Hibridoak Cadillac Escalade: noiz txarrez pros baino gehiago

American erosle, etxeko aurrean, Cadillac Escalade bertsio hibridoa erosteko aukera bat erraldoia inskripzio "hibrido" eskatzeko autoaren taula osoa, beraz, beren lehentasuna adieraziz llamado "berdea" diskorako dute. gainerako zehar kanpoko eredua bere gehiago "gormanta" anaia ez da desberdina. Hemen, dena Chrome bera ezartzen da parrilla, behe aurrean spoiler, hiru solairuko burua lanparak. Fabrikatzailea zuzenduta nagusiki jendea barruan Erosoago, hau da, American autoak gehien tipikoa bermatuz.

barruko Cadillac Escalade hibridoak Izan ere, autoa ez du inpresioa buruari buruz autoa zabalak sortzen Ustekabeak. Bereziki hau xume oinez bereizketa aplikatzen, beraz mash erlaxatu, hankak luzatu, ez da lan egiteko. diseinatzaile akats Another - da eserleku egokituz. Izan ere, hain mugatuak direla altu pertsona sentitzen ez oso eroso dela. Gainera, eserleku handiko muntatuta daude, beraz, gidaria eseri besterik sabai azpian, eta horiek ezikusia baduzu - bolantea azpian slipping. Eta hori ez da hirugarren errenkadan, eta hori ezin normalean nerabe ezean egokitzeko aipatzearren. besterik aireratzen - Oro har, ezin dutela, nahiz eta gehitu igo deigarria da.

enbor nahikoa in Space. Cadillac Escalade guztiak ondo bertsio hibrido bat ekipamendu batera. Autoa klima hiru gune guztietan kontrol bat, aireztapen berotzen aurrean eserleku, DVD erreprodukzioa egiteko pantaila bat, baita bateragarritasun osoa iPod batera dauka.

Bestalde, aireztapen ez estaltzeko pertsona eta monitorea, eta hori bakarra da atzean dago, behar oro har eskuz zabaldu. Gainera, arrazoi batzuk amerikarrek ez zuen uste nabigazio sistema bat instalatzeko.

pluses daude. tapizeria biguna kalitatea larruzko atsegin. Noiz makinaren atalaseak ateak irekitzean footrest oso eroso agertzen da. Maletak azal urruneko kontrola, headlights ireki eta boterea hain da handia gauez duten argia ditzakezu patioan osoa.

Naturala da motor hibrido hori Cadillac Escalade bertsio estandarra desberdinak. Izan ere, bolumena bera mantendu eta sei litro eurokoa, "Zortzi" boterea desagertu du 403-tik 337 zaldi behera. the shestistupenchastoy automatikoaren kutxak ordez etorriko variator.

energia elektrikoa landare baten presentzia autoan astunagoak, zer erakutsi eta ezaugarri dinamikoak egin. Bereziki, hemendik kokapenak ehunka beharrezkoak 8,4 segundo, zein segundu bat eta erdi baino gehiago da, inoiz baino batera sakabanatu.

CVT, besteak beste, argitaratzen gehiago ozen zaratak azelerazioa zehar. Ezin da alde batetara utzi hibrido autoa ohi da ekonomia mesedetan erosi. Erregai ehun bat Eredu horren kontsumoa litro 14,2 ingurukoa da. 30 km / h-ko abiaduran gidatzeko kasuan, mugimendua egiten da motor batzuk bakarrik on. Nahiz eta erregai-ekonomiaren arren, Cadillac Escalade hibridoak eta autoaren bertsio estandarra kostua diferentzia hain handiak off ordaindu beharko da hamabost urteotan, eta iragarpena dela baikor bada.

Model nekez deitu ideal, of bertan gabeziak onak baino askoz gehiago delako. Itxura handi bat izatea, autoa oso txikia da barruan. xumeagoa erregai "gosea" arren, auto Antzeko askok atzeko badirudi too "Greedy".

hori guztia ez dugu hibridoa Cadillac Escalade kostua ahaztu behar, prezioa horietatik 110 mila dolar baino gehiago da! dirua erreklamazioak, besteak beste, ez luke ados nago. Eta, hala ere, hala eta guztiz ere, makina hau gustatzen. Far eredu berri bat izatetik, arreta erakartzeko jarraitzen du. Horren arrazoia zaila da ulertzeko eta azaltzeko. Eta ez da merezi du.