Sedan Latitude Renault: argazkiak, zehaztapenak, eta jabeek berrikuspenak

Latitude Renault - enpresa-class auto bat iragarri zuten orain dela bost urte, 2010an dago. Moskuko publikoari lehen aurkeztu zen, urte bereko abuztuan. Makina hau da Errusia, Afrika, Asia, eta Turkia ekoiztu. Beraz, zer eredua da eta zein da bere zehaztapen ulertzen laguntzen du.

Neurriak eta itxura

Latitude Renault Neurriak, esan behar dut, baizik eta big. 1832 mm - ibilgailuaren luzera 4897 mm eta zabalera da. wheelbase, gainera errespetu kontua da. Bere figura 2762 mm dira. Interesgarria, makinaren oinarria plataforma Samsung SM5 bezalako modeloak Korean luzapen bat finkatzeko.

sedan interesgarri diseinua. Bere frontend berehala erakartzen begiradak. Indartsu parrilla, kromatua, ezin harritu. oso ikusgarria dirudi, halaber, zehazki jarritako erdiko sinadura diamantea in - ikurra. Hood, bide batez, ahurra apur bat, eta horrek beste diseinu konponbidea da.

kanpoaldeko zatiak

headlights Handiak luzatu horizontalki, haien angelu apur bat, nahiz eta autoaren aldean joan. sendo eta kristalezko teilatua dirudi. Da tindatuak estalita, beraz, kanpotik itxura ia beltza. Fronte babesa irtena pixka bat aurrera, eta lainoa lanparak diseinatzaileek erabaki forma angeluzuzena recesses sakona ito. Dela kudeatzen maltzurrak harrera honek ikusmen egiteko makina ahaltsuagoa eta zabal.

Ingurumari Latitude Renault oso zehatza eta harmonikoa. Izan ere, diseinatzaile dela erabaki dute berriro aplikatzeko klasiko bat auto zentro line, eta horrek igoera apala aurrean itzuli formularioa. Teknika hau jada urte probatu du, eta ondorioz beti lan egiten makinaren interesgarria irudi bat sortzeko. Azkenik, elikagaien pisua heavy ona, baina ez da irudia osatzen du.

barruko

Latitude Renault barne diseinua handia du. Barrualdean findu, dotore, oro har, bide bat jaso eta enpresa klaseko kide diren berlina auto izan behar du. Barruan, dena kalitate handiko natural larruzko apainduta dago, gasaren eskalatzeko kromatua, eta osoa aberatsagoak kontuan hartzen badugu, eta ez da, nahiz eta egurra benetako itsatsi. nabigazioa eta telefono - BBB azpian palanka adituek kontrol unitatea unibertsala jartzeko bi elementu batera erabaki dute.

Renault Latitude sedan aktibatuta ez bakarrik presentable, baina baita erosoa. aurrean eserleku dira norabide guztietan doi daitezke. Goiko bertsio bat masaje funtzioa eta memoria ezarpenak eserleku ditu. Hau eserlekua benetan berezia da. sendoa, biguna, AC eta DC: Erosoa, pneumatikoak massaging arrabolen (5 ale) batera, eskuragarri lau moduak edozeinetan lan egin ahal izango dute. Ezaugarri honek - maiz bidaiak luze edo, besterik gabe auto-ilarak zutik luze bat joan pertsona horiek benetako godsend. Dela errepide masajea pertsona lasaia eta eroso sentitzen dira.

Ekipamendua kabina

Renault Latitude lortzen berrikuspen gehienbat positiboa. Hau ulergarria da, eredu sedan hau askotan, nahiz eta oso fastidious gidariei baldintzak asetzeko gai delako. Adibidez, atzeko eserleku beraiek markagailuak hiru bidaiariak dira. Eroso eta zabaletan - hanketako eta bere burua baino gehiago gela ugari. Eta hirugarren bat utziko eta han bidaiariak bi bakarrik izango da, aukera gehiago haiek irekita. Adibidez, mahai dipping atzealdean, non dago, nahiz eta bi cups euskarriek batetik.

balizko erosle errekargua eskainiko hiru zona klima kontrolatzeko. Ezaugarri Aukera hau banakako ezarpenak ezartzeko aukera bereizita bidaiariei (eta guztiontzat) eta gidariaren ahalbidetzen du. Eta, hala ere makina bat eraiki-airearen kalitatea kudeatzeko sistemak ditu. Denek daki nola garrantzitsua da kabinan mikroklima ona izan zen. Beraz, aire girotua integratuta dago konbinatuko ikatz-iragazkia eta ionizer bat (bi modalitateetan funtzionatzen). Dela apaindegia esaterako irudiak garrantzitsua eta erabilgarria bat ez duela hautsa eta usainak lortzeko. Era aukera horiek berezi bat aire microbes patogeno eta hainbat alergeno batetik purifiers gisa balioko. Nahi den funtzioa. Eta oraindik airean onuragarria ioi negatiboak gainezka. gidari zein bidaiari polita barruan usaintzeko nahi badu, airean ongailu ezaugarri bat da. Ez dago, nahiz eta bi bereizi kartutxo daude.

