Motozikleta motorren: gailuak, eragile printzipioa, zehaztapen teknikoak

Hasibe gidariak batzuetan uste kalitate garrantzitsuenak dira, motorrak motore hori - zaldi zenbatekoa da, eta uste instalazioak ondo joan dira, baina ehun bat baino gehiago indarrak edukiera izatea. Hala ere, gainera figura honetatik, badira beste hainbat ezaugarri motorraren lanaren kalitatea eragiten dioten daude.

motozikleta motorren motak

Badira bi aldiko eta lau aldiko motorren, horren printzipioa zertxobait desberdina da.

Zilindro motorrak bezala kopuru desberdinak ezartzea.

bertako carbureted motorra gain, askotan injekzio unitateak aurkitu dezakezu. Eta motoziklisten lehenengo mota yourself zuzentzeko erabiltzen bada, erregai-injektatu zuzeneko injekzio sistema batekin motorra beren eskuz konpondu jada problematikoa da. Aspaldi ekoizten diesel bizikletak eta are motor elektriko bat. Artikulu hartuko da motor mota motozikleta carburetor ezaugarriak.

motorra martxan dagoen bitartean

zilindro motorra termikoa erretzea erregaiaren energia da lan mekaniko bihurtuta. ondorioz gas presioa pistoi hunkigarria The biradera mekanismo baten bidez birabarkia bat biratzen du. Mekanismo hori birabarkia bat, konektatzen kanabera, pistoi eraztunak, pistoi intsigniak, zilindroa osatzen dute.

egitura desberdintasunak ezberdinen lanak bi eta lau aldiko motorra eramango.

lau aldiko motor

Horrelako motor bat betebeharra zikloaren lau trazua pistoi eta bi CRANKSHAFT iraultza izan. motor gailu Gidatzeko pistoi eztanda-motorra eta bere lan-fluxua erakusten.

1. hartunea pistoia goiko hildako puntu jaisten denean, balbula irekita bidez nahasketa xurgatzen.

2. konpresio pistoi zehar beheko hildako erdigunetik igotzen, konprimitu nahasketa.

3. Nahasketa zehar funtzionamendua, behin txinparta elektriko erredurak pizten eta gasak eraman behera Pistoiak.

4. Noiz pistoia, altxatzen askatuz, ihes-gasak bultzaka ihes irekita balbula bitartez. Noiz berriro goi hildako zentro iristen direnean, ihes-balbula itxia da, eta dena errepikatzen da berriro.

Chetyrehtaktnikov abantailak hauek dira:

• fidagarritasuna;

• eraginkortasuna;

• ihes gutxiago kaltegarriak;

• gutxi zarata;

• olioa ez da aldez aurretik gasolina nahas.

mota honen diseinua jarraituz motor zirkuituan erakutsi daiteke.

bi aldiko motor

trial motorra, normalean gutxiago, eta betebeharra zikloa mota honen bolumena iraultza bat hartzen du. Horrez gain, ez dago sarrerarekin eta ihes balbula. Lan honek pistoi bera, ireki eta kanaletan eta ispilu zilindrikoa leihoa ixten tenorean. Carter, gainera gas trukea egiteko erabiltzen da.

motor honen abantailak dira:

• zilindroa bolumen bereko hori gainditzen chetyrehtaktnik 1.5-1.8 aldiz edukiera ditu;

• camshaft ez eta balbula du;

• merkeagoa fabrikatzeko.

Zilindro eta workflow bertan

baten Itemen eta beste motor zilindro batean gertatzen da.

pistoi da ispilu zilindrikoa edo txertatzeko mahukatik mugitu. aire hozte lanean ari bada, zilindrikoa saiheskiak kamiseta bat, berriz, hozteko ur - Barne barrunbean.

konektatzen kanabera baten bidez birabarkia The pistoi mugimendua jasotzen, eraldatzeko biraketa sartu, eta ondoren momentua transmisioa pasatuz. Era berean, bere hasieratik lan gas banaketa mekanismo, pump, sorgailu eta oreka ardatz. birabarkia bat edo belauna gehiago zilindro kopuruaren arabera.

lau aldiko motor batean, zilindroa da hobea nahasketa hartunea beteta hasten pistoi goiko hildako zentro iristen da eta beheko hildako zentro pasa ondoren amaitu aurretik.

Araztea beheko hildako zentro iritsi aurretik hasten da, eta gasak ihes pistoi mugimendu goiko hildako puntu bidean zehar kanporatu dituzte. Hortik aurrera, ihes-balbula gas zilindro utziz ixten.

mota hau, honako mota motorra On erritmoaren :

• OHV;

• OHC;

• DOHC.

azken mota elementu kopuru minimo bat dauka, beraz, birabarkia azkarrago biratu daiteke. Beraz, DOHC ohikoagoa bihurtzen ari da.

Lau trazu egitura konplexuagoa dute bi aldiko alderatuta, dute gisa lubrifikazio sistema eta gas banaketa mekanismo bi aldiko ere ez da ageri. Hala ere, bihurtu dute ugari zabaltzen direla eta ingurumenean eragin ekonomikoa eta gutxiago kaltegarriak.

