Peugeot 107 - kritikak eta positiboa konbentzitzeko skeptics

"Peugeot" enpresa sortzen kafea Artezteko eta beste xehetasun erabilgarria 1840 geroztik Baserriko. 19an mendearen bukaeran, bizikletak interesgarri ekoiztu dute, besteak beste, nahiz eta hiru gurpileko lurrun-ibilgailu bat egin. 21ean mendearen hasieran, enpresaren garapen eta beste erabilgarria gauza txiki ekoizpen arduratzen zen: merkea eta kalitate handiko hiri-mini-auto bat kaltegarri gutxien dituzten emisioak atmosferara. Egiaren kontuan izan behar da hau egiteko dutela lankidetzan bere bazkide longtime, beste enpresa frantsesak, "Citroen", baita munduko handiena Japoniako auto fabrikatzaile batekin - konpainiaren "Toyota". Ekimena deritzo B0, eta handiena plataforma-proiektu hainbat automakers adibidea da. Peugeot 107, Citroen C1 eta: bere altzairu garapen eta hiru auto eredu ekoizpena emaitzak Toyota Aygo, bertan normalizatua batetik, guztira motor line, aurrealdeko ateak eta beste gorputz zatiak erabiltzen du. trinity honen beste Peugeot 107 autoak diferentzia nagusia da auto hau da ofizialki Errusia eta CIS herrialde batzuetan saltzen.

kontzeptua arabera hiri-ibilgailu Peugeot 107 arabera, bere menpeko hiru zeregin nagusia ezaugarri teknikoak: substantzia kaltegarriak, aparkatzeko gehienezko edukiera, maniobrak hobetu eta controllability hiria trafiko emisioak gutxieneko. autoaren motorra - hiru zilindro, bat litroko, erritmoaren mekanismoa kate batera. 68 CV edukiera du, kontsumitzen pasaportea 100 km bakoitzeko 4,3 litro. bost abiadurako eskuzko kaxa lan egitean baino gehiago 100 g / km CO2 no igortzen ditu.

benetako emisio eta kontsumo Peugeot 107 Errusia jabeei eta CISen herrialdeetako kritika aldetik ez CO2 isuriak datuak egiaztatzeko eduki. Baina gasolina kontsumoa alde guztietan, eta jarraian. erregai pista jabeek benetako datuen kontsumoa ia pasaportea berdina - 100 km bakoitzeko 4,5 litro da, eta hirian - 6.2-7.3 litro, makina, ostalari, urtea eta estilo gidatzeko garai arabera. dinamika eta goi-momentua motor Peugeot 107 in dagokionez, iritzia argi adierazi ustekabeko prytkost eta abiadura ona, eta are guztiz kargatzen auto bat. Bide batez, autoaren hasten eta baitituzte izozte larriak -32 gradu behera.

autoa Peugeot erosteko 107 gizon bada, lehentasuna da eskuzko kaxen eman. Ladies maite automatizazioa eta bereziki erraza robotiko box funtzionatzeko. Hala ere, epe luzeko azken honen funtzionamendua, batez ere trafiko astuna baldintzetan, erantzunaren arabera, askotan enbragea porrota dakar.

Maniobrak eta controllability Peugeot 107, berrikuspen eduki ia etengabeko gozamenerako. Gainera, hau aplikatzen ez bakarrik gaitasuna ibilgailu etetea lan egiteko hirian irregulartasunak txikiak, baina baita denean pistan aurreratze "irmotasuna" errepide autoa. jabeek batzuk Peugeot 107 igortzen gaitasuna neurrizko orotako kontrolatua dela eta optimizatu wheelbase, gurpil handiko arku eta aurrean ona eta atzeko overhangs dute. Hala ere, ahalik aurrean BUMPER eta behe-muntagarria aurrean gela, hau da, erraz galduko. Erabiltzaileek ere gurpila arku babesteko eza kexatu, harea eta legar bidaia eginez danbor mota batean.

ergonomia Peugeot 107 berlina dagokionez, kritika mirespena beteta daude. kanpoko makina txikia itxura edukiera kontrastituet eta barruko erosotasuna batekin. autoaren diseinua interior, gehiegi, ia guztiak jabeek, batez ere neska bezala. Kritika kausa: barneko ispilu ikuspena eskasa, haizetako torpedo en glare distracting, atzeko espeka laburrean.

Oro har, Peugeot 107 berrikuspen oso positiboa da. Jar gezurtatzen dute mugitu Kondaira American auto ona duten from - auto handi bat da. Drivers Emakumea sarritan kexatu beren gizonak etengabe dira edozein aitzakia "hartu" beren Peugeot 107 hainbat bidaietarako azpian.