Taxi "Maxim": gidarien eta bezeroen berrikuspenak

Gaur egun, zer aurkituko duzu "Maxim" taxiarekin. Gidarien iritziak, baita bezeroei arreta jarriko zaie. Izan ere, ezin izango da zehaztu gai hau zehatz-mehatz zehazteko. Batez ere, konpainiak hiri askotan egiten du lan. Leku bakoitzean, noski, zenbait gairi buruzko iritziak daude. Baina, oro har, merezi du puntu garrantzitsu batzuk arreta ematea, "Maxim" taxiaren eta enpresaren zerbitzuaren lanak arreta merezi dutelako. Gai zaila ulertu dezagun, etorkizunean akatsik ez izateko.

Zer da?

Korporazioko jarduerei buruzko apur bat hasteko. Taxi "Maxim" hiri / eskualde jakin batean barrena garraiatzeko zerbitzuak eskaintzen dituen enpresa da. Gainera, sarritan komertzializazioen artean mugitzen diren ibilgailuak eta apartamentuak aurki daitezke.

Beraz, herritarrei garraio enpresa ohikoena dugu. Ez dago inolako konpromiso berezirik edo berezirik. Eta atsegin du. Eta normalean azpimarratu du taxi "Maxim" lana eskuragarri dagoela Errusia osoan zehar. Azken finean, garraio enpresa garrantzitsu bat gara. Hiri askotan ikus dezakezue. Jakina, zerbitzu eta zuzeneko lanak nonahi eskaintzen dira. Zertan pentsatzen dute bezeroek eta langileek?

mamua

Gaur egungo arazoa ulertzen hasten bazara, konpainiak "mamua" deitzen zaio. Baina zergatik gertatzen da hori? Azken finean, "Maxim" hiri askotan dago. Bidaiarientzako garraioaren sarbide bakarra da. Horrek erraz aurkituko duzu lan bat edo auto bat zure beharren arabera eskatzea. Zergatik da izena "mamua"?

Dena oso erraza eta erraza da. Antolaketaren kudeaketa oso delikatua da. Taxi "Maxim" taxiak, jakina, Mosku da. Baina hemen dago ezaugarri bat. Hiriburuan inskribatuta egon arren, korporazioak bezeroek egindako autoak ordenatzeko dei bakarra jarri zuen. Merezi du zehazki non kokatzen den jakiteko, nola esanahi ez-estandarraren esanahia argia izan dadin. Taxi-bulegoa "Maxim", zehatza izan dadin, autoko aginduen zentro bakarra Kurgan dago! Eta hor dago bezero guztiek garraiatzeko autoa behar duten deitu dutenak, zure hiria kontuan hartu gabe.

Eskema hau asmatu zen enpresaren kostuak murrizteko, baita zergak eta kostu orokorrak murrizteko ere. Zergatik hiri bakoitzean beste dei-zentro bat sortu, kontratatu langile berriak, eta gero ordaindu, horrela "atera" dezakezu. Antolaketa jarraitzeko erabakia ez da hain erraza. Hori dela eta, "mamua" deritzo. Puntu honetan, sarritan taxi bat, gidarien eta bezeroen "Maxim" berrikuspen zalantzagarriak jasotzen ditu. Lan hori eta zerbitzuak ez uzteko arrazoirik ez dagoen arren. Azken finean, dei-zentro bakarrarentzako dei baterako, ez duzu kuota gehigarririk kobratzen.

baldintzak

Enpresan enplegua zein den? Hemen, oro har, iritziak neutralak dira. Norbaitek dio ez dela korporazio honi aplikatu behar, eta batzuk, aitzitik, eskatzaile berriak erakartzeko. Edonola ere, taxi "Maxim" (Mosku eta beste hiri batzuetan) gidari berriei buruzko iragarkiak beti aurkituko dituzu.

Hautagaien eskakizunei arreta berezia eskaintzen zaie. Zorionez, gaur egun ez dago horietako asko. Hala ere, ñabardura batzuk zure bizileku eskualdearen araberakoak dira. Gehienetan eskubide bakarrak behar dira, baita Errusiar Federazioko herritartasuna ere. Hau da, askok "B" gidabaimeneko kategoria bat lortzeko nahikoa izango dute, eta horren ondoren, lan egiteko aukera izango duzu. Hurbilketa hau gustatzen zaie eskatzaileei.

