GAZ-3104 Volga: ezaugarriak, deskribapena, ezaugarriak eta iritziak

Berriki, eztabaidarako gai ezaguna izan zen etxeko automobilaren eredu eta batzuetan ez argitaratua. Sarritan "Lada" gisa aipatzen da - "Hope", "Carat", "Consul". Baina oso jende gutxik ezagutzen du adibide horiek ez direla AvtoVAZ bakarrik, baizik Gorky landarean ere. 2000. urtean, premium sedanaren garapen aktiboa egin zen. Eta ez da "Saiber" buruz, baina bere arbasoei buruz. Beraz, bete - GAZ-3104 "Volga". Deskribapena eta zehaztapenak - geroago artikulu honetan.

diseinua

Sobietar batasuneko kolapsoaren ondoren, "Volga" produkzioaren kostua murrizteko erabaki zuen. Horrela, 31029 modelo berrian desberdina izan zen diseinuan eta ez zen lehendik dagoen lehen mailako egoerarekin bat etorri. GAZ-3104 Gorky Automobile Landareak beste modelo ez bezala marka berria da. Makina itxura duina du. Kanpoko garapena diseinugile italiar nagusiekin batera burutu zen. Modeloak "Hella", "chrome parrilla" eta "chrome-elements" -ko moldaketa masiboak lortu zituen. Era berean distiratsuak ate-heldulekuak eta alboko leihoen ertzak ziren. Autoa bere klaseari erabat dagokio. Dagoeneko ekipamendu estandarrean, aleazio gurpil handiak daude. Atzeko aldea ere ez zen beste "Volga" antzekoa. Bere berezitasuna izan arren, batzuk "Volga" GAZ-3104 britainiarrarekin "Rover" alderatu zituen. Bereziki, atzealdeko optikari dagokionez.

Neurriak, sakea

Autoa ohiko "Volga" baino handiago den neurria izan zen. Beraz, gorputz-tamaina 5 metrokoa zen zehazki. Zabalera eta altuera 1,8 eta 1,43 metro dira, hurrenez hurren. Beheko sakea 16 zentimetrokoa da.

apaindegia

Autoaren barrualdea errespetua merezi du. Apaindegi gainetik lan handi bat izan zen. Panelaren diseinua desberdina izan arren, ez "gazelle" - berrikuspenen berri eman. Hala eta guztiz ere, erosoa eta atsegina barruan. Perimetroan zehar daude zurezko ebakitako zerrendak, apaindegiaren luxua sinbolizatuz. Ateko txartelak leihoko erreguladore batekin hornituak daude eta baita bozgorailuak ere. Irudien doikuntza mekaniko baten ordez, "pyschalki" hemen daude. Ispilu osoak orain elektrikoa da. Beharrezko botoiak kontrolatzailearen ezkerraldean daude.

Erdiko kontsolak hiru aireko hodi ditu, irrati-zinta grabagailua eta klima-kontrol unitatea. Prima klaseko kide izan arren, kutxa mekanikoa eta barruko barrualdea darabilen kutxa ikusiko dugu. Zentzu honetan, auto jabe askoren iruzkinak daude. Bidaiariaren aldetik, eskularru kutxa bat dago. Hala eta guztiz ere, heldulekua margotu da beltza (atea kromatua den arren). Eskulekuak lau hizkuntzatan daude, grip erosoarekin. Baina ez du kontrol botoiak. GAZ-3104 familiako lehen autoa izan zen, airbagekin hornitua. Aurretik, boligrafoak instalatu zituzten pretensionerekin bakarrik. 3104 ereduaren sedan ere aire girotua eta elektropastu osoa ditu.

Espezifikazio teknikoak

"Volga" kanpaiaren azpian Zavolzhsky motorraren unitatea zegoen . Motor hau gazelists guztientzat ezaguna da - ZMZ-405. Modeloa 406 motorraren bertsio modernizatua da. 405 th-ren arteko desberdintasun nagusia injekzio injekzioaren presentzia da. Horren guztiaren ondorioz, sarrera aldatu egin da. Bereziki, kanpaiaren azpian forma zilindrikoaren aire-iragazki handi bat jarri zen. Hala ere, GAZel bertikala izan balitz, Volga-n horizontalki ezarriko da.

Berrikusketek esan iragazkiaren etxebizitza nahiko astuna eta masiboa dela. Elementuak, funtsean, espazio librea ezkutatzen du. Arazo hau "Volga" guztietan ikusi zen, 405 m gasolina motor batekin. Zer motatako beste hobekuntzekin egin zenuen? Lan bolumena handitzeko lana ere egin da. Aurretik 2,3 litro izan bazen, orain 2,5 da. Honek% 5eko gaitasuna handitu du. Unitatearen edukiera totala 152 zaldi ditu. Parea 214 Nm-ra igo zen. Makina bost abiadura eskuzko eragiketa-kaxan dago.

Zer du GAZ-3104 Volga ezaugarri dinamikoak? Bolumen handikoa eta pistoi talde modernizatua dela eta, ehun bat azelerazio izan ziren 11 segundo eta erdira. Eta hori sedan pisua mugatzea ia 1800 kilogramo izan arren ere. Gorky sedanaren abiadura maximoa 190 kilometro ordukoa zen.

txasisa

GAZ-3104 aurrealdeko esekidura independentea du. Altuera bikoitzeko palanka osatuta dago. Gorky Automobile Landarentzako urrats handi bat izan zen. Azken finean, fabrikatzaileak aldez aurretik pibota independenteko elementu bakarra izan zen. Lotura anitzeko eraikuntza erabili zen atzean.

GAZ-3104 sedanaren ezaugarri bereizgarria gurpileko unitate baten erabilgarritasuna da. Balazta sistema ere findu zen. 3104 eredua "Volga" lehena izan zen, danbor-balaztak ez baitzituen gehiago erabiltzen. Orain, bi ardatzetan, disko mekanismoak instalatzen dira (aurrealdean). Gainera, sedanak Alemaniako Bosch enpresaren ABS sistemarekin hornitu zuen. Proba orokorrak egiteko probak erakutsi bezala, autoaren bolantea maniobragarria eta sentikorra izan zen. Aurretik, "Volga" bere moteltasuna desberdina zen. Makinak arrakastaz burutu zituen probekin. "Volga" etetea oso energia-intentsiboa da. Kasu honetan, autoa erregulazio egokia eta balazta eraginkorrak dira. Gurpilen kontrako blokeo sistema makina larrialdietarako balaztatze kasuan saihesteko gai da. Azkenean, "Volga" nazionala atzerriko autoak bezain segurua bihurtu da.

GAZ-3104 "Volga" - prezioa

Kontuan izan behar da eredua modelo esperimental bakarra zela. Aurreko "Volga" (3103 eredu hau) bezala, proiektua ez zen praktikan jarri. Hala ere, Volga Siber-ek autoak sortzeko belaunaldi berria bultzatu zuen. Makina hau Gorky Automobile Planten seriean sortu zen 2007tik 2012ra. Orain auto hau 300-350 mila errublo salgai dago. Makina Amerikako Chrysler motoreekin hornitua zegoen eta itxura modernizatuagoa izan zuen.

ondorio

Beraz, GAZ-3104 Volga zer ezaugarri eta diseinu teknikoak zeukan jakin genuen. Autoa ez zen GAZren lehen garapena. Sobietar Batasunean hasi ziren antzeko proiektuak. Garai hartan, sedanak 3105eko indizea lortu zuen. Baina, gure lagina bezala, inoiz ez zen inplementatu praktikan.