Pneumatikoak Yokohama BluEarth-A AE-50: iritziak, abantailak eta desabantailak

urtaro aldaketa agerpena batera, gidariek ez da arazo bat konpondu behar da ahalik eta azkar bat da. Uda aurrera neguko eta alderantziz - gomazko ordezkatuz buruz hitz egiten ari gara. Beno, iaz ez zen kita gastatu. Hala ere, ez baldin bada, beharrezkoa da azkar egiteko aukera bat, bat edo ekoizlea beste alde. Nola ez honetan oker izan nahi? ez soilik fabrikatzaileak eta saltzaileek emandako zehaztapenak ofizial eta proba emaitzak lagun dezake, baina baita erraza gidariek dagoeneko izan aukera pneumatikoak probatzeko praktikan ikuskatzea. berrikuspena gaia pneumatikoak Yokohama BluEarth-A AE-50 balorazioak da horietatik osatzen bere ezaugarriak eta iradokizunak sustatzailearen materiala egiazkotasuna azterketa oinarri.

Eredu honi buruz laburki

Japonian beti produktu mota guztiak ekoiztea ikuspegi larria izan da. oraingoan gertatu da. Deialdia merkatura kaleratu zen duela gutxi, baina dagoeneko nahiko iritzia positibo asko lortzeko batetik gidariak zuen denbora probatzeko.

udako pneumatikoak Yokohama BluEarth-A AE-50, zein iritzia digu kalitate maila, nagusiki autoak diseinatu zehazteko lagunduko garapenean, benetako egoeretan errepideetan gertatzen diren aztertzeko metodo berritzaileak aplikatu. Oinarritutako Ikerketa honen ondorioz lortutako datuak oinarrituta, dagoeneko aldaketak pneumatikoen berri baten zirriborro bat prestatu dadin. pasatzen finean posible probak fabrikatzaileak esan eredu hori duten daiteke udako hilabeteetan gertatzen edozein eguraldi aurre egiteko prest dago.

Arazo nagusia planteatzen garatzaileek

Noiz pneumatikoak sortzeko Yokohama BluEarth-A AE-50 erantzunak horietatik egingo artikuluan, core gisa fabrikatzaileak jotzen helburuetako bat amaieran ere aztertuko dugu. fisika legeen arabera, besterik gabe, unrealistic da gomazko hori guztia ona izango litzateke sortzeko. Baina bakarrik aukera bat aukera izango dela beraientzat eta beren gidatzeko estilo egokia iruditzen aukeratzeko gidariek bezain ona da.

team oharrak, pneumatikoen eredua sortu, euren helburu nagusia izan da, kostu-eraginkorra irtenbide bat erregai kostua murriztuko du gogor erresistentzia murriztuz merkaturatzeko ekartzea, baina ez da agortu azkar.

fabrikatzaileak adierazi bezala, dinamika eta bategitearen azalera batekin pneumatikoen, baita egonkortasun gidatzeko ezaugarri nagusiak, eta ez dira kaltetutako. Al da benetan, beraz, gai jakiteko artikuluaren amaieran, noiz aztertuko dugu gidariak iruzkinak bizi izan zuen bere autoan berritasun izango dugu.

gomazko nahasketa bat garatzea oinarritutako bere teknologia kabuz

Ez dago marka patentatua gomazko formula, hau da, funtsean, bere lehiakideei desberdinak eta arrakastaz erabili izan da azken urteotan sortzeko teknologia bat existitzen da. She izendatu zuten Nano Blend, eta pneumatikoak belaunaldi berri bakoitzarekin garatzen jarraitzeko. Une honetan, beraz, formula ere izan dira aldaketa batzuk kautxu prestatuago lanera egingo. Yokohama BluEarth-A AE-50 jabeen Reviews teknologia honen erabilera nola eraginkorra konpainiaren produktuak erakutsi ahal izango.

Ehuneko gehikuntza proportzio erabiliko silize sintetikoa ere, gaur egun konposatu erdia baino gehiago hartzen. erregistro ofizialean adierazi bezala, mugimendu hori errepide bustia pneumatikoen grip hobetu du inolako estaltzen mota batekin, eta are hura gabe.

Hala ere, besterik gabe handituz ehunekoa izan ezinezkoa da, hau beste faktore batzuk, hala nola, higadura erresistentzia gisa jasaten litzateke geroztik. Beraz, elementu berriak konposizioa gehitu dira aldea konpentsatzeko. Horrela, konposatu kimikoen erabilera egin polimeroa intermolecular bonu indarra handitzeko aukera ematen du, konposatu baten osagai guztiak edukiz. Eta laranja olioa gehituz gomazko trakzio indarra eta luzapena konposizioa, eta horrek indartu orokorra pneumatikoen indarra gehikuntza izan da emaitza eta eman zulatu eta mozketak aurkako babesa gehitu.

areagotzea iraunkortasuna

gomazko nahasketa osagaiak aukeraketa eskumena onartzen gehiago higadura-erresistentzia urratzailea erasure aurka pneumatikoen egiteko. Ondorioz, gehiago iraun ahal izango dute, eta beren teoriak ez zuen lehen denboraldian ondoren aldatu egin behar, araberakoa da gidatzeko estiloa eta bidaiatu kilometro kopuruaren arren.