Horrez gain, sarritan, "Maxim" akzioak langileek generoaren arabera. Beraz, adibidez, gehienak gizonek soilik biltzen dituzte. Ez dago inongo emakume taxi gidarik enpresan, salbuespen gutxi izan ezik. Zenbaitentzat, planteamendu hau normala da, eta norbaitek, ordea, atsegina izaten jarraitzen du. Edonola ere, orain arte ez dago lehiakideekiko desberdintasunak.

makineria

Gainerako tokia "Maxim" taxian okupatzen da. Arrazoi desberdinetan "enpleguan" dauden eskualde ezberdinetan "lan egin" egongo da. Nonbait autoak konpainiak berak eskaintzen ditu eta, batzuetan, garraio pertsonala izan behar duzu.

Praktikan, gertakarien garapenaren lehenengo aldagaia sarritan aurkitzen da. Zalantzarik gabe, atsegin du. Azken finean, ez duzu zure autoa behar eta mantendu. Gastu guztiak konpainiarenak dira. Hurbiltasun zoragarria, inork ez dezake harro egoteko. Taxi hau "Maxim" gidarien berrikuspen positiboak jasotzen ditu. Batez ere hiri guztietan berriki berritzen diren ibilgailuak berritzen badituzu.

Hala ere, salbuespenak daude. Batzuetan gidariek "beren zerga" propioarekin eskaintzen dute, baina ofizialki. Negozio gehienentzat, egoera ezin hobea da, baina ez dira eskatzaileekin pozik. Batez ere kontuan hartuko duzula garraioaren edukia autoaren jabearen "sorbaldetan" erabat izango dela. Batzuetan erabaki hori garestia eta beldurtzen da. Zorionez, neurri horiek "Maxim" taxietan oso gutxitan erabiltzen dira.

ordutegi

Zerbait gehiago merezi du arreta egitea, lan bat aurkitu nahi baduzu? Adibidez, lan-ordutegian. Hasieran, askatasun osoz agindua duzu, baita txandatan lanpostuak ere. Erakartzen du. Bereziki lan-auto bat ematen baduzu, horretarako arduratuko zara.

Hala eta guztiz ere, ez hain ongi dagokionez "Maxim" taxiak adierazten du. Antolakuntza honetan gidari gisa lan egitea lan handia da. Gehienetan, grafikoa ez da normalizatua, eta karga ere altuegia da. Lanak egun bat hartzen du. Aukera desberdinak daude. Hala ere, 1/1 txandatan izaten dira normalean. Hau da, lan egiten duzu egunean, eta gero "lo" asko. Bai 2/1 (2 egun "hanketan", 1 - etxean).

Dirtaxidrivers listing gomendioak egiteko ematen dizu. Autoa finantzak Agian izan duzu Maxim autoa finantzak zerikusia duen arazorik? Azken finean, denborarekin oso zaila bihurtzen da. Bai, eta ezin duzu esan ziur "eseri" gauez leku bakarrean, eta noizean behin gurpiletik etengabe egon behar duzu. Ez da inolako diferentziarik beste enpresa baten antzeko lanarekin, baina ordutegi hori oraindik ere ez da beti betetako eskatzaileak uzten.

soldata

Jakina, ez dugu ahaztu behar soldatak bezalako une bat. Askotariko rol garrantzitsua jokatzen du. Eta taxi "Maxim" (Mosku, San Petersburgo, Kaliningrad eta beste hiri batzuetan) arlo honetan berrikuspen mistoak jasotzen ditu. Ezin dira deitu oso onak, baina ez dira izugarriak.

Zergatik? Guztiak zure diru-sarrerak zuzenean agindutako eta garraio kopuru jakin baten araberakoa izango delako hiri jakin batean. Printzipioz, batez beste, hilean 15-20 mila errublo enplegatzen dute. Hemen ez dago iruzurrik. Hau, jakina, atsegin da. Azken finean, praktikan, gidarien bidez lortutako batura hori normalean izaten da.

