Suzuki Van Van: berrikuspen, zehaztapenak

1970eko sartu, Japoniako moto Van Van Suzuki mantendu xarmangarri unibertsala Japoniako bizikleta retro-itxura.

Erraza Sand bizikleta

Berriki Estatu Batuetan berriro sartu, Van Van jaso motorra 200 metro kubiko. ikusi - nabarmen hazi dira aurreko 125 metro kubiko batera. cm. Ohiko trialera bike, bai zikinkeria eta legar errepidetan eta lur zakarra gidatzeko diseinatuta dago, eta zabal atzeko pneumatikoaren trebatzen zion Sandy bizikleta gisa.

Erraza eta burutsua VanVan 200, eta horrek zenbait kasutan gainditzen, ATV, arrantxo inguruan bidaietarako egokia, azkar egiaztatu jarritako tranpak, edo hondartzan paseo bat - lekutan lurrean solteak da, beraz, lau gurpileko unitatean berehala bogged da.

diseinua

Van Van - hau ohiko generiko Japoniako motorrak, bertan izan ziren, beraz, herri back 60ko eta 70eko hamarkadetan, berrikuntza modernoak zenbait partida ahalbidetzen duten gaur da. V-formako eserleku estu eta nahiko baxua da, lurreko nahiz eta oso txikia gidariak iristeko aukera emanez.

presentzia bultza-botoia hasierako eta injekzio sistemak, egiaztatzen modernitatea Van Van modelo jabeek berrikuspen erabilgarriak dira, baina, bizikleta erabiltzearen xedea kontuan hartuta, aukerako jaurtiketa-hasieratik bat izatea nahiago dute. errepidean bidaiatzeko badaukazu, hobe da salda eta behe-teknologiako aukera dute.

Van Van jabeek gailuak instalatzea altuera eskertzen berrikuspen positiboak: adierazpenak erraz irakur daitezke, dute nahikoa maila batean kokatzen dira, beraz, begirada bat izan daitezke. Erabiltzaileek ez dute nahi, noiz sentsorea balioak behera begiratu behar duzun edo ez. Argiak, inork klasikoak txandan espero bezala, nahiz instalazioan agian bikoitza hobeto moldatzen litzateke. Taillight potoloa, big, agian gehiegi. Baina retro da, eta bizikleta bezala begiratu behar.

txasisa

Suzuki Van Van erronboide altzairuzko hodi markoa, bertan motorra egiturazko elementu bat, amaierako zirkuituan gisa erabiltzen da hasten da. Ez da bakarrik posible motor jaistea, baina baita motozikleta pisua orokorrean murriztu ondorioz markoaren bazterketa osoa. bidegurutze Standard 33 mm-ko hodi laguntza, eta soilik udaberri-hidrauliko motelgailuaren - atzeko swingarm. muntatutako dira 5,35 hazbeteko hagunak, hala ere, doikuntza eza.

130 / 80-18 aurrean eta 180 / 80-14 atzeko aldean - spitsovannye aluminiozko gurpil hornitua puxika pneumatikoak, ia komikoki handi bat motozikleta, eta gurpilak parametro On. Pneumatikoak errepide edo off-road disko ezberdinak profila dira.

Caliper aurrean balazta disko azalak, eta enpresak "Suzuki", estilo zaharrean mantenduz, atzeko gurpilak bobina mekaniko bat erabili motela. elementu honen presentzia retro Van Van erabiltzaile iritziak ere 128 kg makina aukera paregabea deritzo.

motor

Motor aukeraketa halaber masa guztira jaitsiera lagundu. Ezer soiltasuna airea hozteko gisa buruz dio, eta hori da hemen zer gara eta ez dugu. Bakarreko zilindro lau aldiko motorra 199 cc. ikusi kamera balbula erritmoaren kontrol burua bakar bat du. Horren ordez, hozte erradiadoreak konfiantza, fabrikatzaileak gehitu olioa freskoago motor babes geruza bat da.