bizitza gero eta zainketa hartu du gomazko indartzeko toki ahulenen ere. Beraz, inguratzen estu soka, hori isila arteko xaflak objektu zorrotz kontaktua ekarriko lukeela kalte babesteko diseinatuta dago. Alboko zati bat gomazko ona, bertan horiek babesten gerta daitezkeen kalteak, adibidez, noiz mugatzeko hurbil aparkatzea eginda.

errodadura geruza bikoitz bat aplikatzea

Lortzea indarra, iraunkortasuna, eta bi gomazko konposatu mota desberdinak erabilera bidez kudeatzen ezaugarriak dinamikoa arteko koherentzia. Horietako bat, trinko eta sendoa, etxebizitza mota batzuk. bus honen bidez lortu gogorra nahikoa eta, horrela, kontrol-maila handituz eta erosotasuna eta segurtasuna areagotzeko denean gidatzeko.

balorazioak eta argazki eskura Yokohama BluEarth-A AE-50 erakusten lan isila zati hori kontaktuak pista batera, aitzitik, gomazko bigun bat eginda gunean. Horri esker, hainbat puntu garrantzitsu lortu ahal izan zen:

• erregaiaren kontsumoa murriztu. leuntasuna geroztik dela bloke errodadura, ibilgailua bobina handitzen, eta horrek emaitza positiboak sorrarazten arteko gogor sinplifikatu.
• akatsak txikiekin errepidean mugimenduarekin lotzen bibrazio murriztuz, babesle beren kabuz aurre geroztik haiekin.
• Murriztua zarata-mailak. egongelan, soinu isolamendu ona presentzia, gomazko ezin dira entzun batere, eta horrek erosotasuna gehitzen denean autoan zaldiz.

Ikus daitekeen bezala, fabrikatzaile askok erabiltzen du eta baieztatu ikerketa urte dituen konponbide bat, hala nola, emaitza positibo asko ematen du.

Ezaugarriak errodadura egitura

Kanpotik pneumatikoak Yokohama BluEarth AE-50 92V, zein buruz berrikusten beherago aurkituko dugu, oso udako pneumatikoak, helburu nagusia abiadura da gehiengoa, baina isila mugimenduaren antzekoa da. erdiko zatian etengabeko banda bat, azalera osoa baino gehiago zabaltzen da. Bere zeregina da truke-tasa egonkortasuna abiadura handiko autopista gidatzeko zehar mantentzea, baita leuna maniobra bat bermatuz. bi aldeetan Notch bat du, eta horren helburua - the arraun performance onena errepideak unpaved on emateko.

bertara paraleloa bai banda bi aldeetan banakako errodadura bloke xaflak estuak bereizita daude. slots horien bidez kontaktua adabaki erdialdean batetik ura autobusa ertzak arazo gabe alta daiteke, eguraldi euritsu funtzionatzeko bategitearen ezaugarriak galdu gabe uzteko.

Alboko isila eta bere helmuga zati

bai bukaerako errodadura eredua alboetan berean bloke handiago pneumatikoen aldean utzi eta bertan ikusi ahal izango dira. rolak lau jokatuko dute. Lehenik eta behin, noiz abiadura biratzen kontaktu inguruan mugitzen murriztuz ertzean erdigunetik gabe, eta elementu bereizi horiek egonkortasuna ematen du eta autoaren alboko SKID uzteko ematen.

Bigarren arazoa - jarraipena desbideratu ur pneumatikoen erdiko zati batetik. xaflatxoen txikiak dira, bloke arteko moztu beraiek bidez, doan zoru kontaktuan puntuan irten da.

Hirugarren helburua da alboko zatia babesteko ari objektu zorrotz kaltetu dute. bezeroaren Yokohama BluEarth-A AE-50 berrikuspen bezala, gomazko break saihesteko ahal izango dute, autoa aparkatuta badago geldiarazi du paraleloan, eta "gainidatzi" gainean.

Beno, azkena - da errendimendu onena ziurtatzeko denean lurzoru solte edo bustia gidatzeko. Noski, pneumatikoak horiek ez dira diseinatu errepidean bidaiatzeko, baina on lurretik atzera errepideak ondo aurre egiteko. Hori albo bloke bidez eratzen dira ertzak, arrauna errendimendua hobetzen eta baimendu asfaltatu kanpo seguru sentitzen duzu.

tamaina sorta

erosle 50 tamaina aldakuntzak pneumatikoen zabalera, profil altuera eta barruko diametroa tamaina erlatiboa eskuragarri. Beraz, baduzu auto bat 14 eta 18 hazbeteko hazbeteko tik gurpilak ditu, erraz zehazki eskubidea duzu aukera zehaztapenak aurkitu dezakezu.

