Orga - ondasun jarriz Stock tresna unibertsala

Orga Jasotzaileak - Garraio bereziak gordailu solairuan mota. Mugitzen pilatzeko eta hainbat zamak, ondasun eta materialen sistemaren pilatzeko diseinatua.

espezie

Eskorga mekanikoa hainbat motatako bitartez unibertsalak dira. Bi dira erabilitako motorrak, diesel eta elektrikoak kategoria nagusiak banatuta. Era berean, ez dira gasolina motor eskorga, baina ez delako erregai kostu handia, hau da, kamioia kantitate handietan kontsumitu erabili ohi dituzte.

abantailak

Normalean, orga biltegiak itxia erabiltzen. Hau izan ohi da trakzio elektrikoarekin makina. aire zabalean erabilitako Diesel eskorga ihes-gasak beste batzuk kaltegarriak dira eta. Murriztuta aireztatze biltegiratze emandako helizea kanpaia garai hartan indoor aire garbitzen diesel motorren bat edo bi erabilera baimendu.

operability

Orga diesel oso zabaldua ondasun mugimendua irekia da, non ez dago gehiago da indartsua igogailu, garabiak edo beste mekanismo erabiliko da. Aparteko mugikortasun eskorga ezinbesteko gordailu eta merkantzien laguntzaile egiten du. Horrez gain, makina horiek ez-stop lan egin daiteke, nahikoa operadore eta makina aldatzeko boterea dela eta kargatzeko behar da gehiago.

Historia apur bat

eskorga azken mendeko hogeiko hamarkadaren amaieran agertu zen. engranaje erdi-artisau ekoizpena, eta horrek bakarrik pertsonaren parte-hartze aktiboa lan altxatzen ziren. Pixkanaka modernizatu unitateak, horietako batzuk euren masa ekoizpen hasi zen, eta Bigarren Mundu Gerra aurretik jarri da martxan AEBetan eta Alemanian igogailu mugikorren ekoizpen komertziala.

Orga: zehaztapenak

jasotzaileen mekanismoa mugimendua biratzen ardatz torlojua modular batekin bategitearen batera printzipioa funtzionatzen. Loader markoa bi torloju ardatz bertan altxatzen eta bidegurutze murrizten 0 eta 3 metroko sorta osatzen dute. jasotzaileen mekanismoa 12 gradu barruan okertuta daitezke, beraz, eskatuz gero berezitasuna kargatzeko. igogailua zehar control panel bat, bolantea, eta operadorea eserlekua da. Ondoan dago propultsio diesel motorra, edo bateria.

eredu aurreratuenak kargatzailea eta bateriak eta diesel hornituak. Unitate honek ebakuntza daiteke bai barnealdean eta kanpoaldean. Chassis Orga - da, biratzen zero sorta mekanismo batekin gurpilak pneumatic arau gisa. Hau da, makina ia biratu ahal spot. Hau maniobra, eta horrek abantaila ona da biltegiak baldintzak cramped egiteko aukera paregabea da.

gailuak osagarria

Erosotasuna gehitu, loaders, hainbat osagarriak beren produktibitatea areagotuko duten erantsita. Hauek honako mekanismo hauek dira:

• harrapatzeko ondorengo karga collusive da plano inklinatu batekin markatzailea;
• erroiluak, upel eta erregistroak garraiatzeko hankak erradialak dituzten gripper bereziak;
• Gailu berezi bat, kokatzea sardexkak du;
• biraketa funtzioa bikoiztu;
• sideshift gailu bereziak.

Liderra fabrikatzaile

Orga Jasotzaileak hainbat herrialdetan fabrikatzen dira, baina igogailu ekoizteko arrakastatsuena konpainiak "Toyota", urteko bost milioi dolar baino gehiago fakturatzen da. Bere atzean Japoniako kezka "Mitsubishi", "Komatsu" eta "Nissan" dira. Japoniako fabrikatzaile lehian Finlandiako konpainia Cargotec, baita American Nacco Industries eta Corona, kokatuta dago Ohio estatuan.

global liderra eskorga bat "Toyota" 4FD-240, zeinen edukiera 24 tona da. igogailua sorta - zero hiru metro. makinaren kostua - 9,24 milioi errublo. Orga, prezioa horietatik zazpi zifrako zenbaki bidez adierazi du, industrian garestiena mekanismoak laguntzailearen bat da.

sailkapen

Guztiak altxatzeko gailuak 60 l edukiera. a. sailkatutako ITA formatua:

• Lehenengo klasea - disko elektrikoa kamioiak;
• bigarren graduaren - makineria tunelak eta pasarte estu lanean;
• hirugarren kalifikazioa - pilatzaile eta ibilgailu elektrikoa;
• Laugarren klasea - diesel edo gasolina motorra eta kautxu trinkoko dituzten kamioiak;
• Bosgarren klase - diesel motorra eta pneumatikoak batekin;
• seigarren mailako - altxatuz bi metro batera conveyors;
• zazpigarren klasea - guneak estaldura sendo bat gabe, baldintza zailetan lan SUVs.

Motak masta ekipamendua

Marko igogailu lau motatakoak dira:

• bi pieza masta bat, independente bidaia bidegurutze gailu gabe, DLFL indizea;
• doan igogailua Fork, DFFL indize bi pieza masta bat;
• Hiru ataleko masta TFFL, bidegurutze mugimendu independente bat izatea;
• tolesgarri masta, zein jarrera trinkoa ez du 2.200 metro baino gehiagokoa luzera da batera bagoi aldaera.

Gurpilak eta pneumatikoak

Orga Jasotzaileak gurpilak eta pneumatikoak hainbat mota ditu:

• to hormigoizko solairuan lan egiteko erabiltzen estalitako biltegi pneumatikoak moldatutako gomazko batean;
• aire zabalean erabilitako pneumatikoak handitu jantziko poliuretano erresistentzia;
• konplexua, erliebea edo gainazal icy errodadura aplikatzen dituzten Pneumatikoen on;
• egurra solairu lantzen erabilitako pneumatikoak benda, gomazko geruza fina altzairuzko diskoak.