Moto-motorrak dira askotan bat-, bi eta lau zilindro. Baina badira hiru, sei eta hamar zilindro batera unitateak. longitudinal edo zeharkako, horizontalki aurka, V-formako eta L-formako - zilindro in-line daude. lan-motor bolumena izaten dituzte milioi erdi motorrak hauen metro kubiko bat baino gehiago ez eta. Motorra power - ehun berrogeita hamar ehun eta laurogei zaldi.

motorraren olioa

Lubrifikazio beharrezkoa da motorraren arteko marruskadura gehiegizko saihesteko. Da motor olio bidez konturatu, tenperatura altuarekin eta biskositate txikiko egitura erresistenteak bat izatea tasa baxuetan. Horrez gain, ez dute ez direla plastikozko eta gomazko piezak oldarkorra gordailuak osatzen.

Olio mineral, erdi-sintetikoa eta sintetikoa dira. Erdi-sintetikoen eta sintetikoen garestiagoak dira, baina espezie horiek nahiago, uste da geroztik gehiago motorra erabilgarriak direla. bi aldiko eta chetyrehtaktnikov For olio mota desberdinak erabili. halaber indartzeko maila desberdina dute.

The "bustia" eta "lehor" sump

In lau aldiko motorren hiru modu erabilitako olioa hornidura:

• noraeza;

• spatter;

• Hornidura-presioa.

marruskadura bikote gehienak presiopean lubrikatutako petrolio pump batetik. Baina badira ere petrolio laino lubrikatutako dira horiek, biradera mekanismo bat spraying baten ondorioz eratu, baita piezak zein olioa kanalak eta gutters bidez isurtzen. Horrela sump urtegia gisa balio du. Da kasu honetan deitzen da, "bustia".

beste motorrak ere, "lehorra" karterra sistema bat non olioa atal bat da depositua ponpatzen, eta bestea presiopean elikatzen da marruskadura lekuak dira.

duhtaktnikah lubrifikazio olioa gertatzen dela erregai lurruna da. gasolina nahastuta dago, aldez aurretik, edo sarrera kanalizazio da dosifikazio-bonba batek emandako. Azken ikuspegi hau deitzen da "bereizi lubrifikazio sistema". bereziki atzerriko motore nagusi da. Errusia, sistema motozikleta bat "IZH Planet 5" eta "Gehitu 200 El Correo" ren motorra sartzen da.

hozte-sistema

Noiz erregaia da motorra erre, bero sortzen da, bertatik ia hogeita hamabost ehuneko lan erabilgarria doa eta gainerako xahutzen. Aldi berean, prozesuaren barrikak berotutako ere eraginkorra piezak, jamming eta kalteak eragin dezake bada. To hau ez zen gertatuko, hozte sistema erabiltzen da, eta horrek aire eta likidoa da, motor motaren arabera.

Air Hotz System

Zati honetan, sistema oncoming airez hoztu. Batzuetan for zilindro burua errendimendua onena egiten gurutzeria. Batzuetan hozte fan behartu mekanikoa edo elektrikoa erabiliz. chetyrehtaktnikov ere ondo hoztu olioa, armazoiak azalera handitu egiten da eta erradiadoreak bereziak ezarriko.

Liquid hozte-sistema

Aukera hori ibilgailuetan instalatutako antzekoa. Hemen hozgarria izotz-kontrako, eta horrek behe-izozte bat (ken berrogeita ken hirurogei gradu Celsius) eta goi-irakiten (ehun hogeita hamar ehun hogeita tik gradutan) da. Horrez gain, izotz-kontrako eta korrosioaren lortzen eragina lubrifikatzailearen. Ur Pure esaterako, ezin da erabili.

hozte-sistema berotutako egon gainkarga bat edo kutsadura gainazal, eta bertan alta beroa eragin daiteke. Era berean, banakako elementu daiteke ere hautsi, eta horrek fluido isurtzen delako. Beraz, lanaren hozte etengabe kontrolatu behar da.

hornidura sistema

motozikleta carburetor gasolina oktano erabilitako erregai bezala, ez 93 baino gutxiago da.

motozikleta motor power-hornidura sistema, erregai depositua, balbula bat, iragazkia, aire-iragazkia eta carburetor sartzen dira dute. Gasolina depositua, eta horrek kasu gehienetan karburagailu den motorra grabitatearen fluxuaren arabera gainetik muntatuta dago gordeta. Beste kasu batzuetan, pump berezi bat edo hutsean eragingailu batekin eman ahal izango da. Azken hori da bi aldiko orrian aurki daiteke.

erregai depositua inaugurazio berezi bat, non airea sartzen tapa bat dauka. Atzerriko motorrak askotan, ordea, airean ikatz urtegiak igarotzen. Eta batzuk blokeo azalean daude.

Dela erregai oilarra da erregai leaking eragotzi.

aire airean iragazkia bidez carburetor sartzen da. iragazkia hiru mota da.