Hala ere, enpresaren langileek nabarmentzen duten beste ezaugarri batzuk daude. Esate baterako, batzuetan autoaren edukia irabazietatik kenduta dago. Egia esan, agindutako soldata baino gehiago jaso ditzakezu, baina autoaren kostua kontuan hartu ezean. Ikuspegi hori langile batzuen etsipena da, batez ere lan asko egin duzu hilabete horretan edo hilabete horretan, eta diruaren dirua zuretzako garraioaren mantentzea izan da. Hau gutxitan egiten da, baina, esaten duten moduan, "ondo".

Taxi bat "Maxim" agindua - oso prozesu interesgarria da, gidarien artean nabarmentzen dena. Zergatik? Jakina, eskabide gehienak dei zentro baten bidez egiten dira. Baina sarritan kontrolatzaileak "bonba" eta bezero pribatuak bilatu. Zerbitzu horiek, jakina, finkoak dira, baina langileek hobariak jasotzen dituzte soldata ordainketen eta errekarguen arabera. Hau aparteko irabaziak sortzeko modu bikaina da. Garraio-konpainia askok ez dute onarpenik ematen, baina "Maxim" taxi bakarra besterik ez da. "Lan-outs" aukera, batez ere ibilgailu ofizialetan, gidarien berrikuspenak positiboak dira.

Ordena bat egitea

Orain korporazio honi buruz apur bat, baina dagoeneko bezeroen esku. Ezagutzen duzun bezala, langileek ia beti beren enpresaburuekin ezkonduta daude. Hori dela eta, "Maxim" konpainiari buruzko zenbait negatibarik ez da harritzekoa. Baina bezeroek, oro har, berrikuspen onak dira. Korporazioaren ospea eta osotasuna aintzatestea da.

Guztia hasten da, noski, makina zain zain. Taxi "Maxim" (telefonoak hiri bakoitzeko aginduak bereizita) eskaerak hartzen ditu dei bakoitzaren laguntzarekin. Horren guztiaren ondorioz, zuzeneko operadorea zurekin komunikatuko da, eta ez da robotaren ahotsik, lehiakideek gero eta maizago ikusten dutenak. Atsegin du.

Bide batez, "telefonoa" dei bat egiten denean oso azkar egiten da, ia ez da erantzunik espero. Hori asko gustatzen zaio bezeroei. Taxi "Maxim" minutuko agindu daiteke. Interneten bidez aplikazio bat eskaintzen dute. Berrikuntzarako, jende gutxi erabiltzen duen neurrian, enpresarekin harremanetan jartzeko telefonoan ohikoagoa eta erosoa izaten jarraitzen du. Edonola ere, aukera horietarako, bezeroen iritziak positiboak dira.

Prezio zerrenda

Joan gehiago. Ordena onartzeko moduaz gain, prezio hori halako zerbitzu edo zerbitzu horientzako prezioen bidez ere jokatzen da. Bai, hiri ezberdinetan, beren mugak ezarri dira, baina, oro har, merezimenduak ebaluatuko dira. Zer uste dute bezeroek honi buruz?

Taxi "Maxim" prezioak benetan gizatiarrak eskaintzen ditu. Askok konpainia honi aurrekontua deitzen diote. Hasieran, halaxe da. Azken finean, batez beste hiri txiki batean, erakunde honen taxi baten bidaia 150-200 errublo balioko du. Eta lehiakideak - 200-250ean. Aldea txikia da, baina badago.

Batez ere, tarifen eskualde guztietan aireportuetan. Hemen desberdintasun osoa begi hutsez ikus daiteke. Zergatik? Taxi-gidariak Maxim kategoriaren arabera Lanpostu Gure zerbitzua tresna erabilgarria duten a lanpostu taxi-gidariak Maxim egokirik zure kasuan bilatzen lagunduko dizu dator. Oro har, esan dezakegu gaur egungo erakundeak aurrekontu-taxi bat dela, prezio merkeen kalitate bikaina eskaintzen duena.

esperantza

Zer gehiago bezeroen iritziak eragiten ditu? Esate baterako, makinaren itxaroteko denbora ordena ondoren. Hemen, egia da, iritziak ez datoz bat. Pertsona batzuek printzipioa dute: "Maxim" taxi-zenbakia markatu dute, aplikazio bat utzi eta 5 minututan gidatu dute. Eta nonbait denbora luze bat itxaron behar duzu. Batez ere, aldea handia da hiri handietan.

