Kable munduaren autoak: sarrera labur bat

Kable auto ... Beno, jakina, ia gizon moderno guztietan, gutxienez, behin izan zen bere bizitza, hala nola, nahiko arraroa, entzun ere garraiobide. Zergatik da kable autoak eskari daude? Da bakarrik, baita bere berezitasuna? Adituen arabera, lehenik eta behin, izan ere, oinarrizko arazoa konponduko dutela, bidaiari entregatu beren helmuga non beste ibilgailu erabat Ezertarako dira to ondorioz da. Eta hori guztia gertatzen denbora nahiko laburrean kutsadura gabe, eta auto-ilarak sortu.

1. artikulua kable munduaren Autoak: ikuspegi orokorra

Teorian beraien gailu sinple nahikoa. mekanismo batzuen bidez egin daiteke espazioan mugitzen, trakzio erabiliz edo soka edo kable bertan euskarrien artean zabaltzen laguntzeko eta trakzioa. ropeway funtzionamendua zehar gurditxoak, bagoiak, kabinak edo aulkiak lurraren gainean mugitzeko gai dira.

Bide batez, jende gutxi konturatzen kable auto moderno hori oso funtzionalak dira. eraman ahal izango dute, gehienez 2 mila orduko pertsonei. A merkantzien garraio Aireko ibilbide eskaintzen up 1 mila tona orduko da.

munduko luzeena (96 km) jotzen da izan nahi teleferiko bat instalazioak izan zen behin egindako Suedian. Hasieran, kamioi gisa soilik funtzionatu, eta zehazki eraiki egiten bertako biztanleen erosoagoa erauzi mugitu zen burdina Botniako, Laponiara Golkoko itsasertzean. Orain dela (gutxi 13 baino gehiago km a) zati turista asko garraiatzeko eta bertako biztanleen erabili zen.

Bigarren luzeena teleferiko funtzionatzen gaur Gabon (bere luzera 76 km). Bere entrega bidez egiten da, manganesoa mea. Hau ingeniaritza pieza oso ikusgarria da:

• Bere alanbre soka luzera 155 km da;
• Gehiago dorreak 850;
• 2800 ontziak;
• Egindako lanak a kable 6 tysyach gida arrabolen bidez.

Tatev (luzera - - 5,7 km) eta hirugarren tokian Armenia cableway, martxan jarri 2010ean gobernuaren aginduak azkenean.

bidaiariek Modernoak , ohartu garraio mota hau Nizhny Novgorod (Errusia), New York (AEB), Portland (AEB), Londresen (Erresuma Batua) eta Hong Kong (Txina) presentzia. eraiki ziren, zehazki bidaiariak garraiatzeko eta garraio-truke handiena administrazio munduko zentroetan hobetzeko.

2. atala: Popular cableways Ukrainan

Egoera hori erraz esaterako plan baten eraikuntza-kopuruaren errekorra gisa sailkatu ahal izango dira. Guztira daude, horietako 12 hemen, eta bidaiari gehienak jotzen da.

Agian ezagunenetako bat izango Krimeako bat har daiteke. Yalta Funikularra ... hemen dago, jakina, penintsularen bisitatu duten bidaiari guztietan ezagutzen. Eraikuntza 1967an hasi zen, baina soilik 20 urte ondoren, lan guztiak, azkenik amaitu zuten, eta aukeraketa batzordeko kideak zorioneko nahikoa bere lehen bidaiari bihurtu zen.

Errepide Atal honetan eraikuntza berezia da - gehien luzatu onartu gabeko Europan nolako zatia da. angelu altxatzen 46º da.

erdiko geltokia berean, bidaiari egiaztatuko dira sarrerak eta goi-mailako kabinak izango dela 1153 m altueran egon transplantatu. Kontuan izan behar da, besteak beste, bidaia bat merezi emateko, denbora jakin batean eta diru zenbatekoa eskatutako pasatzera. ikuspegi eder baten gainean: Gurzuf batetik Krimeako lur Foros den ikusten da hemen palm gisa.

3. artikulua ospetsua kable autoak Errusia

Errusiako Federazioa, ezaugarri bere topografia eta lurralde okupatuetan hedadura ezaugarriak direla eta, hala nola plan baten errepideak 40 presentzia harro.

Batzuetan, bide batez, teleferiko (Gelendzhik - horren froga eztabaidaezina) ibilgailua bihurtzen aisialdi erakargarri bat da. Zergatik? Pentsa, begiratoki batetik (600 itsas mailatik m) amaigabeko itsasoa eta dotorea mendi gailur ikuspegi eder bat eskaintzen du. Hala ere, eguraldi lainotu eta euritsua ere, hobe da bidaia bat, hala nola uko. Impressions izango da oraindik ez izatea distiratsua gisa, eta bolada are uxatzen dezake.

Orain arte, Gelendzhik in errepidearen luzera mila metrokoa da. bertan ibiltzeko 15 minutu inguru irauten du. Bide batez, txartel bat erosi, ezin bakarrik garestiena kable erabili duzu, baina zutitu eta paseo bat hartu parkean zehar eta Ferris gurpila ibilaldi bat hartu.