The Mi-171A2: berrikuspen, zehaztapenak

The Mi-171A2 eredu berri hegaldia lehen eredua 2014an probatu zuten, ona performance gaitasuna erakutsiz. Momentu honetan, bosgarren prototipoa, eta horren ondoren, Moskuko entsegu espezialistak makina hobekuntzak posible erabakitzeko gai izango da ari gara prestatzen. Eredu bat multi-funtzionala da, beraz, plataforma horren gainean helikopteroa oinarritzen zen garapena posible eta are gehiago da. Behean Photo uneko aldatzea 171A2 itxura erakusten ditu.

aldaketak buruzko informazio orokorra

Askatu ereduarekin ditu Ulan Ude hegazkin landare bertatik lehen eta proba ale prestatu ziren izan. Garapen gehien espero etxeko helikoptero industriaren produktu berriak azken urteetan bat da. alde askotatik makina bat bereizgarria sortzea diseinatzaile den arren, bere sorreratik anitzeko Mi-17 makina oinarrian dago oraindik. Kasu honetan, Mi-171A2 moderno hegazkin performance gaitasunak, autonomia eta segurtasun-maila handia dauka.

sortzaileen aldatzea eskatu familiako aurreko belaunaldiek ezaugarri onenak zaintzeko, baina baita hobari egiteko egun honetan eskaerak egiteko. Alde batetik, posible da plataformaren ezaugarri teknikoak optimizatzeko, eta bestetik - e-betetze eta ergonomikoak propietate orekatua maila igotzeko. Merezi du Mi-171A2 bertsioa ingeniari eta makinen operadoreak lankidetza estuan diseinatzaile talde batek garatu du, erosotasun maila nahikoa altua ezartzeko ahal denean makineria eragile egiten egoten. hein handi batean hori zen laguntzaileak elektronikoak eta sistema digital sarrera dela eta.

aurreko belaunaldiek ez bezala

Aparatu esperantza bakarra Mi-17, baina baita Mi-8 lerro eredua diseinatu. familia hauek amankomunean asko izan arren, ezberdintasun batzuk ere badaude. halaber, gailu berriak hegazkin konplexua ordezkariek hauen ezaugarri onenak darabil, baina baita irudiak esanguratsua asko jaso. Bereziki, hau garraiolari plataforma aplikatzen. Diseinu Mi-171A2 ere izango X-formako buztana errotore, hobetutako mahuka eragin mekanismoa eta eguneratua eskaintzen swash. Azpimarratzekoa da, kasu batzuetan zati berriak material konposatuen gailu fidagarriak gehitu egina.

Egitura-hobekuntzak ezin izan performance adierazle islatzen da. Adibidez, eredua erakusten controllability eta goi-momentua torlojua maila altua. autonomia, bertan helikoptero berria dauka dagokionez aldaketa handiak daude. Behean Photo ereduaren oinarrizko bertsioa erakusten du, barruti horietako hegaldia 650 km da. Hala ere, aldaketa helikoptero berria distantziak gainditzen 800 km.

Oinarrizko zehaztapenak

unitatea burgesia kidea da, eta erabilera anitzeko erabiltzeko diseinatuta dago. Helburua ez zen lan erraza praktikotasuna, ergonomia eta funtzionalitate gisa eredua kualitate orekatzeko. Modu askotan, ezaugarri horiek to the Mi-171A2 ere konbinatu ahal izan ziren - makina berretsi egiten ezaugarriak:

• Hartu-off pisua - 13 tona gehienez.
• 13,5 m gehienez - kanpoko karga batekin.
• zama ere karga - 4 tona.
• etetea karga - 5 tona.
• kabina luzera - 636 cm.
• Etxola Zabalera - 234 cm.
• makinaren altuera - 180 cm.
• kabinan desplazamendu - 23 m ^3.
• bidaiari aforoa - 24 pertsona.
• Tripulatzaile - 1-2 pertsona.
• tenperatura eragileak - -50 tik 50 º C.

powerplant

Zentral aldaketa abantaila nagusietako bat da. konplexua da, hainbat osatutako turbina-motorren Series VC-2500PS-03. teknologia modernoaren sarrera Mintzamena - agregatu emandako elektronikoa sistema eragilea parametroak eta zaintza, baita gailu Safir APU, horri esker, gehienez 6 km instalazioa altueran exekutatu. aireratze power balizko egun Mi-171A2 2400 litro da. s., eta larrialdi-eragiketa formatu gaitasuna handitzen up 2700 litro. a. 260 km / h - performance dinamikoa dagokionez, gehienez programaren erabilera normal batean helikopteroa abiadura 280 km / h eta cruising iristen.

