Motorra 406 - deskribapena

The eztanda-motorra markaren ZMZ 406 Zavolzhsky motorra landare, zein automobil osagaien hornitzaile nagusia Gorkovsky (GAS) da egin. Era berean, enpresa da fabrikazio ZMZ motorra eredu 405 diharduten bi motore hauek benetako harrotasun bihurtu dira Zavolzhsky. Diseinu eta datu tekniko elkarrengandik zertxobait desberdinak dira. Hala ere, beren lan printzipioa ia auto zalea daki.

Zein autoak ezarri motorraren modeloa?

Gehienetan, motorra 402ND eredua da "Volga" eredu 31105, baita ezagunak "gazelki" gisa ezarrita. Eta 2003tik, Gorky landarea erabat eguneratu kamioi modelo guztien ezaugarri teknikoak. 402-e motor geroztik erabat ekoizpen irten dago eta ez da kamioia moderno bat edozein ezarrita. ZMZ ZMZ 406 eta 405 - Bi unitate berriak beraien txanda etorri.

406 motorra - Ezaugarriak eta deskribapena

motorraren eredu honek ekoizpen sartu zen, hasieran 1997, urte gisa. Baina, hala ere, autoa GAZ 3302 "Gazelle" 2003 arte langileak bakarrik 402-E motorretan. lanak New 92-m gasolina gainean. Xehetasun nagusiak bereizten ditu beste eredu - du injekzio, zein izan zen lehenengo Zavolzhsky on ingeniariek garatu da. Bere motorra 402ND eredua epe luzean zehar irabazi ospea erraldoi eta ezagunenetako bat bihurtu zen Errusian. Horrelako ospea bere diseinu sendo eta erregaiaren kontsumoa baxua esker irabazi zuen.

sorkuntza historia

eragile Noiz 405-garren motorra itxurazko desabantaila esanguratsuak izan ziren: udako egun beroa zehar, "Volga" eta "Gazelle" besterik overheated eta egosi (ziurrenik denek fenomeno bat, hala ikusi du, betiere, hutsik plastikozko botila batekin kanpaia, "Gazelle" pean zen). hozte sisteman gabeziak buruz hitz egin zuen. gidariak askok instalatutako trohsektsionny erradiadoretik serieko bi atal ordez, oraindik motorra batzuetan egiten da berez sentitu. Ingeniari Zavolzhsky motorra landare ulertu hobeto egoki beraz, ezin joan, eta berria garatzen hasi injekzio motorraren ZMZ 406. Ez zen lurretik diseinatu - bere diseinua osoari 405-garren motor gogorarazten. Baina orain gabeziak guztiak jorratzen dira eta ez dira berriak motorra 406 (injektore) sartuta.

Zer bi eredu horien aldaketak?

Beraz, lehen aldea 406 garren motor - injektore presentzia da. carburetor bere gabeziak izan eta ezinda zegoen. Power elementu berriak 145 zaldi izan zen. Aforoa - 2,4 litro. unitatea erregaiaren kontsumoa askoz txikiagoa da, eta oso erraza da martxan neguan ditu. Era berean motor hau bere fidagarritasuna handiko ezaugarri da, ezin da ereduaren 405 buruz esan Izan ere, honek abantaila nagusietako bat da, baita bertan gidariei askok aukeratu motorra 402ND eredua.

berritzea

200-300 mila kilometro txanda inguruan motor honek berritzea handi bat eskatzen du. Prozedura hau askoz ere konponketa ZMZ 402 eta 405 (30-40 buruz mila) baino garestiagoa da. Eta guztiak unitatea egitura konplexua delako. Hori dela eta, "Gazelle" ustiatuz, gogoratu behar da urte inguru 3-4 ere, funtsezko konponketa-kostuak behar izango da.