Suzuki Intruder 400: zehaztapenak, berrikusten jabeek

Suzuki Intruder 400 bakarrik hasiera batean ohikoa eta arrunta badirudi ere. Beautiful, bai estandar bezala hornituak, zalantzarik fidagarria (Japoniako oraindik!) - hitz batean, ordenatzeko bere klasean middling bat. Baina merezi du hura apur bat gehiago iritzi hau bezain nabarmen aldatu egingo ezagutu.

Ekialde Urruneko erasotzaile

Word Intruder errusieraz baliokidea absolutuak ez du. Bere gutxi gorabeherako esanahia - zerbait batezbestekoa "arrotzak" artean, "Conquistador", eta "occupiers", "inbaditzaile". Seguru asko, hura fabrikatzailearen izena emanez pentsatu ez bakarrik agresibitatea tonua, eta horrek emango bizikleta baten irudia buruz, baina baita literal bahitzea zentzuan - merkatuaren segmentu jakin bat bahitzea. Dena den, bike honetan garaipena eskaintza larria da. Orain arte egindako chopper bakarrik komertzialki Japonian eskuragarri da. Hau da, beste bizikletak modelo berrikuspen askotan eredu horren hitzak irakurri badugu estilo eta kontzeptu enpresaren epitome da eta bere sustatzaileei urte askotako esperientzia bermea, motoa kasuan Suzuki Intruder 400, hitz hauek ez. He laster upstart sormen esperimentua, pen test, oso arrakastatsua izan da.

Historia laburra

Produkzioaren eta moto Suzuki VS 400 Intruder salmentak 1994 urtean hasi zen. It Intruder VS 800 prototipoa oinarrituta garatu zen eta izan zen jatorriz Japoniako etxeko merkatuan zuzendua eta hori dirudi:

"Intruder" belaunaldi honek 1999 arte ekoiztu ziren, zuen bertsio eguneratua ordeztu arte ez da etorri. Prozvoditsya oraindik izena eta Suzuki Intruder 400 Classic harekin.

Bertsio biak oso antzekoak dira, baina desberdintasun batzuk ikusgai begi hutsez dituzte:

• series "VS 400" (1994-1999) handiak gurpila aurrean 21 'eta ihes kanalizazio aldeetan antolatuta desberdina;
• Series "400 Classic" (2000-gaur egun) txikiagoa gurpila, 16 'ditu; hodiak bikoitz eskubidea, eta hegoak gehiago luzatua izan.
• Lehen belaunaldiko eduki 12 litro depositua eta bigarren titularrek atsegina ordezkariekin 17 litro handitu.

Gaurkoan eredu bike hau eskuragarri dago, ez bakarrik Japonian. "Invader" luze bizi izan du sortu bere ezizena da, Europan, CISen eta Ameriketan merkatuetan inbasioa arrakastatsua izan da. Argazkia - bigarrena, "klasiko" belaunaldi ordezkari bat:

deituz

Suzuki Intruder 400, ezaugarriak eta horietako lotu zion klasikoak, itxura gehiago pertsonalizatu bat bezala, berriz edukitzea ezaugarri eta gurutze. Bizikleta hau ez duten abiadura handiko ohitura horiek eta motor kirrinkariak, mila inguru Gaueko isiltasuna urraketaren vysokooborotisty aukeratu. "Intruder" baizik valyazhen eta tamaina gogorra eta urduria baino. Bere leun eta klasikoa edertasuna gehien duten egonkortasuna nahi dutenek estimatzen.

hartu ahal izango duzu thoroughbred gurutze bat. Baina hemen, mundu ospetsua "Forbes" Suzuki Intruder 400 onenen metropoli moderno bizikleta izeneko aldizkari da, duela urte batzuk. Izan ere, bere erromestasuna egarria itxurazko guztientzat, izan zen beharrean, ohiko herritar. frenzied trafikoa sartu erraz integratzeko, nabigatu eta kanpo zorra, eta aparkalekuan leku bat bere gaitasuna, pixka bat hartzen zuen, bere dimentsio neurrizko esker. Eta ez emateko gainean motodalnoboy badu? Ere, ez da posible, Eleizalde Japoniako chopper roll duzu Erosoago ekin hirira iristeko. Jakina, bidaia kirol edo tour enduro baino luzeagoa izango da. Baina zergatik gizon ederra, hala nola, abiadura maximoa disko eta pobretu kontraerasoan plazerra ugari emango miretsi?

sintonia buruzko pentsamenduak

direnek ez soilik haren bi gurpileko garraio begira, garraiobide gisa, baina baita maite nire bihotza guztiekin dutenek, irizpena edozein unitate hori, CONVEYOR ondorengoak ados daude, lan egin behar da. jabeak arnasten soul metal eta plastikoa konglomeratua batean, esanguratsua dela burdinazko zaldia estilo berezia da. pertsonalizatu eta maisu esker bizikleta findu berezia eta ez beste bi gurpileko kontrako antzekoa bihurtzen da.

