Kia Quoris: zehaztapenak, ontziak, berrikuspen

enpresak KIA Frank abentura joan Behin - nazional izenez errepresentazio makina bat sortzeko. Harrigarria bada ere, ez bakarrik ditu sortu da, baina baita kudeatzen Lexus eta Mercedes erosle potentzial baino gehiago irabazi. KIA Quoris izeneko sedan Exekutiboa baino gehiago bost metroko luzera du eta bi milioi eta erdi errublo buruz eta kostuak. Garrantzitsua da auto horien Antzeko garestiagoa, gutxienez milioi bat kontuan izan. Agian ez da hau trick nolabaiteko guztiak?

Historia apur bat

Koreans -, baizik eta asmo handiko nazio bat. Beraz, nahiago dute bere ekoizpen propioa gauzak, autoak barne erabiltzeko. Eta batez besteko Korean etxeko modelo askotariko artean aurrekontu auto bat aukeratu ahal izango, Korea pertsona aberatsenen inportazio auto-industrian onartzen dute. Beraz, Korea auto ofizial eskaria agertu aspaldi. Saiakerak arazo hau konpontzeko dagoeneko egin dira, ez bakarrik KIA, baina, halaber, bere bazkide Hyundai eta Ssangyong. Bakarrik hemen nazioarteko arauak betetzen dituen makina bat sortzeko, Koreans ez zuen lan. Adibidez, eredu KIA Enterprise metro bezainbeste 5.2 bezala iraupena izan zuen, baina Mazda 929, eta horrek berez hitz egiten du plataforma gainean eraiki zen.

Orokorra

Zalantzarik gabe, KIA Quoris - hau larriena saiakera Koreak lortu premium segmentuan orokorrean dago. Makina hau da plataforman eraiki dagoeneko bihurtu da gure inguruan Hyundai Equus ezagutzen. It atzeko trakzioa bat, 3,8 litroko motorra hornituak, 290 zaldi eta transmisioa zortzi automatiko bat garatzeko. eredua salmentak beharrean azkar Lurraren zati ezberdinetan hasi zen, eta sentsazio nagusia KIA Quoris erabilgarritasuna zen. auto Prezioa 2.539 milioi areak. 3,499 milioi errublo. errublo. Jakina dena konfigurazio araberakoa da.

diseinua

Askok auto jabeek nabarituko diseinu Quoris dela zazpigarren BMW maileguan. Hau ikus daiteke bai kanpoaldean eta barrualdean. engranaje aldaketa engranaje bertan merezi. Oro har, ordea, premium Korean itxura askoz dinamikoagoa eta bere aleman prototipoa baino distiratsuagoa. diseinatzaileek KIA Quoris erabaki ez zama beraiek tradizioak bezala sentitzen da.

barruko

Barne itxura nahiko Skoromniy, batez ere ikaragarria Asian automakers gustuak. Barrualdean da estilo klasiko bat egin, lerroak lasaia eta kolore jabearen erlaxazioa laguntzea. Salon kalitate handiko larruzko eta aluminiozko moztutako. sabai A, munduko marka onena, suede estalita bezala. Demagun akabera KIA Quoris maila eta erortzen da "Mercedes" S-Class labur, baina zortzigarren BMW bertsio oinarrizko argi superior.

auto barruko nahiko zabala, batez ere, atzera errenkadan da, baina teilatua egin litezke eta altuagoa. Jakina, buruan, inork ez du borrokan, baina makina egoerari, espazioa zertxobait handiagoa izan behar du. gidatzeko posizioa maila gorenean egiten da, hori alboko laguntza cornering ez da nahikoa izan ezik. Jakina, autoa izugarri lasaia ibilaldiak lortzeko diseinatuta dago.

