Garraiobidea - a ... sailkapena eta ibilgailu mota

Garraiobidea - errepide edo ekipo ondasunen gainean instalatutako, edo pertsona garraiatzeko erabiltzen den gailu bat. Definizio hau nahiko ibilgailuaren irudi integral bat ematen. Hala ere, praktikan, hau da, askotan ez da nahikoa. SDA daukan ibilgailua buruzko informazio gehiago.

Orokorra

Baldintzapeko oharra trenbide eta ibilgailu mota trackless. Halaber, bada autopropultsatua eta autopropultsatua arteko zatiketa bat. ibilgailuen mugimendua azken kasuan ez dago motor funtzionamendua emandako. araudiak, ordea, ez dago sailkapen bat da. arauak jarraituz ibilgailu mota mekanikoa eta ez-mekanikoa bereizteko. Kategoria horiek oinarrizko ezberdintasun dute.

mekanikoa TS

Haien ezaugarri nagusia motorraren erabilgarritasuna. Mekanikoa bitartez (ibilgailu) - autoak eta kamioiak, motorrak da. halaber autopropultsatua makina eta traktoreak ere sartzen da. motorraren :. Hidrogenoa, gasolina, gasa, diesela, etab edozein izan daiteke, beste irizpide hala nola ibilgailu beren helburua da. Dute soilik erabili behar dira errepidean.

ibilgailu ez-mekanikoa

Hauek nagusiki, besteak bizikletak. Ibilgailua dira, gurpildun aulkiak ezik, gutxienez bi gurpilen izatea eta horiek eragile jendearen energia muskuluen gidatzeko. Horretarako erabil daiteke pedal edo heldulekua. bizikletak On muntatu daiteke motore. Haien gehienez emaitzarik power gainditzen ez 0,25 kW. Aldi berean, automatikoki pizten dute off abiadura 25 baino handiagoa km / h. Aukera horiek guztiak baimendu motorrik gabeko bizikletak ibilgailu kategorian aipatzeko duzu.

kategoria bereziak

Ziklomotorrak - baliabide mekanikoak (garraioa). Hau da, barne-errekuntzako motorra presentzia edo motor elektriko bat dela eta. Bitartean, ziklomotorrak motorrik gabeko ibilgailuen kategorian sartuta. Arrazoia da bere diseinu gehienezko abiadura 50 km / h, eta desplazamendu motorra bolumena da - 50 m ³ (edo baloratu 0.25 gorako karga etengabea eta 4 baino gutxiago kW potentzia). Are antzera definitu eta beste garraiobide. Hau da, batez scooterretarako, mokiki eta antzeko ibilgailu motore batekin.

faktore garrantzitsuak

Kategoria ez-mekanikoa batekoa ibilgailu bat gidatzen, ez du gidariaren baimena eskatzen. TC burua erregistratu gabe, seinaleak (zenbakiak) ez dira beraientzat zuzenduta. Bitartean, ez dugu ahaztu behar jabea horietako dutenek gidariak dira. Ildo horretan, ibilgailu motaren kontrol ez-mekanikoa egin behar araudiaren arabera.

Gehienezko pisua

Ibilgailuaren pisua ezaugarria da zama, bidaiari eta gidaria batera. Zilegi pisu jaurtiketa fabrikatzaileak eta jotzen da gehienezko izan. Dezagun terminologia aztertu digu. Gehienez jotzen da bidaiariak, merkantzia eta gidariarekin ibilgailuaren pisua zilegi gehienez. indizean debekatuta dago gainditzen. Hau dela eta, izan ere, karga altuetan (baino handiagoa baldin fabrikatzaileak), makina markoaren, balaztatze sistema, motorra, esekidura, begiradaren parte ezin funtziona normalean da. Ondorioz, ez dago larrialdi bat sortzeko arriskua dago. baimendutako gehienezko pisua neurri batean indize teorikoa, zein PTS ere erregistratzen du eta matrikula ziurtagiria da. Askotan, askotan nahastu ibilgailuaren pisua benetako batera. parametro egintza horiek pisu baimendua arteko aldea gakoa behin eta guztiak ezarri. Aldi berean benetako pisua etengabe aldatzen daitezke. Hala ere, edozein kasutan, bere balioa ez da zilegi masa gainditu.

a bereizgarria irizpide pisua

bereizmen handiko arabera burutzen dira sailkapena. Kamioiak diren 2 kategoriatan adierazle honetan banatuta. Lehenengoan sartzen dira ibilgailu masa bat da jada 3,5 t baimentzen, bigarren -. 3,5 m baino gehiago zifra adierazle auto tamainak moduko bat bezala balio du. Zentzu honetan, kamioiak, zilegi masa 3,5 tona baino gutxiagoko kategoria, biltzen dituen autoak eta makinak barne.

Baimendutako lotuta ibilgailu pisua

ibilgailu pisua onargarri gehienezko unitate gisa mugitzen den bezala, pisua parametro aniztasuna jasotzen. Egoera hori ulertzeko, komeni da "trailer" eta "trailer" kontzeptuak erreferentzia da. Lehena ibilgailu bat ez dela motor bat dauka eta CONVEYOR mekaniko mota bitartez zati bat mugitu erabiltzen dena. Artikulatu ibilgailu direla trailer bat akoplatu gailuak aipatzen. Ondorioz, ibilgailuaren zati bat baino gehiago badaude, motorren gabe barne, zilegi masa izango du onargarri pisua fabrikatzaileak zehaztutako batura dagozkie.

anezka ibilgailu

ibilgailu tekniko bat erabilera publikoko zuzendua da. Kategoria honetan autobusak, tranbiak, trolebusak dira. Haien funtzio nagusia da pertsonak garraiatzeko izendatutako kokapenak geldialdiekin ibilbidea finko baten gainean. Ibilgailu horiek irizpide hauek definitzen dira:

