANKSHAFT iraultza kopuruak 2300 rev / min da. Gehienez momentua - 710 Nm 1600 rpm. erregaiaren kontsumoa dagokionez, "YaMZ-530", ezaugarriak azalduko agregatu gosea duten 143 orduko zaldi bakoitzeko gramo da. Hori nahiko goi-teknologiako bat. Motorra pisua oinarrizko bertsioaren kg 480 bakarra da.

sei zilindro bertsioa errendimendu hobea dauka. Desplazamendu unitate 6,6 litro da. Bertsio honetan ekipamendu By lau zilindro kopia bat da. Hemen, disko-unitate berean, hozte sistema bera instalatuko turbocharger.

Power aldatzea arabera egingo 270-tik 312 zaldi izan. Bertsio honetan Par - 1226 Nm 1600 r / min berean. Gutxieneko erregaiaren kontsumoa - 194 1 orduko zaldi bakoitzeko gramo.

for "Euro 5" ziurtatua

Yaroslavl fabrika "Autodiesel" non daude unitateak, hala nola fabrikazioan diharduten, arrakastaz motorra "YaMZ-530" ziurtagiriak, ezaugarriak eta horietako ingurumen estandar berria erabat betetzen du. Hau auto hornituak ziren instalazioak, hala nola Europako herrialde batzuetan esportatzeko aukerak hedapen garrantzitsu bat da.

eta "Euro-5" pean berriek nabarmen hobetu ezaugarriak, tekniko eta adierazle ekonomiko desberdina. power barrutia ere zabaldu da. Orain 240-tik 330 zaldi da. Par halaber zabaldu - 900-tik 1370 to Nm.

diseinu By, "Euro-5" eredu ia erabat haiekin bateratu dago antzeko to "anai", aurreko arauaren arabera. To ingurumen azken arauak, katalitikoak murrizteko sistema eraikuntzan erabilitako erabat betetzen.

Lehenengo kopiak bidali ziren "Gaz" talde bazkide estrategiko azterketa jasan. instalatu ahal izango dira, eta auto asko, hala nola, "Ural", "MAZ" eta unitate horiek bezala ebakuntza hiri eta hiri-autobusen marka "LiAZ" izango ditu.

Fabrikazio, gune berrietan. Elementu guztiak makinarik modernoenak ekoizten dira. produkzio teknologia aurreratuenak gune berrian aplikatzen dira fidagarritasuna eta eraginkortasuna ematen duten.

Zer jabeek "YaMZ-530" diseinuari buruz esan? Iritziak motorra bakarrik positiboa. Motor horiek ez diren atzerriko fabrikatzaile askok eskuragarri abantaila batzuk. Beraz, Yaroslavl unitate nabarmen momentua eta power irabazi du. denbora erregaiaren kontsumoa berean nahiko baxua da.

Beraz, hurrena dugu bertan motor bat "YaMZ-530" zehaztapenak eta berrikuspen ditu. Telefono honen erosketa Irabazi-irabazi inbertsio bat izango da. Horrelako motor bat denbora luzez eta modu eraginkorrean, eta hori agregatu horien zeregin nagusia da iraungo du.