Hori dela eta, bezeroen gozamena ikus dezakezu eta, alderantziz, pena. Oro har, hiri txikietan, bidaiariak pozik daude: itxarote maximoa 10 minutu da eta telefono mugikorraren eskaera bidaltzen baduzu, autoaren alerta bat jasoko duzu. Garraioa iristen denean, deitu egingo zaizu eta autoari galdetu. Hurbilketa hau atsegin soilik.

Baina hiri handietan arazoak izaten ohi dira. Esan dute operadoreak konpromisoa hartzen dutela autoa 15 minutu barru igarotzeko, baina errealitatean ordu erdi bat itxaron dezakezu. Jakina, ikuspegi honek ez du guztiontzat mesedez. Horregatik, enpresari buruzko berrikuspen negatiboak daude.

erosotasuna

Bezeroen iritziak ez dira hor amaitzen. Sarritan berrikuspenek eskaintzen duten erosotasunari buruz gehiago irakurri ahal izango duzu, baita zerbitzuaren kalitatea ere. Ez da zaila asmatzea inongo iritzi inolaz ere ez dagoela. Azken finean, denek erosotasunaren eskaera propioa dute.

Oro har, "Maxim" taxiaren kalitatea (eskaera telefonoa edozein hirietan arazorik gabe aurkitu daiteke) batez bestekoa izaten jarraitzen du. Ezin da esan zerbitzu hori eskaintzen duten "aerobatika" altuena. Baina errealitatean, korporazioak duintasuna egiten du. Etengabe aldatzen da material mugikorra, erakartzen duena. Berriki, hiri gehienetan, bidaiarientzako garraio berriak eta modernoak erosten ari dira. Izan ere, feedbackak eragin positiboa du.

kalitatea

Gainera, "Maxim" taxiak modu egokian funtzionatzen du, prezioa "ez da apurtu". Autoa ez baduzu dei-zentroaren bidez hartu, bidaia-kostua askoz ere txikiagoa izango da. Beraz, onurak oraindik ikusgai daude. Gidarien istripuak arraroak dira, autoak beti garbi daude, itxura atsegina ere bai.

Gainera, enpresak zerbitzuaren kalitateari buruz benetan arduratzen da. Autoan denbora luzean bezeroari entregatu nahi dio, ahalik eta azkarren. Arazoak izanez gero, aldez aurretik jakinarazi egingo zaizu. Iritsi ohi dira bidaia guztiak, istripurik gabe. Eta atsegin du.

Ezaugarri

Taxi-zenbakia "Maxim" markatu baduzu, ziurtatu ahal izango duzu - denbora laburrean helmugara azkar iritsiko zara. Eta, normalean, lana ez da kontrakoa, baizik eta tasa jakin batean. Bezeroek atsegin dute. Ez da inolako trafiko maltzurrak egoera horri aurre egiten.

Korporazioek iritzi positiboak jasotzen dituzten beste ezaugarri bat da migratzaileen eta atzerritarren arteko ezaugarria gidarien artean. Hau da, Uzbekistango eta Tadjikeriarik ez dutenez, gaur egun lan merkea besterik ez da izango, ez duzu aurkituko. Askok oso deserosoak izaten dira garraiolari bera atzerritarrarekin, eta taxiak "Maxim" bezeroen artean arrakasta handia du. Bai, akats batzuk ditu, baina benetako aurrekontu-erakundea da. Lehiakideek ez dute lehia askorik, baina, oro har, ikusleek zerbitzuarekin pozik izaten jarraitzen dute. Langileek ere uste dute "Maxim" enpresaburu kontzientea dela.