Ekipamendua kabina

ibilgailuaren barrualdean dago, bere klase jarraiki osorik hornitutako. LED argiak, aireztatutako eserleku, instrumentu digital haizetako gainean proiekzio bat, ate closers, abiadura kontrola eta askoz gehiago da auto honen jabea zain. are aurre-Safe sistemaren analogikoa Mercedes arabera, hau da, larrialdi bat tightens uhala eta aulkia mugitzen ditu. Jakina, laguntzaileak elektroniko estandar multzo bat, eta instalazio mota guztietan ez da beharrezkoa, esan beren maila honen autoan presentzia ez da, nahiz eta eztabaidatu delako. The Koreako konpainia ordezkariek hasi geldirik, galdera bakarra "Zer berrikuntzak auto honetan sartu?". autoan, bildutako dut onena guztietan dago gaur egun, eta berria da, ez da deus. Baina bada 7 urteko bermea da, baino ezin baita gehien agurgarri lehiakideak harro.

KIA Quoris: test drive

Autoaren Design altxatzen aurka ez, beraz, jende askok uste du "merketu" makinaren eragina duten bertako errepide performance. Skeptics berriro zoritxarreko - autoa errepidean portaera nahiko ondo. Jakina, ez du gaindituko ikaskideei europarrak, baina gehiegi izango litzateke.

Gurpil autoak izan informatibo nahikoa, bira guztiak segundo baten frakzio bat prozesatu. Badira, jakina, bankuak, baina ez dute askoz narritadura sor. 3.8 litroko motorra nahikoa esaterako heavy auto bat sakabanatu da. halaber, balaztak ados. Autoaren Ikastaroa leuna, energia asko txasisa da. Dena funtzionatzen duen arazorik.

nitpick bada, hiru desabantaila diseinatzaile aurkitu dezakezu. Lehenik eta behin, soinu isolamendu lanean, ez da nahikoa arreta motorraren konpartimenduan eta gurpila arku ordaindu zen. Ondorioz, motor heavy zehar hasiko biziki snarls eta gurpila rustle. Bigarrenik, transmisio automatikoa pixka bat alferra behera aldatzeko, padel shifters oso erabilgarria izango litzateke. Eta, hirugarrenik - polita izango litzateke da motor modua eta etetea bereizita adi bada. Adibidez, autopista gidatzeko, xasisa da onena irregulartasunak aurre egiteko eta auto bat buildup "Sport" moduan eragozten, errepide bat, hala nola, motorra logikoa modua "eko" aldatzeko litzateke. Noski guzti hau. Hala ere, nork jakin bi milioi eta erdi auto bakoitzeko, eta paper garrantzitsua jokatu zuten pertsona bat da.

Zer KIA Quoris benetan bere klasean arerioak ospetsuek baino txikiagoak, beraz, indibidualizazioa aukerei atalean. "Alemanak" guztiz hornituta daitekeen zure lehentasunak egokitzeko. Hau ere akabera, eta aukera aplikatzen. Baina erosle premium CIA bakarrik eskaini multzo osoa bat aukera dezake. Guztiak horietako bost. Lehenengo hirurak 3.8 litroko motorra bolumen bat, eta gainerakoa dute - 5.0 litro, eta bien arteko desberdintasun nagusia da. ekipamendua eta laguntzaileak elektronikoak hainbat bezala, eta gero merkeena ekipamendu kaskarra dute. Era berean, ez inplikatzeko argi-aleazio gurpilak eta estaldura panoramikoa. Baina "bero aukera" eredu guztietan.

KIA Quoris: berrikuspen

auto jabeek gehienak oso ona da horri buruz esan. Guztiak prezioa polit bat kalitate onekoa esan. Hori gurpila atzean eseri makina esaera honen jabeek, gogoratu alemaniarrek. Askok, E mailako Mercedes eta KIA Quoris, zeinen prezioa da, askoz txikiagoa artean aukeratuz, eman euren Koreans lehentasuna. Ez al da arrakasta bat?

ondorio

Koreans kudeatzen ona premium auto bat, hau da, nahiko ondo finkatu merkatuan sortzeko. KIA Quoris, ezaugarri teknikoak horietatik berez hitz, bakarrean egin lehiakideak kezkatu. alemaniarrek ospetsuaren sortzaile batetik hartutako ideia izan da, baina hau da, orain ez da harritzekoa. KIA Quoris betiko merezi kontuan hartuta, prezio etiketa bat zintzilik gutxienez arte.