Scooter "Tulitsa" - scooter arbaso

Gaurko gazteak Ohituta hitza "scooter" izan daitezke. Azken finean, gehiago scooterretarako ohituta daude, merkatuan gainezka formatu txikiko ekipo osoarekin.

erregela TMZ

Bitartean, Sobietar scooterretarako ere oso ezaguna herritarren artean, ia ziklomotorrak bezainbeste zen. Sobietar industria zerbait harro egon zen. handiak makina-eraikin landare askok scooterretarako ekoizten. Tula bakarrik sortzen horietako ehun mila urte bat. "Turismo", "Tulitsa", "Ant" - hau bakarrik ekoizpen ereduak, eta oraindik oraindik ehun bat baino gehiago esperimentala izan zen, scooter-mota geroztik amphibious eta deitzen scooter bukatzen "Dragon". Bide batez, azken hau ez da kontrako moderno batetik askoz desberdinak, bi aldiko motor ezik.

"Turismo"

hala nola, harro izen batekin Scooter Tula azken mendeko hirurogeiko hamarkadan bigarren seihilekoan, fabrikan egin zen. sortzaileen arabera, Batasunaren zabala zabaltzen baino gehiago mugimendu librearen zuten egin. Egileek, oinarritutako, aurreko T-200 eta T-200M ereduak sortu serie diseinuan aurrekoek desberdina. Teknikoki, "Turismo The" - scooter bat, zein ingeniaritza mekanikoan nabarmenik aurrerapauso bihurtu zen. nabarmen, aurreko Antzeko ezberdina izan zen.

Design Bureau, izan zen "Turismo" garapenean ardura, lan handia egin du Tula ibilgailu txiki fabrikan ekoizten hainbat akats teknikoak hobetzeko.

Eredu berria kanpaia, eta horri esker scooter atzealdeko emateko dimentsioko tubular subframe batetik eramaten zuten. Eta bere palanka bultza-mota bidegurutze berrien manipulazioa ona ematen du. berrikuspen, scooter honetan, berrikuntzak batera bezala, eta zenbait akats bat izan zuen. Baina, oro har, "Turismo" - nahiko erosoa eta fidagarria. Gainera, 1967an ospatu zen, All-Union motozikleta kategoria "markaren nagusitasuna" lehiaketan berarekin Tula Makina eraikina Landare sari nagusia eta lehen postua orokorra jaso zuen. Bi urte geroago - 1969an - Arrakasta hau errepikatu zen. produkzio-eredu Tula "langilea" artean hartu zuen bigarren postua.

Scooter "Tulitsa"

1978an "Turismo-M" - azken edizioa - aldatu da. Zen scooter bat "Tulitsa" ordezkatu. Eredu berria da "Turismo-M" modernizazioa sakona, azaletik begiratu gisa nahiko zaila kanpotik bereizteko zirela da.

Design aldaketak txikitzean. Zertxobait hobetu aurreko hegala forma eta gidariaren hanken artean tunela. Aldatu eta boot muntatu. Scooter "Tulitsa" 1986 arte ekoiztu zen. Orduan inbentario hasi dira modelo erabat berria egiteko. of "Tulitsa" leku lekua scooter klasea beste. Izan ere, scooter bat gaur izan zen.

ezaugarri teknikoak

"Turismo-M" jarraitzaile ahaltsuagoa motorra izan zen. "Tulitsa" bi zaldi indartsu bihurtu da. Eta berriro, aurreko eredu batera kasuan bezala, parametro hori konpresio ratioa handituz 7,8tik 9,3ra lortzen da.

handitzeko motorraren potentzia eta hiru kanaleko erraztu, zilindroa scavenging hobeto. Baina ezaugarri teknikoak gorakada karga termiko handia eragin du. Ordena funtzionamendua normal mantentzeko, motor scooter "Tulitsa" lortu zilindro burua berria, alboko ertzak sendoa, eta erdiko kokapena kandelak ditu.

Interesgarria da, hazkundea eta konpresio maila, eta horren arabera, botere ez zuen eraginik erregai ekonomia eta ez zuen handiko oktanoko gasolina marka trantsizioa behar. Scooter "Tulitsa" oraindik AI-76 lanean. Bere konektatzeko hagaxka errodamenduak ordez orratz roller zen. Horrela konstruktiboan planteatu izan birabarkia iraunkortasuna birritan. Ondorioz, motor scooter "Tulitsa" fitxa adierazten den bezala, "T-200A" boterea jaso hamalau hamasei zaldi.

enbragea da, baita ere hobeto aldatu. disko pare gehigarria batera - master eta esklabo, baita eraiki-bezala, fidagarria damper bat bihurtu da. Diseinatzaile, gainera scooter "Tulitsa" bere aurrekoak baino zertxobait stiffer baziren egiteko gai izan ziren.

Alboko stand, erabiltzaile atsekabea oinarrituta, ezkerretik eskuinera mugitu zen. motor scooter bat "Tulitsa" on Muffler gorputz atxikia zen bi puntutan gomazko juntura bitartez. Horrela, izan da nabarmen murriztu zarata eta bere iraunkortasuna hobetu.