Egokituz eta carburetor VAZ-2109 findu. Nola carburetor VAZ-2109 doitzeko

Ez dago arrazoi bertan ondorioz behar izatea asko da carburetor findu VAZ-2109. Hau pobrea kalitatea erregaiak, igarotako lubrifikatzailea ingurumena hondakinak formularioa kutsatzaile. Baina mekanismo honen erabilera etengabeko zehar ez du zainketa berezia behar kanpotik. badira edozein stubborn zikinkeria eta piezak mugitzen marruskadura bada, denbora garbiketa eta doikuntza egin behar da.

Nola ulertu hori carburetor ez da ezarri?

Nahiko erraza da. Printzipioz, esperientziadun motorist bat berehala ulertuko du zer gertatzen ari zen. Baina zuri besterik hasiberri bat bada, jakin behar duzu ez dagoela seinaleak zenbaki bat daude, eta hori ez zuen behar carburetor konponketa VAZ-2109, haiek ulertzeko gai izan behar du. Lehenik eta behin, autoa besaulki gidatzerakoan. Hau motorra hotz batean joan behar izanez gero choke, hau da, nahiko normal gabe gertatuko. Baina motor eragilea tenperatura idatzitako denean, gasa eta autoa besaulki askatu, esaten da aldian zigortzea dela.

eta carburetor arrazoia berriro - Bigarrenik, birabarkia abiadura dira nekez kontratatu bada, pobrea trakzio adierazten du. ibilgailua idle eta twitches errepidea lau batean bidaiatzen denean, orduan hau errua, zein da ahalik eta azkarren gomendatzen da kentzeko sintoma argia da.

Printzipioz, ez dago seinaleak, autoa unitatea errua zehaztu zein askorekin. Gainera, eskumena carburetor doikuntza VAZ-2109 saihesteko lagunduko du erregaiaren kontsumoa handitu, eta hori bereziki garrantzitsua, egungo gasolinaren prezioa ematen da.

Torlojuak "kalitatea" eta "kantitatea"

It elkarrekin lan egiteko, deserosoa gisa etengabe azeleragailu pedal to carburetor exekutatu, lortzeko eta utaplivat throttle gomendatzen da. Baina hau ez da baldintza bat. Zer jakin behar duzun da doikuntza hori edozein tresna bereziak presentzia, eta beste etxetresna gabe egin daiteke. bere eskuak biluzi - Hitz sinpleak.

Baina zer da "kalitatea" torloju jakin behar duzu "kantitatea". Lehen balioko du, hain ezegonkorra motor eragiketa bat eskuratu ahal izango duzu. alderantzizko ordenan biraketa motorraren funtzionamendu normala lortzeko. The "zenbatekoa" torlojuak handitu edo abiadura txikitzeko erabiltzen dira. Ondoren, itzuli eta "kalitate" doikuntza eta, ondoren, "kantitatea" eta abar. D. Praktikan, hori guztia oso erraza da. Hala ere, doikuntza erraza egiteko garaje kopuru duin bat hartuko du.

prestatzeko lanetan

ahal duzu carburetor egin aurretik egingo VAZ-2109 findu, irizpide batzuk bete behar duzu. Jakina, ez da beharrezkoa baina desiragarria da. Lehenik eta behin, lana egin behar da, ondo aireztatutako eremu batean. Desirably, autoa horizontalki zutik edo edozein ardatzean gradu batzuk baino gehiago okertuta.

barneko garbiketa zehar ezin zapi erabili, Lint bezala barruan geratuko dira jets funtzionamendua desegoki laguntzen duten. Bestela esanda, doikuntza izango du ezer murriztu egingo da. the carburetor VAZ-2109 Garbiketa eta egokituz egin behar da prestakin bereziak dituzten. instalazioak, hala nola ez zen bada eskuan, gasolina egingo du. emaitzarik onenak lortu daiteke aire konprimatua erabiltzean. Beraz, lan errendimendua prestatu dugu ziren, orain ezin dugu aurrera parte praktikoa da.

Entorno carburetor VAZ-2109: xedapen orokorrak

Berehala aurretik doikuntza garbitu beharko luke. gasolina, aire konprimitua edo bereziak erabili ahal izango duzu. esan nahi du. Obraren exekuzioa zehar to bihurkin laua eskuz izan behar duzu. Era berean, konfiguratzeko eta arautuan pizte garbitu aurretik. Ez du zentzurik carburetor doitzeko, geroago edo aurrez piztea da zehazten bada.

Hala ere, gogoratu behar dugu, ezarpena landuko da denean bakarrik motorraren tenperatura, hau da, komeni berotzeko autoa da, eta soilik ondoren prozesua hasteko. throttle balbula batera desegin egin behar dira gas pedal batetik bultzada. Berehala horren ondoren, karterra aireztapen deskonektatzeko behar duzu. Ondoren, egin hodi erritmoaren kontroladorea in hutsean eza dugu. Bada, orduan zerbait gaizki dago. Ondoren kalitate torloju hori sortuko egonkorra autoa motorra lan baten doikuntza jarraitu ahal izango duzu.

throttle erregulagarria

"Leak" honek, beharrezkoa da motorra abiarazi hotza. Hainbat arrazoi direla mekanismo hau hondatuta egon daiteke. Izan ere, bere egitura horren erraza izan arren, komeni da arreta tratatzeko bere mantentze da. Throttle balbula - nolako sub-zero tenperatura rescuer bat. Hori dela eta, carburetor VAZ-2109 doikuntza "Choke" hasiko da.

