Scottish racing driver Jackie Stewart: biografia, kirol karrera

Jackie Stewart pilotuen lasterketa probintziako eskoziako herri batean jaio zen. 12 urte zituela, eskolatik kanporatu egin zen dislexia diagnostikatzeko, bizimodua lortzeko leku asko uzten ez duten oinarrizko baldintzak. Hala eta guztiz ere, Jackek bere bizitza propioa lortu zuen oztopo guztien aurka. Shooter, lasterketa gidari bikaina eta, azkenik, munduko kirolaren nortasun handiena. Knighthood-en lorpenengatik saritutako gizona Sir Jackie Stewart da.

haurtzaro

Dambertonshire eskualdeko probintzia da Scotland ohikoa. Miltongo Eskoziako herri txiki batean, 1939ko ekainaren 11n, Scotland John Young Stewart etorkizuneko harrotasuna jaio zen. Haur gisa, John denbora asko eman zuen bere aitona, Dambek herriko ehiztaria. Nahiko espero da adin txikiko nerabeak eraman duela. Liluratze horrek ez zuen Stewart familiaren bizitzan gertatu. Familia osoarekiko zaletasuna gustuko zitzaion ehizari, eta Jack txikia ez zen familia zaletasun hori salbu. Eta ez da harritzekoa Jackie Stewart-en lehen kirol-aukera izan zela.

Stand errodatzen

Zaletasunak ez zuen Jackie Stewartentzat ehizatu alferrik, pistola maisu batek pistola eder bat ikusi zuen , eta hamazazpi urte zituela Jackie larriki kirol honetan aritzen zen. Filmaketa filmatzeko arrakasta ez zen luzaroan iritsi: hemezortzi urte zituela, Jackie Stewart-ek, artikulu honetan ikusten duzun argazkia, Eskoziako txapelduna izan zen bankuko filmean, eta hamalau urte zituela irabazi zuen Nazio Kopa. Hogeita bat urte zituela, Jackie Stewart-en filmatzeko karrera izan zen. Udako Olinpiar Jokoetarako sailkatze lehiaketan, Stuartek ez zuen irabazi onik atera. Galtzearen deuseztapena oso handia izan zen, entrenatzaileen konbentzimendu guztia izan arren, Jackie-k tiro-kirola egitea erabaki zuen.

lan

Gazteak ez zuen lanbidea aukeratzen arazoari aurre egiteko. Bere etorkizuna predeterminatua izan zen: Jack-en gurasoek auto-denda eta garaje handiak zeuden, eta Milomen jaioterriko "Jaguar" automobilen kezka nagusien saltzaileek. Hori dela eta, ez da harritzekoa Jackie-k bere aitaren auto-konponketarako bere denbora librea igaro zuela. Simple batekin hasi zen bere betebeharrak, besteak beste, garbiketa eta berreskuratzeko autoak, aitaren ohiko bezeroei. Pixkanaka-pixkanaka, hutsegiteen konponketa fidatzen hasi ziren. Autoak Jacken bizitzan leku garrantzitsuagoa ziren. Eguneko eta eguneko egunetan burututako lanak gazteen jarduera nagusi bilakatu ziren. Asteburuetan, Jackie-k parte hartu zuen amateur motorretako lasterketetan parte hartzera, zeinak une hartan gizonezkoentzako sarrerako diru sarrerak ekartzen zituen. Sarritan, motorretako lasterketetan parte hartzerakoan jasotako dirua nabarmen hobetu zuen aitaren tailerretan lanean jasotako diru-sarrerak.

Jackie Stewart racer bat da. Hasierako karrera

Jack Stewartek definitzen zituen modu askotan 1964. urtea zen. Formula 3 Jack-en proba probetan zehar sentsazio handiz irabazi zuen Bruce McLaren ospetsua , garai hartan Formula 1ko txapeldunordea. Horrelako emaitzak ez dira auto-lasterketen adituek oharkabean izan. Talentu handiko gizon gazte batek F1-en egiten dituen talde askotan interesa zuen. Talde horietako baten jabea, Ken Tyrrel, lasterketa gidari gazte bat eskaini zuen lan kontratua. Inork ez zuen irabazi handien garaipenik espero bere karrera profesionalean.

Patua lasterketarako gidari gazte handi bat eskaini zuen eta distiraz baliatu zen. Eta lasterketa arrakastatsua zorteagatik izan litekeen arren, urte osoan egonkortasuna erakutsi zuen Jackie Stewartek, trebezia ez bada ere. Formula-3ko 1964ko denboraldian Jackie Stewart-eko lehen debuta irabazi zuen. Horrela, lasterketen mundua ohiko eskoziar mutiko bihurtu zen.

Formula 1

Formula 3 lasterketaren irabazle izan zen Jackie Stewart-en etorkizuneko ibilbideari. Ken Tyrrell-ek Jackie-rekin harreman handia izan zuen arren, bai ulertu zuen Jackie Stewartek Formula-3 maila gainditu zuela. Ken Tyrrelek ordezkaritza izan zuen Formula lankideen artean bakarrik, Jackie-k bere kirol ibilbidean beste talde batean jarraitzeko erabakitzen du. Aukera garai hartako bi indartsuenetakoen artean zegoen: "Lotus" eta BRM. BRM kezka nagusiaren jabeak ziren oraindik gehiago, prozedura ona duen kontratu bat sinatu zuten.