Hemen askoz bizikleta oinarrizko konfigurazio araberakoa da. zaharra customizer begietan eredu batzuk hutsa album orriak, sormena esparrua mugagabea ematen itxura. Baina gertatzen da, beraz, estilo eta ekipamendu ezin hobea hurbil da. Horren adibide garbiena - motoa Suzuki Intruder 400. Reviews profesionalek esaten bukatu behar ez bizikleta zatiak gehiengo osoz. Beno, salbu urratsak out dezakezu apur bat aurretik. Edo indartu balazta mangerak emateko.

Merezi sakona sintonia ihardun da - jabea bakoitzaren afera pribatu bat. Baina ados izango duzu, silly da maskara gorputza kit estilo berezia galtzen. Hemen merezi duen ala alderantzizko prozesua ez dela gertatuko kontuan hartuta? Ez egin gehiegizko sintonia gehiago "mintegia" bike, eta beraz, berezko nortasuna du? Munduko Japoniako chopper bakarrik, guztiak ondoren ...

esplotazioa

gogoratu du "intruder" horren "chetyrehsotok" ezaugarri guztiak ditu da. Ez zion itxaron Manifestazio Norov ero - complaisant zuen eta neurrizko. Zer nabarmentzen Suzuki Intruder 400 masa? Horietako gehienak ere jabeen Reviews oso erraza da kontrolatzeko, dira kurba portaera egokiak, komandoak erantzun azkarra. Jakina, bizikletak "1000 +" kategorian gehienak egonkortasuna askoz hobea errepidean tira mendia, pixkanaka txanda bat sartu eta atera da of erakutsiko du, errazagoa da. Baina zergatik, izan ere, hacerlo klaseak ezberdinak istorioak alderatzeko? "Intruder", edozein "chetyrehsotke" bezalako bere indarguneak eta ahuleziak ditu.

Hartu zion arreta maskota gisa, garai olioa aldatzeko motorra eta atzeko trakzioa kaxen ere, ez izotz-kontrako eta Prebentzioa ahaztu. eskerrik asko izango zuen markagailuak errendimendua motor 30-sendoa, ikusgarria baliabide run bat kalkulatuko da.

Lan nodo eskertzen fidagarritasuna eta koherentzia. Hala ere, Japoniako moto kondaira bezala - ez da kondaira bat, baina egia.

gabeziak buruzko iritziak

Ez dago txarrez existitzen ez den, zernahi perfekzionista ekoizle izan daiteke modurik ez dago. Adibidez, jabeek askotan kexatu bateria kendu da nahiko erraz. diseinu ezaugarria dela eta, carburetor da fotograma estu batean lotu. Bateria da pendulu baten muntatzea atzean dago, beraz, atera behetik.

Uste da atzeko esekidura baizik errepideak Russian for ahula da. Baina hau da, baizik eta erreklamazioa ez dela Japoniako motopromu, eta beste erakunde batzuk ...

TTH

Zer motoa figura inpartziala baino hobeto eman daiteke? bizikleta bat erosteko buruz pentsatzen baduzu Suzuki Intruder 400 zehaztapenak nabigatzeko laguntzeko.

Biak of "Intruder" bertsio lau aldiko bi zilindroko motorra hornituak V-forma, jaulki 30 zaldiak boterea. Egitura altzairu soldatuak. balazta-sistema disko aurrean eta danbor atzeko aldean balazta bat osatzen dute. Teleskopikoak fork da aurreko gurpila eta atzeko shock modutan lehen eta bigarren belaunaldien ereduak absorber funtzionamendu arduraduna: on VS 400 bikoiztu, eta Classic - mono. huts depositua 236 libera, eta bigarren batera meza lehen bizikleta - 244.

prezioak

bigarren mailako merkatu Suzuki Intruder 400, ez Errusia eta beste Sobiet errepublika errepideetan ibiltzeko, merezi $ 1800-2200 batez beste lehen belaunaldiko eredua, eta dolar 3000-3500 inguru bat "klasiko" da.