1. trinko-olioa mota airean erdian sartzen, buelta bidez 180 gradu eta iragazkia sartu igarotzen. Horrela da, fluxua non partikula astunagoak olioa finkatu inflexio garbitu. Horrela iragazkia trial motorra "Ural" eta "Iz" ematen. Hala ere, atzerrian beste paper eta aparra mota erabiliz.

2. Paper iragazkiak botatzekoak dira. Dute mantentze guztietan ordezkatu behar.

3. Foam iragazkiak berrerabilgarriak dira - dute garbitu daiteke eta berriro oiled.

Kirol motorrak, bertan 250 cc motorra eta gaur gainetik izan llamado "zuzeneko sarrerarekin" sistema bat gertatzen denean aire sarrerarekin aurrean estalia, horrela abiadura handian zilindroa betez handitu egiten da.

Carburetor eta bertako espezieak

aparatu hau prestatzen eta aire-erregai nahasketa, bertan, zilindro sartzen ondoren dispenses. carburetors Modernoak hiru motatakoak dira:

• spool;

• etengabeko diluzio;

• erregistratu.

etxeko motor guztiak eta motor motozikleta "Ural" spool carburetors izan. Salbuespen bakarra da "Ural-ekialde", eta horrek on the carburetor etengabeko hutsean dago.

spool karburagailu throttle palanka ardatz konektatutako. dela arriskuari bidez airean motorra sartzen gobernatzen. diapositiba balbula lotutako kukurutxo orratz hori automatiko sartutako batera. Noiz aldatzen nahasketa aberastu edo agortu. spray pistola erregai Jet muntatu. Eta elementu guztiekin osatzen dosifikazio sistema.

carburetors konstante diluzio throttle mugimendua transmititzen throttle dela carburetor irteera hurbilago. kontrol pistoi gainetik ganbera airean carburetor nahastuz ganbera elkarreraginean. Beraz bihurtzen da spool mugimendua dela sarrerarekin traktuko ere arautu txikiko da.

Eman izena carburetors, eta horrek asko atzerriko bakarreko zilindro chetyrehtaktniki hornituak esaterako Honda motor gisa, aurreko bi mota konbinatzen. bi nahastuz ganberak, non bat spool da heldulekua bultzatuta ditu, eta bestea, berriz, - ek nahastuz ganbera hutsean.

aireratzea

hotza motorra, nahasketa aberasteko beharra hasteko. carburetors horretarako kamara batzuetan utopitel karroza ditu. Noiz sakatzen kanabera, erregai ganbera maila igotzen nabarmen zilegi gainetik maila bat da. Horregatik, erregai to sarrerarekin kanal sartu fluxua hasten da. erregai zati bat kanpora isurtzen. Denbora pixka bat, hala ere, carburetors eraikitzea antolatuta, beraz, bikoteak ez erori out. Horrelako diseinu nahasketa, bertan choke bat edo beste erregai pasabidea da baitute erabilera eskatzen. It ordez utopitelya erabiltzen da.

Berriki, lau aldiko motozikleta motorren askotan injekzio for elektriko sistema bat. osatzen disko elektrikoa, bateria, injektoreak elektromagnetikoak, CU elektronikoak, hau da, hainbat sentsore, banaketa kolektore konektatutako dituzten erregai-bonba bat da.

Badira ere motor kontrol-sistema, non eskaintza eta pizte sistemak doikuntza konbinatzen dira, eta horrek eraginkortasuna unitatea gaitasuna handitzen du eta, aldi berean,.

The power nagusiak porrot bat motozikleta motorra konponketa ondorioz eskatu ahal izango dira, - murriztea edo baita erregai horniduraren etete ondorioz blockage. Hori gerta ez dadin, erabili erregai filtro bat. Horrez gain, beharrezkoa da, aire-iragazkia eta hodiak leak baldintza kontrolatzeko.

ihes-sistema

ihes sistema bat hodi-irteera kanala, kanalizazio eta muffler osatzen dute. Bi aldiko tamaina eta itxura sistemaren zati on zuzenean eraginkortasuna eta potentzia menpe. Beraz, ihes-sistemak erabili zituzten zilindro bakoitzean banaka. resonator hodi bat eta isiltzeko pita dute.

chetyrehtaktnikov oharra control gas banaketa sistemaren balbula, beraz, horiek ere erresonantzia horretan ez da larria. isilgailua bakarrera dute normalean konexio guztiak murrizten dira.

katalizatzaileak, isuriak toxikoak murrizteko bertan hornituak motozikletak gai batzuetan (instalatua dira, adibidez, Honda motor eta beste Japoniako fabrikatzaile). Horrelako gailuak dute handituz ihes gas baldintzak EBko, AEBetako eta Japoniako ondorioz garatu dira. Ordena alderantzizko eiekzio Zilindro nahasketak saihesteko idle eta birabarkia biraketa txiki batean, ihes motozikleta emandako cardinality balbula bereziak askoren sistemak ere.