Hego Afrikan ospatu zen Formula-1 lasterketan, lehen debutagileak seigarren postuan amaitu zuen. Aktibatuta zegoela, hau hasiera besterik ez zen. Dagoeneko bigarren lasterketan, Monako Grand Prix-en, Jackie Stewart podiumean izan zen, eta hirugarrenean amaitu zen. Lehenengo denboraldian lehen denboraldian bakarrik igarotzen duen gazte pilotuaren harrigarri bat. Ondoren, bigarren postu bat jarraitu eta, azkenik, itxarondako garaipena. Monza-ko lehiaketako batean, Jackie Stewartek irabazi zuen lehen saria Grand Prix-en. Lehen denboraldian amaitzean, Jackie-k ohorezko hirugarren tokia hartu zuen sailkapen orokorrean, garai hartan aitortu zituen aitzindari asko.

istripua

1966an, Stuart-en ibilbidearen inflexio-puntua izan zen, eta mundu osoko lasterketa osoarentzat. Baino Belgikako belaunaldiko arraza-ibilbidearen istripu izugarri bat aldatu du dena. Garai hartan segurtasun neurriak maila baxuetan zeuden, eta askotan sarritan gertatu ziren istripuen ondorioz, sarritan emaitza larria izan zen. Istripuaren ondoren, Jackie Stewart-ek borroka aktiboen segurtasuna bermatzen hasi zen. Pilotuaren eskakizun nagusiak lasterketen hedapena izan zen, zubi berezien ibilbide horien itxura, errepideen gaineko hobekuntza, pilotuentzako babeserako ekipo pertsonalen sarrera. Hasieran, eskakizun horiek etsaitasunarekin bildu ziren, hala nola, berrikuntzak, inbertsio materiala nahiko handia eskatzen zutela, lasterketa lehiaketaren antolatzaileek ez baitzuten ados. Baina, denborak erakutsi bezala, Jackie Stewart erabat eskatuta zegoen. Iradokitako segurtasun neurriak aukera ematen du istripu kopurua nabarmen murrizteko eta ibilbidea baino gehiago gorde.

Formula 1rera itzuli

Arazo ekonomikoak 1968an BRM taldearekin batera agertu ziren, Jack Stewart-en asmoa talde berri baten bila. Formula-1 denboran ezinezkoa denez, Jackie Ken Tyrrel lagun zahar bat dator, eta harekin Formula-3rekin lan egin zuen. Bere auto berria sortzerakoan, Kenek pilotua ikusi zuen Jackie Stewart. Lehen denboraldian ez zen inolako dibidendu berezia ekarri. Diseinatzaileek akats txikiak finkatu dituzte, pixkanaka-pixkanaka autoak hobetzen. Eta hurrengo denboraldian aurrekaririk gabeko arrakasta eta Jack Stewart pilotua izan ziren, eta Tirrel taldea oro har. Hurrengo denboraldietan, Formula-1 taldeak bi talde indartsuenen arteko borroka erakutsi zuen: "Tyrrel" eta "Lotus". Racing mundu osoan zehar jarraitzen du talde horietako pilotuen lider garrantzitsuenen borroka - Jackie Stewart eta Emerson Phytopaldi. Pilotuek, berriz, planetako pilotu indartsuena lortu zuten.

Karrera amaitzea

1983ko denboraldian Jackie Stewartek arrakasta izugarria izan zuen. Racing denboraldi osoan liderra, Jackie aurretik Formula 1 racer indartsuena titulua irabazi. Bere arrakastaren gailurrean, lasterketa gidari gisa ibilbidean bukatzea erabakitzen du eta kirolik gabe geratu da. American Watkins-Gleny-en lasterketa ehun ospetsu bihurtu zen Scot ospetsuan. Baina Franz Sever entrenatzailearen taldeko heriotzak Stuartek ez du bere ibilbide profesionalean azken lasterketara joateko aukerarik.

Guztira, Formula 1-ko ibilbideko bikainagatik, Jackie Stewart-eko Scottish lasterketa gidariari 99 lasterketa eman zitzaizkion. Emaitza luzea izan zen auto lasterketan mundu mailako erregistroa.

Laburbilduz

Jackie Stewart gidariari hiru aldiz munduko txapelduna da. Eskuineko heroi nazionala da. Bere ahalegin guztiak arrakastaz amaitu ziren. Tiro bikaina, lasterketa bikaina, auto lasterketetan segurtasun sistema guztiz aldatu duena, gizakiaren bizitza baino gehiago salbatu duena. Bere kirol karreran zehar jarraitzen zuen adibide bat jarraitzeko, mundu osoko milioika zaleen idoloak. Zuzendari arrakastatsua, bere aktiboetan "Stuart" Formula 1 taldearekin batera bere semearekin batera sortu zen. Jackie Stewart, biografia artikulu honetan estalita zegoena, kondaira bihurtu zen Eskozian, baina mundu osoan zehar.