"VAZ-2110": birabarkia sentsorea. , Xedea eta funtzionamendu printzipioa

auto modernoak, etxeko edo atzerriko auto "VAZ" ote den, oso zaila da sistema elektroniko hainbat ugaritasuna gabe imajinatu. Beren funtzionalitate guztiak dira hainbat kategoriatan banatzen dira. motor kudeaketa sistema, kaxen, xasis eta barrualdean izan daiteke. sistema horren osagai bat lehen unean erlatiboa birabarkia sentsore bat da. "VAZ-2110" eta ondoren eredu horietako hornituak conveyor hasita. Beno, dezagun gailu elektronikoak honen ezaugarriak dira.

Ezaugarri

Kontuan izan behar da "VAZ-2110" birabarkia sentsore daiteke aipatzen sentsorea edo DPKV TDC eta. Baina edozein izanda ere bere laburdura ez da izendatutako, jakina, detaile bakarra arazoa dela eztanda-motorra stop osoa ekar dezake zuen.

birabarkia posizio sentsorearen Hitzordua

DPKV funtzio nagusia - da pizte-sistema eta erregai injektoreak sinkronizatzeko. Horrela, elementu matxura dezakete ibilgailu injekzio ordenagailuaren funtzionamendua ezegonkorra eramaten. Eragiketa printzipioa seinaleak hornikuntza posizioa nahi da birabarkia du kontrol unitatea elektroniko bat da.

aparatu eta sailkapena

Izan ere, arren birabarkia sentsorea "VAZ" ezberdinak egitura bat izan dezake, bere funtzionamendua printzipioa elektroimana efektu bakar batean oinarritzen da. Hau da, seinalea birabarkia zuzeneko harremana izan gabe sortzen da.

Mota ohikoena DPKV indukzio da. the magnetized kanabera eta berezi bat bihurri - elementuak bi elementu nagusi ditu. Indukziozko sentsore irakurri horzdun birabarkia polea datuekin. metal hortza gertu DPKV pasatzen denean, azken hau ere EMF, bertan harrapatu eta elektronika eratu. "VAZ-2110" birabarkia sentsorearen berean instalatzen da indukzio mota.

DPKV daiteke ere oinarritu daiteke Hall efektua. Horrelako sentsore bat, gutxi gorabehera modu berean osatzen indukzio gisa, baina pasatzen metal ardatz baten ondoan bihurri erresistentzia gailua aldatzen hasi dira. Egituraz, iman iraunkor bat osatzen du.

Kontuan izan behar da, bai lehen eta bigarren detektagailu motak birabarkia polea batetik datuak irakurtzeko erabiltzen. engranaje bat eta guztiak-metal bat izan daiteke. bigarrenak isla ere recess berezi bat sentsore, azken zabaltzen eta ibilgailu elektronikoak motorraren kontrol unitatea elikatzen seinalea sortzen dira.

Non ezarri "VAZ-2110" birabarkia sentsore-en?

alternadorea disko polea gertu parentesi bat dago DPKV bat. Gailu kokalekua present oso deserosoa ordezkatu da, beraz, gehiago konektorea batekin alanbre luze batera konektatuta. Normalean bere luzera 70-80 zentimetro erabakitzen ditu. Nola ez Xehetasun hau Eskuineko argazkian ikus daiteke.

ordezkatzean DPKV jasan polea eta sentsore beraren arteko aldea. Ahal izanez diskoan eta sinkronizatzeko core arteko distantzia ez milimetro erdi baino gehiago da. Balio hau DPKV eta lurreratzea ontziaren arteko Zuriuneak kokalekua arabera alda daiteke.

birabarkia sentsore "VAZ-2110": errua eta kalte sintomak

Elementu hau apurtu ahal izango duzu? Normalean du "VAZ-2110" birabarkia sentsorearen gutxitan huts egiten. Hala ere, eragozpenen (edo gaizki badabil alternadorea polea) an tresna panel argiak sortu lanpara gorri "Begiratu Engin» (kontrol motorra), literalki itzultzen "kontrol motorra". Kasu honetan, controller error memoriaren Kodea 19 edo 35 agertzen da.

Jakina, birabarkia sentsorearen porrota kasuan kasu larria - a motorra hasiera normal ezintasuna da. Kasu honetan, esan dezakegu DPKV ez ditu lan guztiak. Arazo honen konponbidea soilik haren ordezko gisa balio dezake.

Askotan, birabarkia posizio sentsorea huts pixkanaka. Kasu honetan, gidariaren motorra boterea beherakada esanguratsua sentitzen, hasi "porrotak" eta are rpm altuetan joka. Halaber, bada, gailu horren errua sintoma bat flotatzen litezke (ezegonkorra) ditu, motorraren abiadura une horretan lanik egiten. In "VAZ-2110" injektore birabarkia sentsorea batzuetan erregaiaren kontsumoa handitu kausa bihurtzen da. posible bada ere, arazoa kontaktu ahula edo hondatutako wire datza, baina, nolanahi ere, xehetasun hau egiaztatu behar da.

gailu diagnostiko

of egiaztatzen posizio sentsorea birabarkia du tester berezi bat erabiliz. diagnostiko guztia erresistentzia ohmmeter DPKV bihurri neurtzeko. balioak Normal 800 900 ohms sorta daude. datuen zuzena ez bada, kontaktuak konexioak kalitatea egiaztatu behar duzu. Honek ez badu funtzionatzen, elementu berri bat erosi. bera birabarkia sentsorearen ordez hain erraza, nahiz eta hasibe motorist bat kudeatzeko den.

Batzuetan gailua matxura bat dela windings kalteak mekaniko eragindako gertatzen da. Askotan gertatzen da, motorra autoaren konpartimentu edo atzerriko objektu osatutako polea hortzak eta DPKV arteko espazioa edozein konponketa lanak burutzen. Zentzu honetan, gidariei asko birabarkia posizio sentsorea ordezkatzeko enborra aurrera eramateko gomendatzen dira. haren kostua oso txikia da, baina oso garrantzitsua motorra izugarria da funtzionamendurako da.