Orokorra eguneratuko enblematiko kezka "Hyundai" - "Focus" 2013th urte berri bat

auto berria "Hyundai" "hizkera", Errusian fabrikatu izenean Solaris pean, jatorriz bribe bere itxura, Koreans kudeatzen du auto dinamikoa eta trinkoa arteko erdiko beheko bat bilatzen duelako. Ez da nabarituko trafikoa korronte batean hizkera berria besterik gabe, ezinezkoa da, bere diseinu oso emozionala eta adierazkorra delako.

Top-end base bertsio erraz "harraparia" lainoa, eta 15 hazbeteko gurpilak ditu sedan baten ekipamendu guztiak bereizten. Dagoeneko lehen begiratuan argi dago kanpoko "eskua" berri baten itxura itxuraz ez zuen gorde: body jariatzen planteatu sidewall oldarkorra optika aurrean argiak Bonnet on vyshtampovki, teilatua, ikusgarri buztana argiak malda. Zer egin dezaket eta "Hyundai" esan dut? New "Focus" diseinua ikuspuntu batetik nahiko sendoa zen, baina oraindik itxura bere balioa baino askoz garestiagoa. Elementu guztiak oso harmoniatsuan sartu dira, eta, beraz, etapa honetan esan dezakegu gauza bat: Hyundai Accent nor gustatzen begien bezeroei diseinatu da, zehatza berrikuspena gabeziak esanguratsuak aurkitu ahal izango delako.

barruko

barruko "Hyundai" "foku" berria dekorazioa dagokionez ez du aurrekontu-sentimenduak sor. Material kalitatea oso ona da, baina plastiko gogorrak guztia bete du. gidariaren eserlekua doikuntza, distira handiko egiaztatu ergonomia maila nahikoa dauka, eta aukerako multzo bat ride eroso laguntzen duten beharrezko elementu guztiak biltzen ditu. eta "Classic" oinarrizko bertsioa du lortu aire girotua, on-taula ordenagailua, audio sistema, aurrean elektrikoa, bi airbag, immobilizatzeko tresna bat da, eta hainbat osagarri bat, begi atsegina diseinu atsegina. Garestiagoa aukera, aldi berean, klima kontrola, argi sentsore eta euria, atzerako kamera, gainbegiratzea tresna panel, Bluetooth zerbitzua, segurtasun-sistemak ESC eta TSC. atzeko eserleku ez dira gehiegi, baina nahikoa izango litzateke bidaiari besteko hazkundea da. Aipamen berezia handia maletak 465 litroko bolumena, hau da, auto class B. nahikoa edukiontzi merezi

Oro har, barrualdean aktibatuta ona, kalitatea upsetting materialak eta gutxi batzuk crackling soinu grabagailua, eta hori ez da produktu taldearen "Hyundai" arren. New "Focus" oskol oso ederra lortu du, eta hala xehetasun batzuk splurge izan genuen, bertan altzairuzko eta barruko elementuekin.

Ezaugarri teknikoak

eta "hizkera" berriaren abantaila Perfect har daiteke joera. Errusiako merkatuan bi bertsio eskuragarri da: sendoa 107-1.4 litroko motorra eta 123 zaldi 1,6 litroko batekin. Bertsio biak batzen dira 5 abiadurako eskuzko transmisioa edo 4-abiadura "automatiko". 100 km / h Acceleration hartzen 11 pasatxo segundo, non, nahiz eta nahi den "ehunka" eskuineko pedal iritsi da ezinbestekoa bultzada marjina. Controllability ikusgarria erreakzioak sharpness eta konpondu nulua zona presentzia dauka. "Hyundai" berria "hizkera" izaera dagokionez ezin hobeto erakusten du bere burua, abiadura handiko cornering, ez nerviruya erabiltzaile lehenago frogagiria ere. gidariaren oker edozein uzten badu, Txan ekipamendua izango da beti lagundu zion, motion ibilbidea egokituz. Baina hemen gutxi etetea hondatu bere zurruntasuna gehiegizko, eta horregatik kolpeak asko auto barruko transmititzen inpresioa orokorra. Eta isolamendu orokorra, baizik ahul mailan, eta horrek tar koilarakada bat gehitzen egindako.

ondorio

Gure prezioei berrikuspena ondorioztatu dugu. berria "Hyundai" "Focus" oinarrizko zenbatekoa kostua 467.900 bertsioaren 1,4 litro errublo eta 512 900 errublo bertsioaren 1,6 litro da. Masthead autoa 698 900 errublo (bertsio 1,4 l ez) kostatuko da.