MSC kalkulatzea: definitu zure deskontua egin MTPL on

Prezioa MTPL politika araberakoa ez bakarrik ibilgailua boterea, esperientzia, adina eta gidariaren bizilekua gidatzeko, baina ere nola arretaz jokatzen da errepidean gunean. Auto-gidariak ez duten istripu bat lortzeko (gutxienez, bere erruz)% 50 CTP beherapena jaso daiteke. Baina direnek askotan istripua errudunak, aseguru ordaintzeko 2,5 aldiz handiagoa. Zehazki zenbat deskontua edo prima, bonus-malus (MSC) koefizientea arabera izango da. Beraz, zer dira MSC kalkulatzeko arauak?

Deskontua edo isuna?

MSC, gainera, arazorik gabe gidatze deskontua deritzo. azken urtean gidaria izan ez bada bihurtu istripu baten ardura, gero aseguru konpainiak ez dute dirurik gastatu konpentsazio on. Horretarako bezeroak animatu daitezke, eta hurrengo urtean hura saldu aseguru deskontua batean - bonus bat emateko.

gidariaren istripu batean lortu bada, aseguru bikoiztu ordaintzeko izan. Eta, beren kostuak recoup eta animatzen aldi berean izango litzateke-gidari errepidean, aseguru konpainiak kontuz, politika zabalduz, CTP prezioa igo - malus ematen.

Zer istripua dira kontuan hartzen?

Hasteko, kontuan izan dugu, ez da istripu bakoitza MSC kalkulatzeko eragiten die. CTP - da erantzukizun aseguruak, baizik jabetza baino. Beraz, kalkulatzeko kontuan hartzen bertan aseguru izan aseguruak bere bezero ordainketa bat egiteko bakarrik istripu horiek.

gidariaren istripu batean da ez errua istilurik bai, ez zen trafiko polizia formalizatu, bizitzera evroprotokol arabera materia badu, ez du auto jabeak OSAGO igoera kostua mehatxatzen.

koefiziente bonus-malus aurkibidea

Hemen erabilitako koefizientea, mahai bat, besteak beste, zehaztu MSC kalkulatzeko.

Lehen bi zutabe adierazi aseguru hasieran eta dagokion koefizientea eko klasea. Gainerako taulan zutabeek baimendu klase eta MSC nola aldatu presentzia edo absentzia istripu batean zehaztu dituzu.

zutabeen izenen kasu-kopurua azken aldian zein konpentsazio egin zen erakusteko. Ondorioz, lehenengo zutabea da zenbakia 0 esan nahi du istripua ez zen, eta bosgarren, 4+ kopurua adierazten du, pertsona hori istripu bat lau aldiz baino gehiago izan zen. Zenbakiak eta letrak mahai gorputzean erakusten du nola MTPL klasea, bere errua ek errepidean istripu kopuruaren arabera.

MSC honako printzipioaren arabera kalkulatzen da. koefizientea unitatea balioak kentzen da, eta emaitza da,% 100 biderkatuko. Pertsona baten lehen bihurtzen denean CTP automatikoki hirugarren klasea jasotzen MSC 1. gidari honek aseguru kostuaren% 100 ordaintzen dituzten - edozein deskontu edo prima gabe.

MSC da 0,9 zehazten bada, orduan lortuko dugu: (0,9 - 1) * 100% =% 10. Beraz, gidariaren oinarritzen% 10eko deskontua.

- *% 100 =% 145 (1 2,45): ratioa badu 2.45, orduan izango da. politika kostua% 145 hazi da, hau da, auto jabeak aseguru 2,45 aldiz gehiago ordaintzen. Hau errepidean larrialdi bat sortzea zigorra da.

Nola mahai-ratioa zehazteko?

Aurretik MSC kalkulatu duzu, edo hobeto esanda, deskontuak edo errekarguak aseguru historiaren arabera, gidariaren klase zer tasa aplikatzen jakin zehaztu behar duzu.

Demagun auto jabeak duela gutxi jaso du, auto bat erosi eta CTP erregistratu joan zen. estandar bat 3. class It esleitzen zaio. Urte bat geroago, aseguruak berritzeko zen. Langilearen aseguru historia itxura eta aurkitzen bezeroak istripuaren azken urtean gainditu.

taulan erakusten urteko aseguru epea ondoren istripu bat eza gidariaren 4. mailako doa, eta bere ratio 1etik murriztu egiten da 0,95 da. Noiz auto jabeak berritzen den% 5eko deskontua aseguru ordaintzeko kontratatu daiteke. Hurrengo aldiz MTPL aseguru egin duzu dagoeneko mahai 4. klasea dagokion lerroa gidatuta.

bihurtzen da denbora honetan zehar ez zen gidariaren errua istripu bat bada, bere klase 3tik 1. eta MSC aldaketak 1etik 1.55 hazten. urte berria asegurua For% 55 gehiago ordaindu beharko dute. Are gehiago, MSC kalkulatzeko 2. klasea dagokion lerroetan oinarrituta egingo da. Duela bi urte beranduago, jendeak hirugarren klaseko itzuli eta hasteko deskontua irabazten ahal izango dute.

gidariaren M klasean lortzen bada, bost urte hartu zuen estandarra hirugarren mailako berriro iristeko.

politika da inskribatuta jende gutxi bada, deskontua edo prima koefiziente txarrena zehazten.

Nola zure ratio ezagutzen duzu?

Oso arraroa MSC aseguru adierazitako. Beraz, CTP klasea zehazteko eta, horren arabera, deskontua edo prima zenbatekoa, aseguru, bilatzen den MSC zeuk kalkulatzeko taula erabiliz edo SAR base erabili beharko dute.

Noiz gidatzeko eskatu class aseguru konpainiak bost eguneko epean behartuta dago informazio inprimaki №4 beharrezko informazio guztia adieraziz emateko. Dokumentu hau baliagarria da, autoa jabea da aseguru aldatzeko plangintza bada.

X-izpien difrakzioa gune faktorea den sekzio "CTP" fitxa joan eta klikatu behar duzu zehazteko On "Informazioa policyholders eta biktimak da." beste informazio zerbitzuen artean, eta koefizientea definizioa aurkituko duzu. nahikoa inauguratu izena eta Gidabaimena zenbakia forma sartuko informazioa eskuratzeko.

Beraz, badakigu zer MSC, zergatik da, behar den eta nola kalkulatzeko.