Renault Latitude: auto zehaztapenak

proposatutako line unitateetan motor bat egongo eredu hau kanpaia pean muntatutako daiteke. 2 litroko 139 zaldi bereziki ezaguna da. He stepless variator CVT ari da. nahiko merke eta indartsua da. Eredu horretatik motor hau, Renault Latitude I 2,0 CVT bezala ezagutzen harro.

Beste bat, ez gutxiago eskaria bertsioan - kanpaia bertan V6 2,5 litroko motorra sortzen 177 zaldi boterea rattles pean bat! Irudia ikusgarria da, batez ere, aurreko bertsiora. Batutako eredu 6 abiadura automatikoa gearshift. eta horrek ibilgailu abiadura dagokionez lor daiteke gehienezko 209 km / h da. besteak beste, makina bat erregai solidoen kontsumoaren bat izan behar omen daude. Baina, hain zuzen ere, ez. Hiriaren inguruan 100 kilometro bakoitzeko 10 litro baino gutxiago. Emaitza bikaina, ez da harritzekoa delako Izan ere, eredu hori azkar bilakatu zen ezagun errusiarren artean.

Europako gidariei eta autoak erosteko turbo diesel batekin gai dira. Badira hiru aukera - 150, 175 eta are 240 zaldi! motorra (azken hori da, noski) ekin eredua, 235 km / h helburu iristeko gai da. A 100 km, 7,5 pasatxo segundotan da sakabanatuta.

segurtasuna

Renault Latitude autoa, argazki horietako artikuluan ematen dira, segurtasun errendimendu ona dauka. etetea batekin hasi behar duzu. Interesgarria da, eredu hori bere aurrekoak baino gehiago hartu ditu - Renault Laguna autoa. Baina hori aurrean bat besterik ez da. Baina atzeko autoa "maileguan" Nissan batetik.

Makina honek segurtasun-sistemak modernoaren dauka. Gainera, aktibo eta pasibo. estandarretik jantzia sei airbag batera, indartsua hiru puntuko gerrikoak, balazta laguntzeko eta ABS. Adituek erabaki beraz begiradaren gidariaren zutabean diseinatzeko ez du inolako arriskurik balaztatze astunegia bada sentitzen. batzuk leunak angelu okertu bolantea esker hori lortzeko kudeatzen ditugu.

ekipamendu

Renault Latitude jabeen iritziak jaso gehienbat positiboa. Honek, bide batez, jende asko inspiratu dira eredu hau erosteko. Baina makina ezin beste emozio eragin, nahiz eta oinarrizko ekipamendua eskuragarri ekipamendu zerrenda ikusgarria atsegin geroztik. Elektronika, gidariaren daitezke Bluetooth bidez konektatuta, eta 3D-audio sistema (batez MP3 funtzioa eta CD), sei indartsua ozen hiztun bidaia gozatzeko. Autoa da behin betiko musika ozen eta "mamitsuak" baxu zaleentzat. Plug & Music izeneko sistema bat ere badago. kanpoko jokalari desberdinen kopuru handi bat konektatzeko aukera ematen Egiten. Nahiz eta iPod onartzen dira.

Gehiago balizko erosleak sistema berezi bat gonbidatu. Eta Bose Sound System hori. Hamar pieza zenbatekoa eta berdinketa hiztun indartsu desberdina da kanal anitzeko anplifikadorea batera! Beno, beste aukeren zerrenda nahiko zabala dira. Pertsona baten nahia eta finantza-gaitasuna badu, aleazio gurpilak eta LED argiak, erosi ahal izango duzu, adibidez. Parktronic, Bi-Xenon, euri sentsorea, argi, eta askoz gehiago ere eskuragarri daude kuota gehigarri bat da.

kostua

Marka berria "Reno" errublo 900 mila inguru balioko du. Prezioa baizik big, baina gogoratu behar dugu hori oso zabala ekipamendu zerrenda, ekipamendu bikaina, performance indartsu eta barne eroso enpresa mailako auto bat da. Baina hori gutxieneko prezioa da. Adibidez, bertsio 2,5 AT6 177 zaldi motorra eta sei-abiadura transmisio automatikoa Privilege 1,532 milioi errublo balioko du. konfigurazio dynamique Confort bertsioan merkeagoa A 60.000 merkeagoa dago.

Oro har, dena konfigurazio araberakoa da. autoaren ditu guztiak badu: .. Power leihoak, 16 hazbeteko altzairuzko gurpilak, laino argiak, moldatzaile airbag, hainbat laguntza-sistemak, berotzen eserleku, txip-txartela, CD, MP3, aire girotua, etc., eredua baino gehiago batura handi bat ordaindu behar izango dute. ekipamendu apala bada ere, batzuk gutxiago. Bere esku egon guztiek hartu dezakete, batzuk ehun mila esker.