Ez hain indukzio kontrol batera erraza. injekzio sistema elektronikoa aire erlazioa neurtzen ekonomia eta emisio kontrola, eta automatikoak erregaia bira erregulatzaile "Suzuki" errazagoa hotza hasierako idling eta inaktibo egonkortu gidariaren gabe. ihes-sisteman katalizatzailea duten errekuntza-ganbera dator dena erretzen. carburetor eza berrikuspen batetik By Van Van gidariak ulertzeko tratatu. Bere presentzia diseinua errazteko litzateke, baina betetzea lortzea zaildu litzateke igorpen estandarrak errepideetan gidatzeko.

transmisioa

Bere tamaina txikia izan arren, enpresak "Suzuki" retro estilo bat atxiki du eta VanVan erreakzionatu a Tamaina osoko motorrak bezala, eskuzko transmisioa eta enbragea bat erabiliz potentzia transmititzeko atzeko gurpila da. tentagarria batzuk skuternuyu stepless box instalatzea izango da agian, baina ibilgailuaren ohiko eskuzko ezarpen bat dator bezala, zalantzarik gabe bat prestakuntza bizikleta ona gisa sailkatzen. Bizikleta hau Suzuki 125 eta transmisio batetik desberdintzen du. Delov duten bigarrenak - Sei abiadurako kaxa. Eta hemen, Van Van 200 bost fase ditu.

kostua

4599 dolar - Van Van 200 eskuragarri prezioa. Bizikleta da metalezko urdin bertsioa "Triton" eta matte gris "fibroin" kilometrajea mugagabea 12 hilabeteko bermerik eskuragarri.

lehiakideen

Van Van gehiago edo gutxiago mini trialera bike bat da, bere estilo retro guztia onartzen. Beraz, alternatibak aukeratuz bat mugatu ez du merezi itxura. Diseinu helburuak, motorraren tamaina eta prezioa kontuan hartuta, bere arerio gertuen izango Yamaha batetik TW200.

Berehala nabaritzen TW200 itxura dela gehiago gurutzean bideratuta. Cross-puntua "betetasuna", horrek labur bat 52,2 hazbeteko wheelbase, hau da, 54,5 baino gutxiago hazbeteko Van Van hartan markoa laburragoa bat sortzen mota da. eta "Yamaha" luzera txiki bat izan arren bankuaren eserlekua 31,1 hazbeteko, hau da, ia hazbeteko osoa 30,3 hazbeteko Suzuki baino altuagoa altuera du.

Nahiz 5,35 hazbeteko etetea Van Van at bidaia, ziurrenik pilotuek gehienetarako nahikoa, eta "putzu" it up 5.9 bidaiaren hazbeteko atzera eta handi 6,3 aurrean bidaiaren hazbeteko batera Notch bat. Biek aurreko diskoa hidraulikoaren atzeko balazta danborra gain bizikletak erabiltzen, eta biak datoz spitsovannymi disko lodi, helburu bikoitza pneumatikoak itxura gai konfiantzaz gainazal solteak eta biguna, hala nola, harea bezala ibiltzeko batera.

Desplazamendua "putzu" 3 kubo Van 199 cc batera Van baino gutxiago. ikusi. aire-hoztutako zilindro bakarreko ere bada, baina ez 28mm Mikuni carburetor bat da. ari zaharra markako beldurrik gabe Erabiltzaile batzuk, eman lehentasuna carburetor izateko injekzio sistema erregai bere soiltasuna da. bizikletak estandarra Biak bizikletak big kudeaketa-sistema duten eskuliburu enbragea eta etengabeko sare tasa eta eragile abiadura kontrolatzeko dituzten bost abiadura kaxen biltzen ditu maileguan.

Horrekin datu-eredu bizikleten Prezioa, 4599 dolar, ia collusion susmagarriak berdina da. Azkenean, datorren benetan duten mini-enduro nahiko moderno bat, edo zerbait gehiago klasikoa etxeko trialera bike bat bezala itxura zerbait nahi duzun ala behera.

Ba al dago irabazle? Erabiltzaileak eserleku eroso Van Van at gustuko, hard eserlekua "putzu" gisa besterik eskatu gidariaren footboards zutik eserita baino izaten.