Mazda CX-5 ( "Mazda") jabeak berrikuspenak

Momentu honetan, mundu mailako auto merkatuan crossovers josia dago. Badirudi, bai, zer oraindik harritu litzateke erosleak modernoak? Bihurtzen da, nahiz eta. Hau behin eta berriz konbentzitu zuten kezka "Mazda", hau 2011an kaleratu bere gurutzatu CX-5 linea berria. Zer da auto misteriotsu honek jositako? Dezagun aurre.

diseinua

Hasieran, crossovers marka "Mazda" bere itxura azkarrak nabarmentzen zen. zen salbuespena eta eredu berriak "Mazda CX 5".

Kanpoko itxura jabeen Reviews ditu Amestoy "Toyota Rav 4" eta "Volkswagen Tiguan" antzekotasuna apur bat izan da. Hala ere, horietako bat erreplika berritasun bat deitzea besterik gabe, ezinezkoa da.

autoaren aurrealdea ertainak optika eta teilatuaren malda biribilak "kanoi" protivotumanok harmonia-babesa masiboa apainduta dago. Amestoy massiveness azpimarratzeko handiko Hemeretzi aleazio gurpilak (aurrekontua bertsio den hamazazpi jarri). Oro har, kanpoko itxura erreklamazioak ez da. Bide batez, behealdean Bumper aurrean unpainted arlo ditu. Gauza bera atzeko aldetik doa. Hori egin, bermatzeko paintwork autoaren Ez zara microcracks eta marratu harriak eta errepide hautsa estalita. Nahiko praktikoak egin -, ohartu gidariaren iritzia.

"Mazda CX-5" (2,5 l) burutu oso erakargarria da, eta, aldi berean edertasuna at erabilgarritasuna uko egin gabe sortu. kualitate konbinazio honetan daude orain munduko automobil askok lortzen saiatzen ari da, hala ere, guztiek ez arrakastatsua da.

Neurriak

Kanpotik, autoaren itxura oso handia, baina bere dimentsio oso apala dira. Horrela, gurutzatu luzera da 4 m 54 cm, zabalera - 1 m 84 cm altuera. - 1 m 67 cm ardatzen arteko distantzia Horrela Amestoy jotzen 270 zentimetro da. Beheko sakea "Japoniako" hartan, jakina, ez da off-road gidatzeko egokia - bertsioaren arabera (eta fabrikatzaileak biak berehala eman eta guztiak gurpila unitatean CX-5 sortzen), beheko sakea 21 edo 21,5 zentimetroko da. Zer egin dezakezu? One hitza Amestoy.

Baina aire erresistentzia "Mazda" ona koefizientea - 0,33 Cx. aerodinamikoak hau, fabrikatzailearen arabera, izan da txapa eta teilatua zelaia forma berrien bidez lortzen da.

"Mazda CX-5": barruko buruzko iruzkinak

barruko Japoniako gurutzatu zatia mantentzen aldiz modernoa. iritzi arabera, "Mazda CX-5" (2014) oso kalitate handiko materialak ditu. Fronte torpedo leun eta atsegina ukitu plastiko batekin estalita. Bere beheko zatia arazorik gabe biguna estaldura gogorra aldatzen.

gidariei batzuk dira antzekotasunak "Mazda" BMW barrualdea - aurrean barruko zatia diseinu orokorra painfully Alemaniako gurutzatu arkitektura gogorarazten da. Hala ere, plagioa kontrolak jartzea zentro auto jabeek inork ez kobratuko of kontsolan aurkako erreklamazioak txikiak izan arren. Ergonomia hemen, Japonian egindako ibilgailu guztietan bezala, altueran dago. Erosoa gidariaren eserlekua doikuntza eta masiboa alboko mahai asko ez inflexio norabidean aldaketa bat eman du. bolantea da tamaina txiki eroso eskua egokitzen. Hemen, bide batez, kontrol botoiak - gidaria ez da errepidean arreta eta egoeraren kontrol osoa hartu. zutabeak doikuntza elementu ditu. Hiru putzu bereizi tresna panel itxura oso modernoa eta interesgarria. speedometer eta tachometer batekin irakurketak guztiak ezin hobeto irakurtzeko.

Kontuan izan behar da, besteak beste, elementu placement eroso eta ergonomikoak hori kontrolatzeko Japoniako diseinatzaile lan egin urteetan zehar. Eta, agian, gurutzatu hau zer autoa izan daiteke, ez bakarrik itxura ederra, baina baita perfektua barruan adibide bikaina da.