Lehenik eta kable tentsioa egiaztatu beharko duzu. tentsioa nahikoa ez edo gehiegizko: Hemen honako arazoak izan ditzakezu. Nola ondoren, eta hain zuzen, flap ez duela ireki edo ez da erabat itxi, eta hori ez da carburetor ona laguntzen beste.

lana gauzatzeko, gako 13koa, kable tentsioa doitzeko egingo behar dugu. gas pedal da solairuan askatutakoan bada, flap guztiz irekia izan behar du, askatu gas - balbula ixten. Hau ez bada kasua, egokitu blokeoa intxaurrak giltza 13 erabilita posizioa, emaitzarik onenak iritsi arte.

Drive aire damper eta bere erregulazioa

Behin karburagailu throttle balbula unitatean doikuntza osatu dugu, aire vent joateko. Lehenik eta behin, beharrezkoa lana aurretik airea garbiagoa azal kentzeko. Bide batez, bidean, eta iragazkia alda dezakezu, aspaldi egiten zen batez ere. zuzenean bultzada karterra sartu Proceedings izan behar.

Bada balbula ez du inolako doikuntza eskatzen denean heldulekua guztiz bultzatu torpedo azpian itota. flap dira% 100ean ireki behar da. Hau ez bada kasua, eta gero gakoa Bolt trakzio kontrola askatu nahi duzun. to findu egingo dugu. Behin optimoa emaitza lortzen da, estutu morroilo palanka, eta itxi iragazkia estalkia. Baina hemen ñabardura batzuk daude.

Lehenik eta behin, choke palanka piztu bere aurkikuntza bete behar duzu. Ondoren palanka itotzen ezazu gelditu arte behar duzu. aliketak laguntzarekin isolamendu batetik kable bat lortzeko eta sakatu Bolt. balbula irekitzen bada guztiz ikusteko egiaztatu dugu. Beharrezkoa izanez gero, pixkanaka-pixkanaka aurrera kable sheath eta clamp Bolt.

Nola carburetor VAZ-2109 doitzeko: eragilea

Mekanismo honen lana aurrera gauza asko araberakoa da. Baina zehazki egin behar diren egokitzapenak duzu carburetor kentzeko kontatzeko. Egin ezazu erraza. Baina, ez baduzu utzi, konfiguratzeko eta mekanismoa ezarri dezakezu. printzipioa da hasierako clearances ongi ezarri nahi duzula. Hau izango da nola ondo autoan hasiko araberakoa izango da.

Adierazi bezala, hainbat modu daude the carburetor nola egokitu VAZ-2109. erliebea ez bada, tachometer bat behar izango duzu. Lehenik eta behin, beharrezkoa guztiz ezabatu aire-iragazkia etxebizitza, eta, ondoren, erabat tira choke palanka (torpedo baten azpian bidaiarien konpartimenduan kokatuta). motor korrika egin dugu eta behatzeko.

bihurkin laua irekitzeko choke% 30 inguru erabiliz. Hartu gakoa 7 eta biratu doikuntza torlojua sortu tachometer izango ez arte egongo 3100-3400 rpm emaitza ikusgai. Bezain laster adierazle hori lortzen da gisa, segurtasunez askatu ahal izango dugu flap.

Zer konponketa lanak burutzen gogoratu behar duzu

Denek dakiten motorra - autoa bihotzean, oraingoan carburetor gisa - bere balbula da. Bigarren sistema porrota kasuan eragiten guztiz guztiak. Beraz, ibilgailuaren egoera beharrezko maila bat aldiro konpondu du carburetor VAZ-2109 izan zen. Baina konponketa zuzenean bezala, hobe da profesionalek fidatzen, baita esperientzia gabe baino ezin egoera areagotu.

halaber, desiragarria kalitatezko erregaia hornitzen da, autoaren kalitateari eragiten dio, eta zuzenean lan carburetor batera delako. Lubrifikazio - beste puntu garrantzitsua. Berau gabe, ezer ez du funtzionatuko, torlojuak bera "kalitatea" garai beraz, desiragarria da denbora lubricate. Gauza bera gertatzen da kableak choke, eta horrek ordezkatu behar aldiro aplikatzen. Praktika ikuskizunak, huts gehien inopportune unetan dute.

Egokitu carburetor geldialdi

Beraz, lehenik eta behin berotzeko tenperatura motorra. barne power elementuak (lanparak, jokalari eta abar. P.) tan premia Lana, beraz, lana hasi aurretik, komeni da bateria kargatzeko, beraz, ez zuen gaizki une eseri. Berriro lan egiteko, torlojuak "kalitate", baina apur bat beste sekuentzia bat behar duzu.

