"Shishiga" - Komunikazio batekin piztia bat, eta Beizama da

bertsio bat, eslaviar mitologian aurkitutako arabera, shishiga - ile tentea itsastea alderdi guztietan, gaiztoak eta gaueko ametsak izpiritua eginbide ditu. beste bertsio bat arabera, ura da. Hirugarren, deabrua honen arabera. Oro har, bertsio asko, esentzia da, shishiga - gaizkia da. Baina bada puntuazio hau Sobietar eta gero Errusiako gidariei artean bertsio propioa da.

Lehenengo "shishiga" itxura

In 1964 udan muntaia Gorky landarearen gelditu du bere bidaia hasi zen, esan liteke bat, GAZ-66 etiketa, berehala bere laburdura zenbaki propioa goitizena zen "shishiga" gidarien artean auto berezia. Egia da, denbora-makina da landare sortutako arte garaian, auto hau da hain kondairak overgrown askok Etorri izeneko "shishiga" auto hain zuzen baso errepideak impassable ona sentitzen delako sinesten. cross-country auto dagokionez, GAZ benetan kudeatzen Amestoy handi bat sortzeko.

azalpena

Goi-zeharkako ibilgailu Izan ere, autoa guztiak gurpileko unitatean (4x4) da, aurrealdeko eta eragindako atzeko ardatzak hornitua samobloki, bikaina beheko sakea zubiak pean (30 cm baino gehiago), aurrean ardatz desgaitzeko gaitasuna. Gainera, ibilgailua gailu egitura du, centrally aire presioa pneumatikoak arautzen, esekidura horietatik konpresorea bultzatuta, zuzenean jarduten autoa motor batetik. Zortzi zilindro, gasolina-ZMZ 66-06, lan 4,3 litro bolumena batekin, eman 120 litro. a. power. Aldi berean erregaiaren kontsumoa ehun kilometro bakoitzeko 20 litro urrutira. Konparatzeko, merezi egoten bidaiariak GAZ-69, boterea eta motorraren edukiera zein izan zen bi aldiz gutxiago, "jan" distantzia bera egiteko 14 litro.

makina, zehazki bere ardatzen artean da grabitate-zentroa kokalekua, aukera ematen ibilgailua kontrolatzeko aukera roll kritiko batean. Bide batez, hain zuzen ere GAZ-66 oreka hau dute SESB tropak aerotransportado hartutako. Hala ere, Afganistango gerra batean borrokan agerian autoa, amaiera "shishiga" patua gehiago izateko indar armatuak eragozpen handiena. Izan ere, besterik gurpilak eta bere larritasun batez kabinako kokalekua mehatxatzen tripulatzaile ia talka erabat larria nirea batekin.

Baina zibilen autoan merezi zenbatespen bat jaso du. Gehienak auto jabeek esan duenez, "shishiga" - makina bat errepideak heavy ezinbesteko. Ezegonkorra lurzorua, 80 cm-ko sakonera eta inflexio-erradioak nahiko txiki bat (9,5 metro), maniobrak ur oztopoak, trinkoa dimentsio denean 2 tona edukiera egitea. Hori guztia dela ondorioztatu "shishiga" dakar - Benetan "Komunikazio batekin munstro bat" dela, hala ere, modu ona da.

Gas-66 izeneko "Partizan"

gidariei batzuk a GAZ-66 jabe, erabaki makina izendapena bere erara ikuskatzea. transformazio horietako bat "shishiga" findu da autoan, oso ezagunak "Hammer" antzekoa da. it "Partizan" izeneko dugu.

Hala ere, bakarrik azaletik da antzekoa American autoa Russian bertsioa. Barne betetze - motor, abiadura-kaxa, razdatka, esekidura - mantendu "jatorrizko". Zer zehazki auto honen jabea lortzeko nahi, ez da apaindegia bezain argia, handitu arren, baina mantendu estu, soinu okerrera instalazio - ez, maniobrak auto besterik galdu. Gauza bakarra gainean utzi, beraz, gaitasun eta iragazkortasuna da. Dirudienez, Amestoy ametsa American jabea bere lana egin du.

Shishigin "Botoiak"

Deeper sintonia GAZ-66 beste Russian "diy" talde bat ospatzen. benetako "miraria Amestoy." bat sortu dute Makina hau gai da, non hiru ardatz KamAZ-babesa on ehortzi gainditzeko.

From "shishiga" remake gehien irabazi, hori da kezkatzen duten errepide ibilaldi guztian. novodelki kabina bi auto GAZ-66, indartua tubular marko batetik soldatutako zen. Motorra a ahaltsuagoa (250 hp ..), kamioi tomado ordezkatu zen Mercedes Actros. Bost abiadura transmisio autoan harengandik jaso du.

4 gurpil guztiak alterazio baten ondorioz bihurtu kudeatu, hau da, atzeko gurpilak ziren gai aurrealdean dituzten errotazio sinkronora. Horrela, autoa bihurtu da, ez bakarrik guztian trakzioa, baina baita polnoupravlyaemym. Eta hau da biltzailea gurpilak miraria euren ostalarien jaso du polita izen bat - ". Botoiak"

New GAZ-66 4x4 "shishiga" aka "Sadko"

Guztion artisau fabrikatzaile GAZ-66, gainera, erabaki ez oraindik zutik, eta 35 urte eta gero tradizionala "shishiga" 4x4 ordezkatzeko egin ditu, eredu berri Gaz-3308 a "Sadko" askatuz. Izan ere, autoa "shishiga," baina beste kabina, eta naturalki erosoago berdina da. kabinan bonneted diseinua izan zenetik, fabrikatzaileak eta "shishiga" berriaren xasisa luzatu behar izan zuen. Baina horrek ez zuen autoan Gorky gelditzeko.

Azken "shishiga"

2014ko udan, erakusketa "CTT-214" kamioi berria GAZ "Sadko» NEXT aurkeztuko dute. Jakina, dagoeneko ona zaharra GAZ-66 bezala ezer itxura zuen. aldiz espiritua atsegin emateko aukera desberdinak, erabilerraztasuna, bidaiarien autoa eta kamioia sinestezina leuntasuna commensurate itxura guztiz berri bat lortu zuen. Baina hori besterik ez du "shishiga" Ezaugarri klasikoa ez zen ezabatu. Ez baduzu sakontzeko eta ez sakona joan unitateak sartzen, baina, besterik gabe, taxia new kendu eta zaharra ordezkatuko GAZ-66-tik, itxuraz lortu du "shishiga" bera. Baina arrazoizko da esan itxura hori bakarrik ere ...

Autoa aldatzeko ABS ditu. Gorputza, aurrekoek guztiekin alderatuta dute,% 20 hazi da. Gidaritza, driveline, motelgailuak, balazta sistema, klima sistema, gidariaren eserlekua eta are wipers eta ate sarrailak fabrikatzaileak motor instalatutako fabrikatzaile liderra inportatu.

Baina "shishiga" berria ezker Errusiako bihotzean igorritako Yaroslavl Motor Works - gehiegi elikatutako diesel YaMZ-534 700 mila baliabide bat Km batera..

fidagarritasuna, eraginkortasuna eta eragiketa erraztasuna - berrikuntzak eta eguneratzerik guztiak izan arren, etengabeko dela "shishiga" izaten jarraitzen du.