Aipagarria zabalak barruko Amestoy "CX 5 Mazda" da. jabeen Reviews adierazten duten are gizon altuena barruan ez du zure burua gainditzeko hobi batean sabaia eta atzeko aurrean eserleku beso belaunak aurka.

eserleku bigarren ilara Japoniako Amestoy eserleku gehienez 3 bidaiari moderatuak eraikitzeko. "Mazda" zale albiste ona back segidan berriz mugimendu bakarrarekin tolesgarri aukera da. Horrela, ekipajea konpartimenduan 503 742 litro handitzen segundo batzuk besterik batean. Jakina, boot konfigurazioa bere berezitasunak ditu, baina maleta handiak garraiatzeko orokorrean hau nahikoa da. Bereziki tolestuta eserleku solairuan, guztiz laua bihurtzen da.

"Mazda CX-5" - ezaugarri teknikoak iruzkinak

Hasieran, Errusiako merkatuan gurutzatu dator gasolina unitatea parekatuta. lau injektore motor 150 zaldi edukiera eta 2,0 litroko bolumena batekin SkyActiv-G bat dira. powerplant This ditu konpresio oso altua ratio hau da, 14: 1.

Iaz, motorra barrutia Beste unitate batera batzeko. 192 zaldi gasolina motorra 2,5 litroko edukiera honek.

Orain Errusia ere aldaketa "Mazda CX-5" diesel dator. Reviews jabeek esan onargarria erregaiaren kontsumoa, hau da, 100 kilometro litro Ez 5-6 baino gehiago. Nabarmen, motor hau garatu da (edo oraindik hobeto esanda amaitu), zehazki, gure erregai-kalitatea da, eta da, Errusiako merkatuan bakarrik hornitu. Europan, esan motor ekologiko Euro 6 eta power estandarra 25 "zaldiak" lehen baino ahulagoa dagokio.

eta "gosea" gasolina bere anaiak bezala, 2 litroko motor batekin gurutzatu aldaketa gastatzen up "ehun" per 6,5 litro. Bere 2,5 litroko analogikoa litroko erregai gehiago kontsumitzen du. ia 1,5 tonako gurutzatu For hala nola kontsumo egon errekorra kostu bat jo daiteke.

ekipamendu-maila eta multzo osoa arabera autoaren a 6 abiadura "mekanika", edo abiadura-kopuru bera duten transmisioa automatiko bat osatzen da.

balizko erosle asko dira, eta ez zaratatsua ala gurutzatu "Mazda CX-5" motor interesatzen? Reviews jabeek aho batez aldarrikatzen ez dagoela da. Izan ere, japoniarrek ez dute inoiz egin makinak, eta bertan motorraren zarata 31 garren "Volga" bezala. Beraz SKH5 eredua ez da salbuespena. Bide batez, "Mazda" gorputza da, kalitate handiko egiten dira eta ia korrosioarekiko immunologikoa.

dinamika

"Mazda CX-5 'lider bakarra erregaiaren kontsumoa baxua dagokionez, baina baita performance dinamikoa orrian. Horrela, gehienezko Japoniako gurutzatu abiadura orduko 197 kilometrora dago. A "ehun" da 8 segundo baino gutxiago irabazten. Hala ere, ezaugarri, hala nola, 192 zaldi batekin bertsio bakarra harro gasolina motorra.

Prezioak eta ekipamendua

Hasierako berria "Mazda SKH5" Errusian kostua 970 mila errublo da. prezioa honetarako erosleak eskaintzen da aurrean-drive gurutzatu 150 zaldi gasolina motor batekin bertsioa. Aukerak guztiak gurpila unitatean $ 1 milioi 290 mila errublo balioko du. garestienak diesel unitate aldaketa bat da. Prezioak bere hasiko 1,405 milioi errublo marka batekin.

aire girotua, berotzen eserleku, 4 power leihoak, ispiluak, jabetza-audio, eta on-taula ordenagailuan: jakinarazi ibilgailu oinarrizko ekipamendu aukera hauek sartzen dira. Goiko bertsioa larruzko tapizeria, klima kontrol-sistema, aurrean elektrikoa eserleku, sunroof, moldatzaile headlights eta beste hainbat aukera barne.

Ez dakizu non aukeratu gelditzeko? Erosi "Mazda CX 5" - jabeen iritziak berez hitz!