Aukera oinarritutako ibilgailu fabrikatzaile gomendioak egin behar dela, desadostasun tamaina ahal gidatzerakoan errendimendu gutxiago edo beste gai eramango da.

pneumatikoak buruzko iritzia positiboa gidariek

Ordena fabrikatzaileak edo, aitzitik hitzetan egiazkotasuna ziurtatzeko, amore ematen horien gainean ere, dagoeneko izan aukera pneumatikoak probatzeko beren esperientzia propioa dutenen iritziz bilatu behar. Esaera berrikuspen doa, duintasun Yokohama BluEarth-A AE-50 honako hauek dira:

1. gomazko konposizio leuntasuna. Bere esker, gidatze erosoagoa bihurtzen, pneumatikoen leuntzeko irregulartasunak txikiak, nahiz eta auto baten etetea erabili gabe gai delako.
2. Behe zarata-maila. Argi dago, pneumatikoak, ez du axola nola ona izan daiteke hori, zarata-maila jakin bat izatea. Hala ere, kasu honetan, Yokohama BluEarth AE-50 98H berrikuspen buruz esan dute, oso txikia da, bidaia-sentsazioa eragin positiboa du, atsegina izan daitezen.
3. aquaplaning erresistentzia. Jakina, guztiak zentzuzko mugen barruan, eta abiadura handian, gomazko hau ezin "igeri", baina abiadura mugak, nahiz bortizki putzu batean bultzatutako gaia, autoan seguru mugitzen jarraituko du.
4. A ona noski egonkortasuna. Noiz abiadura handian autopista gidatzeko, etetea lan bada eta kolapso kualitatiboki egin, ezin duzu zer autoan nonbait albo batera eramango luke kezkatu. Yokohama BluEarth-A AE-50 berrikuspenak arabera, harriak bezalako gorabehera fin gomazko biguna nahasketa bidez, ez du autoa kolpatu aurretik zehaztutako ibilbide batekin.
5. Arrazoizko kostua. pneumatikoak horiek segurtasunez behe-end segmentu egotzitako daiteke, haien kostu baxuko den bezala, erosi, ia ezin yourself gidari egilea da.
6. inhibizioa aldean performance Good. Bere irmotasuna eta errodadura eredua, gomazko egitura sofistikatua da, aukera bat ondo hitz egiteko balaztatze izan. Beharrezko larrialdi espaloi bustiak stop badu ere, lan honekin egingo zuen aurre.

Hau abantaila nagusia bertan egon berrikuspena pneumatikoen Yokohama BluEarth-A AE-50 isolatu daiteke, gidarien idatzitako. Orain iritsi txanda kontuan hartu bere ahuleziak publizitate material egiazkotasuna buruzko ondorioak atera ahal izateko.

alde negatiboa gomazko kontuan hartuta

Zer nabarituko aztertuko duzu Yokohama BluEarth-A AE-50 berrikuspen bada izango duzu? gomazko gabeziak dira, eta oso garrantzitsuak dira. gidariak askok bezala, izan ere, fabrikatzaileak hori higadura-maila murrizteko konpromisoa hartu arren, goma bigunak konposatu laburbildu Galdera honetan. style gidatzeko, kasu batzuetan gomazko disko gurpilak arabera kilometro 15 mila bakarra, eta horrek figura oso kontserbadorea da falta. ken lodia hau, agian ez delako nahikoa, nahiz eta denboraldi baterako, ari zaren gidatzeko oldarkorra ohituta bada. Hori bereziki egia atzeko gurpila unitatean autoak.

Era berean, zenbait erabiltzailek jakinarazi dute tenperatura snaps hotza zehar jaisten gomazko konposatu gogortu zertxobait, emaitza ohia leuntasuna eta patxada hori izatea ordura arte itxaron kalean da ez beroago gisa.

dagozkien kritikak ezaugarriak alderatuz

Beraz, hasieran esan dugun bezala, sustatzaile helburu nagusia pneumatikoen bat lasaia izango litzateke eta, beraz erregaia aurreztu sortzea zen, baina higadura erresistentzia ona dauka. Eta dute fina lehen coped bada, bigarrena huts miserably.

Rubber Yokohama BluEarth-A AE-50 erantzunak horietatik jotzen ditugu benetan lortzeko gidatzeko erosotasuna hobetzen. She "irensten" hobi eta leizeak, zarata ez, beraz, joan - plazer bat. Hala ere, labur-bizi da, higadura-tasa oso ahula delako. Hau zirrara bikoitza uzten.

ondorio

Pneumatikoen Hau praktikotasuna gidatzeko gainetik jarri duten erosotasuna dutenentzat egokia. segurtasuna eta pneumatikoak iraunkortasuna dagokionez emaitza onak erakutsi. errepidean konfiantzaz zuen mantendu eta beldurra unpredictably jokatu egingo da gabe gidatzea aukera ematen dizu.

Baina, aldi berean, jotzen eredua erosteko, bere narriadura azkar prestatu behar duzu. ordezko azkar bat dirua badaukazu, aukera lasai joan baloratzen duzu, eta ez zara berrikuspen negatiboa Yokohama BluEarth-A AE-50, orduan aukera hau gehien ongietorriak izango dira beldur.