Not hozte fan lanean. Arrazoiak konponketa

Edozein eztanda-motorra hozteko egokia eskatzen du. Berau gabe, motorra besterik gehiegi berotu egingo da, mugikorrak elementu suntsitu egingo dira berehala ondorioz. Ibilgailu modernoaren motorrak likido hornituak hozte sistema, the hozgarria (hozgarria) zirkulazio etengabea den ur-bonba (pump) eragile lortzen eskainiz. Whatever ez zen hozgarria erabiltzen motorra, bere bero iraupena beti irakiten bat ekarriko. Prozesu hori gerta ez dadin, erradiadoreak hozte sistema erabiltzen da. hodiak mehe sistema bat, hegatsak bereziak hozte area handitzen duten hornitua da.

Ibilgailua abian dela, aire-fluxua lanean bero konketa azalera iristen eta segmentu artean pasatzen metal hozteko. Horrela, hozgarria tenperatura pixkanaka murriztu.

Hala ere, bero-konketa bakarrik ezin berotutako aurre, batez ere, ibilgailua geldi dago edo ez dago abiadura baxuetan mugitzen. He da fan elektrikoa laguntza piztuta automatikoki tenperatura hozgarria jakin bat iristen da. huts egiten motorra izango bada, ezinbestean mehatxatzen bere ondorio guztiekin gehiegi berotu. Artikulu honetan ahalik eta arrazoi buruz hitz egiten dugu for hozte fan ez dago barne, baita nola identifikatu eta elkartutako errua kentzeko.

Zer da erradiadorearen fan

Hasieran adierazteko, baldin eta informazio hori guztia gehiago VAZ jabeei zuzenduta dago, nahiz eta atzerriko autoen gidariak ere baliagarria izan daiteke.

Fan hozte VAZ arrunt bat adierazten motor elektriko batekin 12 V ibilgailu elektrikoak sistema batetik. It impeller ardatz batekin hornituta, aire-fluxua indartsu bat osatuz, eta hura zuzentzen lanean erradiadoretik azalera. Fan markoa berezi bat (fotograma) an dago haren aurrealdeko zatia erantsi. Atzean da parrilla babestuta.

autoak gehienak VAZ fan bat hornituak. Baina badira salbuespenak. Adibidez, hozte fan "Niwa" impeller batera bi motor independente ditu, aldi berean osatua. Hau da etxeko Amestoy motorra hoztu behera azkar bermatzeko.

fan bezala

Gailu gaitzea eredu ezberdinetan gertatzen ezberdinean. gasolina motor batekin autoetan da zenbait hozgarria tenperatura (105-107 ⁰ C) eta fan sentsore bat sartuz emanaldia iristean antzeman du (ez da nahastu behar du tenperatura sentsore hozgarria), errelea seinale bat bidaliz. zirkuitu elektriko hornitzeko ahalmena motor elektrikoa ixten da.

Fan eskema Hotz autoetan erregaia injekzio zertxobait desberdina da. Hemen, guztiak unitate elektroniko bat kontrolatzen. sentsorea gaitu Informazioa kontroladorea ek lehenengo aztertzen da, eta errelea transferitu ondoren.

Posibleak fan porrota

likidoaren tenperatura figura kritikoa erdietsi bada, baina ez du lan erradiadorearen hozte fan, orduan nonbait arazo bat da. Gure zeregina - aurkitu eta konpondu. Adierazteko the hutsegite arruntenak, baita horietatik hozte fan ez da lanean. Ez dira, ez hainbeste.

1. Behar bezala hozte fan motor.
2. Eten kableatuaren osotasuna, feed motor eta fan txanda sentsorea lotzen.
3. Konektoreak solteak motor edo sentsore daude.
4. Pizten metxa hozte fan.
5. Behar bezala fan switch erreleboan.
6. Akastuna sentsore.
7. segurtasuna hedapen depositua balbula etenak.

egiaztatu motorra

hozte fan ez dabilela badago, behar duzun lehenengo gauza egiaztatu behar da unitatean (motor elektrikoa). Egin ezazu simple. Larreina uztartzen dituen fan eta zuzenean elikatzen bateria batetik bi hariak hartzeko. Hori da patxada du bada, orduan, arazoa ez da bertan. Beharrezkoa da, are gehiago bilatu. Aldi berean, zure kontaktuak motor konektorea egiaztatu ahal izango duzu. Batzuetan, arazo horiek dagoenean gertatzen da. Zikinkeria eta hautsa, baita metal gainazal oxidatzea konexio bat pobrea eragin dezake.

motor ez badu piztu bateria konektatzeko ondoren, segur aski, hura hautsi zuen. Horren arrazoia izan daiteke:

• gastatu eskuila;
• biltzen suntsitzea;
• Errotore bihurri edo armature zirkuitu.