Lehenengoa, gehienezko abiadura lortu behar duzu idle (s. S.) at. Ondoren biratu torlojua "kantitatea" iraultza 50-150 gutxi gorabehera txikiagoak baino x izan behar emateko. x. Oro har, 800 inguru birabarkia iraultza da. 900-950 buruz rpm - "kalitate" hau torlojua After the normal balioa murrizteko. Horren ondoren, lana dela esan daiteke bete. Merezi du carburetor VAZ-2109 ordezkatzea dela behar izatea bada bakarrik ez dute arreta bere arazoa gogoratzeko. Normalean, mekanismo hau denbora luzez lan egin daiteke. Baina ez garbiketa eta ezarpena ahaztu.

Solex-carburetor buruz

azalpen batzuk gailua konfiguratzeari buruz esan behar da. Lehenengo fasea - da maila egokia karroza ganbera ezartzeko. Horren ondoren, mesedez egokitu inaktibo abiadura. Kontuan izan behar da the carburetor sintonia "Solex" VAZ-2109 hori egin behar da, argibideak ez dela bakarrik abiadura, baina baita lana errazteko arabera.

doikuntza torlojua "zenbatekoa" da motorraren ez badu erantzuten, beharrezkoa da Jet txikiagoan idling aldatzeko edo solenoid balbula estutu. Toberak aukeraketa dagokionez, nahiko denbora-kontsumitzen prozesu bat da. lan-motorraren bolumen baten beharra gidatuta. Zer handiagoa bolumena, beharra Toberak gutxiago.

Ez dago transizio erregimen, hau da, porrot bat izan ezean aireratzea ibilgailua eta bere funtzionamendua normal zehar arduraduna (doministiku, plano) daude. zirrikitua-bezala irekitzea errua guztiak. Da zuzenean throttle balbula azpian dago. sakatzen baduzu azeleragailu pedal bada, Jet erregaia inaugurazio ematen da. hau ez bada gertatzen, autoa saltoki izango dira.

informazio teorikoa

Merezi karburagailu dela esateko - gailu bat, zuzeneko helburua horietatik nahastuz eta erregaia motorra zilindro hornitu dosia. Bestela, ez dago lan-nahaste bat sortzen da. Jet kalitatea arduraduna. Hau etxeko auto industriaren eredu guztiak, VAZ-2109 barne aplikatzen. Postu carburetor ondorioz gaizki konfiguratuta Toberak.

Horrez gain, hala nola, produktibitatea bezalako adierazle garrantzitsu. It Jet luzera lortzen da, baita bere inaugurazio (banda zabalera) gisa. handitu dugu Jet atalean% 10 baldin bada, banda da,% 25 hazi da. honetatik ondoriozta dezakegu ondo adi deskribatu gailua ez bakarrik ahal erregaiaren kontsumoa murrizteko, baina baita motorra boterea handitzeko. Ikusten den bezala, VAZ-2109 carburetor ezarpena askoz aukera ematen du.

Zer arazo direla eta

Oro har, carburetor bera besterik arreta egokia ondo funtzionatuko du. Hala ere, behar duten arreta jarriz ñabardura batzuk daude. Adibidez, carburetor VAZ-2109 instalazio ondoren, ez zen motorraren funtzionamendua ezegonkortasuna izan da x gauzatu. x. Horren arrazoia azeleragailu kablea (azeleragailu) tentsioa okerra izan daitezke. Baina hau guztia erraz zuzendu da, eta, orain, itxura dugu.

lehenik diagnostiko zehatza egiteko. Beraz, beharrezkoa da carburetor azeleragailua alanbre deskonektatzeko. Hori egin, beraz, eskuz egokitu ahal motorra on throttle ari da. throttle mugitu nahi den abiadura jaitsi egin nahi izanez gero, beharra aldatzeko edo kable doitzeko. abiadura ez da aldatu bada, kasua da oraindik carburetor batean.

ondorio

Hori askotan behar dugu simple konfigurazioa pizte VAZ-2109 bat esan nahi nuke. Kasu honetan Carburetor, ondo funtzionatu ahal izango du, baina baita sentitzen unadjusted pizte matxura. honen gainean Goian aipatu bezala, nola nahasketa ona carburetor ematen gauza askoren araberakoa da.

Ez da gomendagarria independentean aurrera eramateko Toberak ordezkatzeko. Izan ere, horietako bakoitzak carburetor eredu jakin batzuk bakarrik egokia dela eta. Beste edozein ezartzen bada, erregaiaren kontsumoa motorra boterea handitu dezake - murriztu dinamika okerrago bihurtzen, eta abar Baina oraindik ere lekua betetzeko egin behar izanez gero, behar etiketatze pairatu ardatz ... berehala erosi multzo bat, baizik eta banaka baino behar duzu, hau ez da segurua bezala, eta markatzen dituzten ez dator bat sartu ahal izango duzu exekutatu.