"Reno Megan RS" - ardi arropa otsoa

"Reno Megan" beti zerbait txikia, apala eta potentzia gutxiko lotutako. Ez zen 2008 arte. Frantziarrek ekoiztu erraz, merke eta fidagarria "bagoi". Baina denbora tarte bat berriarekin replenished ondoren, kobratuko bertsioa "RS". Makina hirugarren "Megan" belaunaldi oinarritzen da eta egun honetan sortutako. Zer da "Reno Megan RS"? Datu teknikoak eta ibilgailu gaineko ikuspegia Artikulu honetan aurkezten dira.

Diseinu eta argazki "Reno Megan RS"

Makina hau findu behar da - dena da fabrikatzaileak hemen emandako. Indartsu, oldarkorra-babesa, zabal gurpila extenders plastikoa, handiak aerodinamikoak atalasea dituzten arkuak.

Hori guztia da dagoeneko oinarrizko bertsioa "RS" in. Autoa itxura oso freskoa eta distiratsua, gorputzaren ohiko "Mega" eraman zen arren.

kirol sofistikazio, kasu kolorea horia gehitzen ditu. azkarra hatchback hau datorren zituen. Makina da modernizatu optika, lenteak, eta marra argiak exekutatzen ezaugarri. ispilu dira distira beltza margotu. Diskoak, gainera, moztu gorriz beltzak dira. Diseinu autoak emozio positibo bakarra eragiten. Laster lehen "Reno Megan RS" bere 10. urteurrena ospatuko du, baina, iritziak adierazi bezala, autoa oraindik itxura modernoa eta oinezkoek begiradak erakartzen.

barruko

Barrualdean ere birmoldatu zuten. Zure begi harrapaketak lehenengo gauza - eserleku on horia distiratsua marrak eta bolantea stitching. Frantziako hatchback barnealdeko itxura du, irakurlea daiteke argazkian ikusi.

"Reno Megan RS 'barruko lerro zorrotzak ezaugarri. Halaber, aluminiozko pedalak, eta horrek berriro ere kirol eredua azpimarratzen badira. Sami eserleku - distiratsua alboko euskarri batekin (kubo horiek Autoak bezala). Horietako batean eseri oso erosoa. Eserlekua: beso handiko muntatutako Between.

Gurpil - hiru-hitz egin zuen, botoiak eta zilarrezko azentu batekin. horia itsatsi "zentro" bolantea - eta "Reno Megan RS" distiratsua lerroak gain ezaugarri bereizgarria. "Iruzur" hau soilik lasterketa autoak eskuragarri. bolantea eroso grip du - beraz, esan berrikuspen. "Reno Megan RS" ere zarata isolamendua bikaina du.

gidariei batzuk marra horia eta banda buruzko iruzkinak negatiboak dira. Azken finean, ez da guztion bihurtu da "prisportivlenny" apaindegia. Pertsona horiek, frantsesez barruko zibil bat eskaini. It horiak ordezkatu grisa da.

Arreta berezia Arbel luke. Da jatorrizko estiloan egina. horia (- barruko zibilaren bertsioak edo zuria) on - Beraz, speedometer big atzeko plano beltza, eta tachometer da. Display taula ordenagailu hautatutako engranaje kostuak eta abar buruzko beharrezko informazio guztia erakusten du. D. zentro kontsola ematen da digital multimedia konplexua. nabigazio-moduan egongo da operatu daiteke. kontrola klima sistema eta irratian unitatea behealdean kokatua (lehen bertsioen han USB konektorea bat da).

Aparteko arren, oso azkar ohitu kabina honetan. altueran ergonomia - esan berrikuspen. aurrean nahikoa stock batekin espazioa, baina atzera mugitu beharko.

"Reno Megan RS" - zehaztapenak

kobratuko hatchback gasolina motorra duen bakarra kanpaia azpian. bi litroko power 250 CV unitate honetan. Horrelako botere ingeniari turbocharging esker lortu ahal izan dituzte. turbina eta momentua handitu instalazioa. Hau eman du autoa dinamikoa performance bikaina. Horrela, ehunka azelerazioa 6,1 segundotan hartzen. Gehienezko abiadura - orduko 250 kilometrora.

erregaiaren kontsumoa bezala, kritika onak esan ekonomian. Beraz, makinak ehunka erabilera moderatua ziklo konbinatuko ere 8,2 litro gastatzen. 11,5 irteera azpitik Hirian ez du funtzionatzen. Baina pistan autoa 6,7 litro kontsumitzen ditu. Staffed autoan ez zaien 5 urrats on mekanika.

Chassis "Mega PC"

It auto honek bere desberdintasunak duena. Beraz, kobratuko bertsio bat besoak arin eta diametroa handiagoa motelgailuen esekidura stiffer bat erabiltzen du. egonkorgailu roll taberna lodiera - 23 mm, hau da, ohiko bertsioa baino 13 ehuneko lodiagoak. Aurreko eta atzeko balazta dira aireztatutako tamaina handitu emankorragoa calipers batera. Baina, aldi berean, autoaren aurrealdeko disko mantendu. edukiera, hala nola, lehen eta bigarren engranajeen on grinds besterik.

kostua

The new hiru ateko hatchback "Reno Megan RS" merezi bere bertsio konbentzionalak baino askoz garestiagoa da.

Horrela, eredua da single (natural goi-end) ekipamendua eskuragarri 32 mila dolar. a motor indartsua eta gorputzaren kit bat barne prezioaren gain:

• dual-zona klima kontrola;
• jabetza-akustika;
• kirol eserleku;
• on-taula ordenagailuan;
• multimedia pantaila;
• power ateak guztietako leihoak;
• ispiluak eta eserleku berotzen;
• immobilizer;
• kirola ihes;
• Hainbat segurtasun sistema - ABS, ESP, etab.;
• disko-balazta "zirkulu batean";
• aleazio txikiko profila pneumatikoak, direkzio eta abar gurpilak

ondorio

Beraz, hurrena dugu eta horrek ezaugarriak Frantziako hatchback "Reno Megan RS". Makina arreta merezi da, odds eman dezake erraldoiak besteak beste, "BMW", "Mercedes", "Audi" eta "Aston Martin" gisa delako.

Hau da, beharbada oinarritutako konbentzionalak familia auto bat oinarri hartuta Frantziako hatchback azkarrena. Autoa kalitate handiko muntaketa eta ekipamendu onak desberdina. Baina dena ordaindu behar. Kargatuta "Megan" batez besteko adina eta "BMW" gisa merezi. Jakina, mantsotu egiten da; "RS-ki," baina hori erabat desberdina status bat da. Beraz, makina hauek oso errepideetan gutxi dira. Hala ere, izango da luze, bere abiadura eta itxura deigarria inguruan horiek harrituko dute.