Ezaugarriak helikopteroa

Helikoptero modu askotan nabarmentzen da. Garatzaileei sistema berriak asko ezarri, lana da segurtasuna, erabilera erraztasuna eta fidagarritasuna orokorra makinaren hobetzeko. Mi-171A2 ezaugarri teknikoak eta egitura nagusien artean arintzea laguntza oinarria eta transmisioa hobetu. Hau arazo sorta zabal bat konpontzeko aukera ekarri zuen eta mantentze-jarduerak errazteko. operadore eta hegaldi tripulatzaile osotasunean ikuspegitik begiratuta, bereziki garrantzitsua da integratuta hegaldi eta nabigazio-sistema bat ezartzeko. Erosotasuna eta erosotasuna helikopteroa funtzionamendua eta avionics belaunaldi berri bat sustatzen. helikopteroa edukia abantailak buruz hitz egin dugu bada, hegaldi ordu kostua murrizteko da.

gaitasun

Makina aplikazio sorta zabal bat egiteko diseinatuta dago. Eta diseinua bukatu, eta zentral optimizatzeko anitzeko eragile beharrak baten menpe zeuden. Ondorioz, helikoptero berria eta haren altuera handian erabili ahal izango da, eta tenperatura altxatutako jasan. Dela esan hegaldi kontrol eta nabigazio sistema, operadoreak makina gau eta egun funtzionatzeko, eguraldi kontuan hartu gabe. Gainera, nahiz eta ur gainetik hegan ez arrisku larriak ekar. nabigazio ezaugarriak funtzionamendua egonkorra, ekipo elektroniko aurreratua batera helikoptero share erabilera gehienez baldintza guztietan ematen du. Bide batez, automatizazioa gain, eta aukera Koadrilak zabalduz. Honek, batez ere, ezohiko "beira" kabina gauzatzeko laguntzen du.

Future hobekuntza-eredua

Momentu honetan gailua ari da hegaldiaren laborategian probatu. Lehenengo prototipoak gutxi diseinatzaile geratzen ez da aldatu, eta eredu aldaketa baten berri baten begiradaren palak eta Palak jaso behar. Aurreikuspenen arabera, etorkizunean aldatzea honen helikopteroak Errusiako duten hainbat bertsio espezializatuak ekoiztu dira. Bereziki, behar bilaketa eta erreskate, garraioa, sua, bidaiari eta mediku ebakuazio bertsioan agertzen da. Erabilera norabideak jarraituz, sustatzaile pixkanaka aurkeztuko dute eta konfigurazio aldaketak. Hala ere, oinarri-eredua ere litekeena berean egongo da, eta hobekuntzak egingo ekipamendu tekniko eta aukerako modernizazioa eta muntaia hedapen ardatz.

helikoptero irtenbideak

helikopteroa berrian interesa ikuspegi desberdinetatik erakusten da. Adibidez, eredua dagoeneko Errusiako petrolio eta gas industria ordezkariek onartzen da enpresa moderno aukerak zabaltzeko gai izango da. Adituen arabera, hegaldi eta gaitasun tekniko makina ematen eremu urruneko lana eraginkortasunez egiteko, berriz, gauzatzeko eta betebeharrak espezializatuak. Ezaugarri horiek helikopteroak belaunaldi berri guztiak izango ditu, eta 171A2 serie honetan aldatze lehenengo bat izango da. Txosten batzuk arabera, eredua erabil daiteke, barne-merkatuan arlo tradizionalak ez ezik, Asia-Pazifiko eskualdean. Hala ere, epe laburrean Ulan-Ude landare asmoa CISen herrialdetako merkatuan parte-hartzaile elkarlanean.

ondorio

Mi-171 helikopteroa aldaketak, sail berezia eta VIP-bertsioak asko ditu. Gehienak teknika oso espezializatua dira, edo ustiapen ertaina lekua hartzeko eremu jakin batean. Hala ere, Errusiako helikoptero 171A2 line egingo funtsezko aldea izan. Izan ere, hau dela anitzeko plataforma da, batez besteko kontsultak errendimendua bideratuta. helikoptero moderno ezagunenetako segmentu da, beraz, diseinatzaileek saiatu unitatea fidagarriena, segurua egiteko, eta ikuspuntu praktiko batetik onuragarria da aldi berean. Nahiz aparte helikoptero honen garapenean joera nagusitik, ez da baztertzen prozesatzeko etorkizun hurbilean base nagusietako bat. Hau ere gaitasun teknologikoa eta ekoizpen Ulan-Ude ere edukiera edukiera garatzen laguntzea izango da. Gauza bera erantsi behar dira, eta merkatutik garapen berriak interesa argi bat.