1. bidaiari garraio azpiegitura den.
2. ibilbidea onartu trafikoa.
3. izendatutako eremuetan eta eskariaren geldialdiak egitea.

berezitasuna

Kontuan izan behar da ibilgailuaren bideratzeko gakoa irizpide bat dago zerbitzua ordutegi bat ditu. Zergatik ezaugarri hau nabarmentzen definizioan? Izan ere, betiere ibilgailua ez da ibilbideko bezala, garraio publikoa ezin izango da. Adibidez, Gazelle bidaiari garaje batean edo plaza bat txanda ondoren ibilaldiak ibilgailu arrunt bat da. zenbait salbuespenak eta pribilegioak garraio publikoan gaia da. Adibidez, ibilgailu Ibilbidearen gidari debekatzen edo zenbaki baten eragina ez ikusi ahal arauzko seinaleak. Horretarako garraiobide emandako errei berezia. esleitu dira a marka berezia eta seinaleak.

ibilgailuaren salmenta-kontratua

Asko ibilgailu jabeek ez zure autoa martxan jartzeko beharra da. Kasu honetan, ibilgailua saltzeko kontratua. Hona hemen bere zehaztasun gomendio batzuk. Dokumentua eskuz edo ordenagailuan bete. Arreta berezia gako terminoetan ordaindu behar da. Kontratua zenbaki bat eduki behar du. Adibidez, 01/2016 da. Ondoren, zenbaki hau izango TCP agertzen. Dokumentua lekua eta data Eragiketaren sartzen. Ziurtatu pasaporte datuak saltzaileak eta erosleak adierazteko. Autoa buruzko informazioa ere egin dokumentuan egon behar. frogak eta TCP du berridatzi dute. Auto kostua da Eragiketaren parte-hartzaileak ezarritako. irudiak eta hitzak in erregistro zenbatekoa. Dirua - Berehala jabearen eskuetan giltzak eta dokumentuak baino gehiago sinatzea, eta erosleak aurretik. Gainera kontratua egiten ere jardun TS harrera.

aplikazioak

Saltzaileak eman behar:

1. Izenburua original.
2. auto matrikularen Sv-in.
3. Errusiako pasaportea.

Erosleak egiten du:

1. Dokumentu horrek bere nortasuna.
2. MTPL politika.

Erosketak aholkuak

Lehenik eta behin, ziurtatu ibilgailu hori:

1. Ez ditu berme gisa jarduteko.
2. Ez da mailegu bat.
3. zigorrak ez du.
4. Ez da matrikula eragiketak mugatzen da.
5. Not atxilotu.

gainera

kontratua sinatu ostean jabe berriak TCP ere zehazten da. Eragiketaren datatik hamar egun barru erosleak autoa jarri kontuan izango dute. antzinako jabea-tarte bat zehaztu amaieran Izan ere, egiaztatu ahal ibilgailuaren matrikula. Egoera honen aurrean, jabeak oraindik ere baliagarria sinatutako kontratua. Ibilgailua ez da herritar bat, baina beraientzat erregistratu - zer kasu honetan egin? ohia jabeak eskubidea matrikula amaitzeko trafiko polizia dagokion hitzarmen bat aurkeztuz ditu. transakzio politika ekintza-data ez da amaitu bada, herritarraren eskubidea bere dirua itzultzeko. Kontuan egutegiaren egun erabiltzen ez diren kalkulatzeko aseguru hitzarmenaren amaiera data jarraian hasten direla hartu behar da.

alokairua ibilgailu

Da Kode Zibileko ezarritakoaren arabera arautuko da. Kodea bi errentan mota aurreikusitako: ekin eta tripulatzaile gabe. definizioak euren artikuluan emandako. 632 eta 642. hitzarmena gaia bezala ekipajea, bidaiariak eta zama garraiatzeko ibilgailu bakarrak. tripulazio batekin ibilgailuen alokairua bi betebeharrak bere gain hartzen. One zuzenean erabileran ibilgailua emateagatik lotuta. Bigarrena zerbitzuak ematea kezkatzen tripulatzaile arabera. Desberdintasunak arauzko transakzio mota horiek honako hauek dira. ibilgailu eragiketa erantzukizunak, tripulazioak gabe emandako, ari errentatzaileari egotzi. Bigarren kasuan maizterrak egin zuten. Ordainketa, hau da erabiltzaileak sartutako aipatzen da merkantzien gisa. TC Crew izan zen, errentan emandako, bai maizterrak eta errentatzaileak menpe dago. hirugarrenei kalteak eragiten erantzule egoeraren arabera banatzen da. Adibidez, ibilgailua da tripulazio gabe ematen bada, maizter bat dauka. It erantzukizunetik salbuetsi daitezkeela frogatzen zuen bada kaltea duten biktima edo ekintzak emaitza izan zen ezinbesteko. Ostalariak kalteak erantzule talde bat auto bat alokatzea.

ondorio

Gaur egun, ez dago mota guztietako ibilgailu kopuru handi bat dira. Bitartean, ibilgailuaren kategoria kontuan hartu gabe, gidariak SDA bete behar. araudia ez dagozkion errepideetan berehalako mugimendua soilik ezarritako baldintzak, baina baita matrikula eta eragiketa makina. Gidariak ibilgailuaren duten garraiobide bat ez ezik, arrisku-iturri gisa gogoratu behar. Zentzu horretan, objektuaren egoera arreta berezia eman behar da. larrialdi egoera prebenitzeko modu egokia gomendatzen autoak diagnostikoa egiteko. transakzio arretaz aztertu beharko eskainitako saltzaile dokumentuak. Erosleak, aldi berean, behar ibilgailu bat erregistratu modu egokia.