Lehenengo kasuan nahikoa eskuila new ordezkatu da, eta fan motor berriro ihes egingo berri gisa. biltzen edo konponketa ezin windings lagundu itxiera suntsitzea kasuan.

egiaztatu kableatuaren

Beste matxura ohikoa da, eta horrek ez du hozte fan, kableatuaren osotasuna urratzen aktibatzeko. Hau hondatutako alanbre bat edo zirkuitu laburra da "masa" izan daiteke. Check zirkuituko detektagailu modua sartuta konbentzionalak automobilgintza tester erabil dezake. "Ping" ez da soilik egindako kontroladorea sentsore, baina kableatuaren kontroladorea konektatzen metxa erreleboan batekin metxa batekin, motorra izan behar da.

Check metxa eta fan errelea sartzea

kableatuaren OK bada, beste ekipamendu joan. Lehen hozte fan metxa egiaztatu dugu. Normalean in da kokatu muntatzeko unitate kanpaia azpian, eta ditu F7 markatuz. dela egiaztatu dugu errepide bera tester ere. metxa OK bada, aurrera. Dugu fan erreleboan etengailuak aurkitu. Eskuineko kontsola panela azalaren azpian da. Hiru errele daude. Zehaztu eskuineko ibilgailu gida laguntzeko, leku desberdinetan eredu desberdinak geroztik.

Baina nola errelea egiaztatzeko? The "marching" baldintza bere performance ia ezinezkoa da zehazteko. Besterik gabe, har ondoko bidalketa (baldin parametro berdinak dira) eta ezarri nahi den zirrikitua da.

Probatu fan sentsorea sartzea

Ez hozte fan martxan beste arrazoi akastuna sentsorea daitezke. elementu horren porrota kasuan ez da hain arraroa. zehazki zer hautsita sentsorea zehazteko, posible da erregai-injektatu motorra ibilgailu bat bakarrik. deskonektatzeko saretik bada, kontrol elektronikoak unitatea sistemaren porrota gisa hautematen dira, eta fan larrialdi moduan exekutatu.

Entseguak honela egiten da. ibilgailua berotzeko arte hozgarria tenperatura iristen 100 ⁰ C., ondoren, itzali motorra, kanpaia igotzeko eta desgaitu sentsorea konektorea berauen deskonektatzeko arabera. Honen ondoren exekutatu motorra. fan piztuta badago, orduan arazoa sentsorea dago.

Zoritxarrez, txeke hori ez da posible gasolina motor batekin ibilgailuentzat. Ez dago zehaztu fan sentsore ahalik sartuz operability, soilik ordeztu berri batekin eta motorraren lan tenperatura gehienez berotzeko.

Aldatu segurtasuna balbula

Ez dago porrota beste, izan daitezke, sistemaren matxura eramango da. Ez aktibatzen fan hozte are katearen elementu horien guztien performance baten ondoren bada, beharrezkoa da espantsio buruzko segurtasun-balbula egiaztatzeko.

balbula honen eginkizuna da sistema eragilea presioa presio atmosferikoa gainetik mantentzeko. Hau da, ura, hozte likidoa zati ez du irakiten berotzen denean 100 ⁰ C. erliebe balbula sistema presio porrota berean dago atmosferikoa Berdinketa ziurtatzeko, eta likidoa irakiten, irakiten ura iritsi puntua.

inclusión zabalera du, esan bezala, soilik 105-107 ⁰ C. Horrela, gure hozgarria irakiten izango sar daiteke, baina fan ez du funtzionatzen.

Nola egiaztatu segurtasuna balbula? Etxean, ezinezkoa da. Besterik gabe erosi balbula berri bat, zentimo kostatzen batez geroztik.

lagungarria aholku

Azkenik irakurri aholkuak duzula aukera emango, ez bada garaiz hozte fan sartzea arazoak ekiditeko, orduan gutxienez pixka bat egoera zuzentzeko.

1. Sistematikoki egiaztatu hozte sistemaren elementu guztien lana. Arreta hozgarria tenperatura tresna panel buruzko adierazle, baita entzuteko, fan piztuta bada.
2. Jarrai hozgarria maila sisteman jarraipena. Denborarekin bere ordezko dadin.
3. Gutxienez urtean behin garbiketa urtegia depositua estalki bat ur azpian. Soluzio honek segurtasun balbula-bizitza luzatzeko.
4. Han bada edozein porrota hozte sistema geldialdia gidatze dago eta ekintza zuzentzaileak hartu.
5. Ez badu ondorioz lan bat hozte fan porrota sentsore, metxa edo erreleboan, eta harrapatu errepidean errua, itzali sentsorea (injektore), edo konektatu zuzenean barruko sare elektrikoa (carburetor jartzeko) dira. Beraz hurbilen zerbitzugunea iritsiko dezakezu motorra berotzeko arriskurik gabe.