Hotz-sistema 2110, eragile printzipioa

autoa beharrezkoa da motorraren zatiak direla beroa jasan lanaren ondorioz hozteko. sisteman 2110 burutzen Hotz hau lan egiten du, eta gure garaian beste funtzioak zenbaki bat daude:

• girotua eta aireztapen, aire berogailua berotzen;
• transmisioa automatiko bat ere lan-likidoa hoztu;
• gehiegi elikatutako aire Cools batean;
• in lubrifikazio sisteman olioa hoztu.

Hotz System 2110 likidoa, bere zirkulazioa behartuta, itzalak da espantsio egin.

Ura eta etileno glikola hozgarria ekoizteko oinarri dira. tenperatura oso baxuetan Izozte eta egitura handitu irakiten tenperatura bat sortzen du. Complex gehigarri gehitu atzerapen sistemaren korrosioa ematen du, pump guruina luzatzeko. Bete betetze likido 7,8 litro izan zen.

Tsenrobezhny pump mugimendua bermatzen sistema osoan, eta zilindro blokean muntatu. Hain zuzen ere emaitza horzdun erritmoaren gerriko atalean.

Fluidoa den lan piezen gainazal marruskadura berotzen tenperatura arabera, hozte-sistema 2110 dabilen lehen zirkulu txiki batean, berogailua bere mugimendua hasten da, eta handiak ondoren. Noiz jakin bat berogailuaren termostatoa bidaiak, "irekitzen" eta bere mugimenduaren norabidea aldatzen. bi balbula mintegia daude arautu ditu. balbula nagusia hozgarria zirkulu handi batean nahasketa mugimendua kontrolatzen, saihesbidea, berriz, - Txikien. Noiz irekitzean beste balbula bat itxita dago, eta alderantziz.

motorra hotz dagoen arren, saihesbidea balbula termostatoa irekita dago, hozgarria txiki zirkulu batean mugitzen da, zilindro blokea, pasatzen throttle balbula, berogailu erradiadoretik. berogailu erradiadorearen dago muntatuta motorra hozteko sistema, fluidoa pasatzen, autoaren barrualdea berotzen.

85 º C termostatoa berogailua haren balbula bat irekitzen (saihesbidea itxita) une honetan zabaltzen berotu likido eta handiak eta txikiak zirkulu aldi berean. 102 berotu zenean "C erradiadorearen sartu fluxua hasten da, zirkulu handi batean mugitzen. aire-fluxua batetik erradiadoretik ere bere hozte gertatzen da. Une honetan, hozgarria berogailua erradiadorearen eta throttle igarotzen. 2110 motor sistema hain antolatu da aire-fluxua da apur likido off automatikoki aktibatuta fan unitate elektronikoak bertan motor kontrolatzen du seinalea.

Noiz likidoaren berogailu indartsua da bere bolumena handitu, gehiegizko espantsio itzuli itzuli, zeinetan balbula dago, nahi den sisteman presioa laguntzeko izango da.

Horrelako hozte sistema bat VAZ 2110. injektore edo carburetor - ez dago funtsezko aldea da.

Fluido maila egiaztatu behar denean motorra hotza da, etengabe jaitsiz gero, check sistema osoa filtrazioen da. Bete bere ordezko egiten da 75.000 eskailerak guztietan.

Hotz-sistema 2110 fidagarria eta oso gutxitan bere lana geldo-tzen da.