Opel-Insignia -2014 diseinu eta ezaugarri teknikoak

"Opel-Insignia" autoaren ekoizpeneko lehen egunetan Europako merkatu ezagunenetakoa izan zen, baina Errusia erabat desberdina zen. Salmenten estatistikak begiratuz gero, automobil-modelo honek D-klaseko atzerriko eredu ezagunenen sailkapenean hamargarren tokia hartu zuen. Berrikuspenen arabera, "Opel-Insignia-18" hasiera batean apaindegian arazoak zeuden. Gehiegi estua izan zen, zeren etxeko gidariak ez baitzuten erosi. Hala eta guztiz ere, aurtengo irailean, Frankfurt auto show barruan, Opel-Insignia belaunaldi berria aurkeztu zen publikoari. Enpresaren kudeaketaren arabera, nobedadeak sendoagoak izan dira bundling-ean. Hala ere, ez da aldaketarik egin makina honetarako. Opel-Insignia diseinu eta ezaugarri teknikoak ere aldatu egin dira, eta horrek esan nahi du gaur egun arrazoi bat berrikuntza horiek guztiak berrikusteko.

itxura

Autoaren diseinua ez da aldaketa zorrotzak jasan. Erosleei beldurtu gabe, fabrikatzaileak makinaren itxura partzialki zuzendu zuen soilik. Horrela, Opel-Insignia 2014th eredu lerroan parrilla zabalagoa eta beste argiztapen ekipoak jaso zituen. "Elikatzeko" orain chrome plank bat du. Gainerakoan, autoaren kanpoaldea bera mantendu zen. Gorputzaren lerroak azkarrak eta dinamikoak dira.

apaindegia

Barruan, ingeniariek arreta askoz gehiago ematen zuten itxura baino. Barneko diseinu eguneratua begiratuz, zentro kontsolaren beste diseinu bat ikus dezakezu. "Opel" aurreko belaunaldiek ez bezala, aurreko botoi gehigarri bat duten botoi gehigarriekin konparatuta, berritasuna ulergarriago bihurtu zen eta, aldi berean, ez zuen funtzionalitatea galdu. Eserlekuak askoz ere erosoa izan da. Alboko euskarriaren bolsters berriak daude. Era berean, eserlekuen aurrean, ingeniariek doikuntza ugari zabaldu zituzten.

ezaugarri teknikoak

"Opel-Insignia", Errusiako merkatuarentzat bideratuta dagoena, hiru gasolindegi eta diesel bat ditu. Oinarrizko motorea 1,8 litro bolumen eta 140 zaldi edukitzeko gaitasuna da. 6 abiadurako eskuzko eragiketa-kaxan lan egiten du.

Batez besteko motorrak lan bolumen txikiagoa du (1,6 litro), eta potentzia 170 potentzia da. Transmisioen artean, erosleak aukera ematen du 6 abiadura "automatikoa" edo "mekanika" abiadura berean.

2 litroko bolumena duen unitate nagusia 249 "zaldi" gaitasuna da. "Automatikoki" bakarrik bukatzen da. Ez da ezaugarri tekniko txarra. Unitate horrekin "Opel-Insignia" beste auto txikien atzealdetik oso bestelakoa izango da.

Dieselari dagokionez, 163 "zaldi" boterea garatzen du eta bi transmisioek osatzen dute: eskuzko transmisioa eta transmisio automatikoa, unitate motaren arabera. Hona hemen ezaugarri tekniko aurreratuen berritasuna.

"Opel-Insignia" eta bere kostua

Sedan eredu berriaren hasierako prezioa 797 mila errublo da. Ekiporik garestienak erosleei 1 milioi 70 mila errublo gastatuko ditu.